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标题: 共轴LAMA机,飞太高,很难下来,这是什么原理呢?? [打印本页]

作者: 一个桔子    时间: 2010-8-16 13:04
标题: 共轴LAMA机,飞太高,很难下来,这是什么原理呢??
共轴LAMA机,飞太高,很难下来,一加油门飞的更高,关掉油门还不下来,,这是为什么呢?什么原理呢??
作者: xldisk    时间: 2010-8-16 13:22
收油,不信它不下来
作者: leilili_520    时间: 2010-8-16 13:26
怎么可能 收油不下来好那话  有风吹 我都能搞下来
作者: wangjm51    时间: 2010-8-16 13:29
很简单的原理,因为共轴LAMA机是定距的,没有负螺距,当然难下来,它只是靠自身的重量下来
好好潜水,这些问题帖子里都发过的
作者: sdchang    时间: 2010-8-16 13:36
关油门
鸟枪打
作者: liweihao5566    时间: 2010-8-16 13:45
风大的原因吧,小共轴不适合在室外飞
作者: 62513747    时间: 2010-8-16 15:05
估计锋太大了
作者: zslibra    时间: 2010-8-16 16:03
关掉油门就掉下来了吧?就怕再开油门的时候打桨
作者: 无所谓888    时间: 2010-8-16 16:49
关掉油门还不下来,没见过!
作者: 无所谓888    时间: 2010-8-16 16:53
可能遥控有问题,遥控器油门虽然关了飞机还在高转速
作者: seifer    时间: 2010-8-16 16:56
楼主失控了。呵呵。
关上油门以后,桨叶会惯性旋转,而且直升机没有设置停转刹车功能。所以电机也在惯性维持
作者: 一个桔子    时间: 2010-8-16 21:20
有风的时候,一点点油门就可以飞得很高,为什么呢??
作者: 无间道    时间: 2010-8-16 21:23
原帖由 无所谓888 于 2010-8-16 16:49 发表
关掉油门还不下来,没见过!

确实没见过!不过,是否油门设置上有问题?
作者: aywxslj    时间: 2010-8-18 19:36
因为没有负螺距,
作者: yqyqingyv    时间: 2010-8-19 01:32
是不下来 有风吹的时候 基本是下不来的 不管是 刮哪个方向的风 都会使飞机 越飞越高
作者: kzl1985    时间: 2010-9-21 16:15
我觉得可能是有风来的时候,不管哪个方向来的,你肯定会逆着风向打舵。这样就造成了十字盘大桨下面一面是迎着风的。这个时候飞机只要有稍许的升力,哪怕是正好够悬停的力,也会造成自然风把飞机往上举,就感觉不容易下来了。

[ 本帖最后由 kzl1985 于 2010-9-21 16:17 编辑 ]
作者: 模林老兵    时间: 2010-9-25 01:05
越飞越高,首先不要慌!没负螺距,只有收油门:要慢慢地收,否则会桨叶失速,很快掉下来的。这些是我长期在室外练机得出的一点经验。
作者: 秋之风铃2001    时间: 2010-9-26 01:52
我上一架lama就是这样飞走的。。。。。。
作者: 浪天涯迹    时间: 2010-9-26 18:08
可能 失控了,,,
作者: zhaobinghe    时间: 2010-9-26 18:27
油门设置有问题
作者: drljk    时间: 2010-10-6 01:38
风筝原理
作者: rogermhchan95    时间: 2010-10-6 14:58
坊众围观,大叫"再高点,再高点",於是....................
双桨JJ高飞的不是被风吹飘走就是摔坏了。:em15:
作者: 未羊    时间: 2010-10-7 01:19
不可能吧   除非失控:em16:
作者: jackylee8888    时间: 2010-10-8 23:01
标题: 回复 18楼 秋之风铃2001 的帖子
你真幽默啊,下架lama可别再这样飞走了啊...




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