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标题: 【3.7V的电池提问一！】 [打印本页]
作者: 秋之风铃2001    时间: 2010-8-18 03:22
标题: 【3.7V的电池提问一！】
买了个新电调 竟然可以设置低电压保护（1功率减半或2马上关机）

请问一节的3.7v锂电设置到多少最合适，既不会过放，又能多玩一会！ 大家给说说！

我是3.7v的单节锂电 15C  20C的都有。
作者: 秋之风铃2001    时间: 2010-8-18 03:24
如果过放的电池有什么办法可以医治回来 都没有鼓肚子现象，可能以前的那个电调都放过了！（猜的）
作者: skice    时间: 2010-8-18 03:34
你的电调能设电压？
一般3S的是单节3.4V。
作者: VTOL    时间: 2010-8-18 06:18
标题: 不同厂家生产的电池由于其电池内在质量的不同而不同！
所以，电调设置的低电压保护值也应该是不同的！:em24:
作者: yangyp3536    时间: 2010-8-18 09:50
中特威有三种电压设置，我在用，但感觉不到有什么作用！
作者: Himalaya    时间: 2010-8-18 10:45
“竟然”一词用的奇妙。:loveliness:  这两三年以来出品的新电调还没见过不带锂电保护的。
作者: 秋之风铃2001    时间: 2010-8-18 11:39
发完贴看到这么好朋友回复 ，真是很高兴！

我在百度搜了一下！发现baidu说的最低2.7v,平均3.0v

又看到楼上有好朋友说3.4v 所以我设置了3.3v先试试！


我那个电调是XP的12a 还行吧，比我原装的10A好用点，功能多些 ，但是貌似挑电池的厉害！laji点的电池上去油门线性就会很差，我原装电调不会这样！
作者: 秋之风铃2001    时间: 2010-8-19 00:41
谁给说说啊！
作者: 秋之风铃2001    时间: 2010-8-20 03:36
到底多少合适？？？
作者: youlan    时间: 2010-8-22 12:40
按最高的设最保险，一般3.2什么。飞行完我的电池电压一般都3.7伏以上，在低了容易过放
作者: 真假坦克    时间: 2010-8-24 12:24
:em04: 袄
作者: 40560335    时间: 2010-8-24 12:36
低电保护最好别开或者开开设置降低功率，千万不好自动关机，不然你会死的很难看！~:em15:
作者: 飘雪    时间: 2010-8-24 13:48
LS对
作者: 秋之风铃2001    时间: 2010-8-24 23:11
原帖由 40560335 于 2010-8-24 12:36 发表
低电保护最好别开或者开开设置降低功率，千万不好自动关机，不然你会死的很难看！~:em15:


我设置的是动力减半  出现动力减半我就立刻换电池！
作者: yxu2008    时间: 2010-8-25 22:42
应该用电显报警啊,如果等电调降低功率,飞机就会掉下来了
降低功率虽然比关闭好一点,但是坠坏飞机还是绰绰有余的
除非你只在低空悬停..............
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附: 锂聚电池对过放非常敏感，不管加不加负载，
到了2.8V以下都算过放，会导致电池不可逆的损坏。
因此安全放电必须控制在3.0V以上，一般放电截止3.3V比较好。

厂家推荐：电调保护3.0,  电显警告3.3
（注意：这不是空载电压，而是飞行状态下的实际电压!）
作者: yxu2008    时间: 2010-8-25 22:52
实际飞行看电显比较麻烦，用电显测一下悬停时间，
然后在发射机留1分钟余量降落即可, 3D飞行减半
作者: skice    时间: 2010-9-23 02:20
原帖由 秋之风铃2001 于 2010-8-18 11:39 发表
发完贴看到这么好朋友回复 ，真是很高兴！

我在百度搜了一下！发现baidu说的最低2.7v,平均3.0v

又看到楼上有好朋友说3.4v 所以我设置了3.3v先试试！


我那个电调是XP的12a 还行吧，比我原装的10A好用点， ...

百度说2.7V没错，我说3.4V也没错，哈哈。
是工况不同，2.7V是空载或小电流放电，3.4V是大电流放电的情况。3.3V也成，太有点危险，不差这0.1V。



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