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标题: 关于678和6717浆的问题 [打印本页]
作者: Wanqinlee    时间: 2010-8-18 00:00
标题: 关于678和6717浆的问题
本人用天富龙的利剑, 小松发动机26CC, 用678两叶浆起速就很快, 快时能跑75km左右,但是用三叶的6717,起步就很慢, 好象是浆小了,跑起来速度也上不去, 发动机反复调也没有改善, 不明白是什么原因,是不是用三叶浆时发动机的转速没有调上不去, 还是三叶浆太小了.请高手给些建议.
作者: 绝不后悔    时间: 2010-8-19 20:32
我用6717也是这样！~　用678还快些　　6717不知道为什么可以看到后面的水花　船就是不动是不是这样
作者: 足行天下    时间: 2010-8-19 20:45
上图看看
作者: Wanqinlee    时间: 2010-8-20 22:51
我完全周意楼上的说法, 请教一下楼上的高手,压水板怎么个调法,这种情况,,向上还是向下, 轴尾怎么调法,向上还是向下, 谢谢了.
作者: 佛山飞云    时间: 2010-8-20 23:08
标题: 说说我的见解.
678与6717是二种不同桨型.
678的桨型其抬升力较小,发动机的负荷就低了而且是二叶.其初速在感观上是快了,但到了尾速只听到声音,而且二叶反扭大,
6717的桨型是属于高抬升力的桨,从而把船头压下,而且螺距较力,初速上不如二叶.但尾速好.反扭也比二叶小
一只桨的适用与否,与加速管,轴架油针等....都有密切的关系.

轴架的是否水平的调整,可以用一把直尺在放船的最底位,就可以看出是否水平,从而调整
压水板也是一样.
以上纯属个人意见,有不同意的可以发表下.
作者: Wanqinlee    时间: 2010-8-21 12:14
楼上飞云大哥说的有道理。
我现在的情况是, 如果用678, 压水板调得比船体有10-15度的角度,就是说有些上翘, 如果调下去一些, 船就抬不起头, 如果再调上一些,船就有些漂, 所以我认为这个角度对678来说是比较合适的，而且速度可以到75KM左右,  可以证明对这时的油针和尾轴的角度，压水板的角度是比较合适的， 这时尾轴是绝对直的, 垂直于船尾的.
现在我想用三叶的6717, 我想把压水板调下一些， 再把轴尾调得朝上一些, 我不知道我的作法行不行? 你们有没有一个经验值可以参考一下? 谢谢.,

[ 本帖最后由 Wanqinlee 于 2010-8-21 12:22 编辑 ]
作者: C.K.Y.    时间: 2010-8-21 12:43
标题: 新手有福了.
有这二位前辈盡心解说:loveliness: :em26: :em26:

[ 本帖最后由 C.K.Y. 于 2010-8-21 12:45 编辑 ]
作者: C.K.Y.    时间: 2010-8-21 16:14
标题: 明天有新人過塘!
原帖由 cheuk 于 2010-8-21 13:42 发表
大師沒去台山玩嗎？可惜今天我要上班。

明天因有新人想试船及入会,己知会他,但葉会長工事忙不到
全体O級大師都到...包括O-7.5世界冠军人马Ip Sir 请飲茶:em19:
李米高又要搶我台#43号记念版摩机....或也去试.
明天你去波:em00: :em00:
作者: Wanqinlee    时间: 2010-8-21 20:40
楼上CKY大师上的图片上的船跟我的船一样的。下午去大学城中心湖试了一下，压水板到0度，轴尾调到最高（我用的是老鼠尾，可调），就是说有些翘起。起航，发现船头抬不起来，速度当然很慢。
调压水板向上，调节螺丝调上去两圈，再下水试，好了很多，再收船上来调，再调高一圈螺丝，又好很多，但已经发现船有些漂，决定不再调压水板。
转去调发动机，原来发动机高速油针是1.7左右，收到1.5左右，发现速度已经好了很多，但是偶尔在跑船的过程中，发动机好象会短时间停一下，就好象人要换口气一样，我想可能是贫油的原因，所以收船上来高速油针调大了一点点。再试，平顺了很多，不再有换气现象。速度虽说不是很理想，但比以前好一些。

再下水去试，不错了，但速度还是不是很好，跟不上其它船友的船，再跑十多圈收船上来想再调。没想到起动飞轮跑没有了，可能是松了，飞进中心湖了。收摊回家。

以上这些调试，让我产生的不再用两叶浆的想法，因为以前我换三叶浆总是不如我原来的两叶浆，现在知道了是调整的问题，但我的船的速度还是不理想，请大师们给些点评一下，给些建议吧，谢谢了。

[ 本帖最后由 Wanqinlee 于 2010-8-21 20:44 编辑 ]
作者: C.K.Y.    时间: 2010-8-21 22:11
标题: 其实这船是一位船模的朋友給我維修的!
新船就拉动幾次已把机架拉断了,還有机架/轴系/遥控==部份都得再維修:em17:
明天也会试用6717/3叶銅桨的,试後有空或会放上來讨論.:em00: :em00:

[ 本帖最后由 C.K.Y. 于 2010-8-21 22:15 编辑 ]
作者: Wanqinlee    时间: 2010-8-21 22:15
标题: 回复 9楼 cheuk 的帖子
请教一下," 壓水板   軸角調零度，看航姿再調整。用直呎量度船底尾一呎位有沒有变型，如果变型厲害会抬尾壓頭及編航。" 你提到的"船底尾一呎位"是什么意思? 可能大陆的叫法和香港有些不同, 我不太懂,请教一下,能不能说清楚一些, 谢谢
作者: C.K.Y.    时间: 2010-8-21 22:23
标题: 也顺代答!
原帖由 Wanqinlee 于 2010-8-21 22:15 发表
请教一下," 壓水板   軸角調零度，看航姿再調整。用直呎量度船底尾一呎位有沒有变型，如果变型厲害会抬尾壓頭及編航。" 你提到的"船底尾一呎位"是什么意思? 可能大陆的叫法和香港有些不同, 我不太懂,请教一下,能不能 ...

1)是用直尺压在船底中央約一呎的長度左右(量尾支架的角度)
2)是用直尺压在船底两旁約一呎的長度左右(看船底有沒有凹或凸出的,有就要填灰或磨平)
作者: Wanqinlee    时间: 2010-8-21 23:09
标题: 回复 16楼 C.K.Y. 的帖子
感谢CKY大师的答复，明白了，看见到你的船的一些相片，请把你维修和测试的过程分享出来,会对我们帮助很大,  真是我们这些新手的福份!再次谢谢
作者: zxz123456    时间: 2010-9-9 12:50
帅气
作者: 晓骏    时间: 2011-12-20 00:11
标题: 顶一下
我用6717浆不起滑
作者: haileer5i    时间: 2011-12-21 09:17
标题: 6717浆
谁用谁知道，实践出真知！哈哈:em15: :em15: 市面上商品的浆型基本都试过来了，不要听人忽悠！！！听忽悠买回来金钱就没了！  哈哈:em15::em15::em15:

[ 本帖最后由 haileer5i 于 2011-12-23 06:40 编辑 ]
作者: C.K.Y.    时间: 2011-12-22 19:37
其实每一种槳都有它的特色!
但前提是能買上沒有仿变型的6717,和耐心的打磨入水角...和平衡!!
作者: 晓骏    时间: 2011-12-22 22:51
标题: 是啊是啊
我也打磨一个 蛮好 周六测试
作者: johny05    时间: 2011-12-23 00:58
标题: 回复 17楼 C.K.Y. 的帖子
请问CKY， 你的那第一张图是打磨的哪个部位？能给我们看一张打磨完后的桨的照片吗？先谢了。



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