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标题:
【这个电调是否正常哇】
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作者:
秋之风铃2001
时间:
2010-8-22 04:33
标题:
【这个电调是否正常哇】
华科尔4#6s
换了
HP08s v2
电机+
xp-12a
电调出现以下状况不知怎么回事 大家给看看！
由于电调可以设置低电压保护，研究了一整设置成到
3.3v
电压时动力减一半。
结果到动力减半后关机下来用电显一测
3.7v~~3.8v
飞了好几块电池了 都这样！ 难道是电调内部测压不准！或者是我电
显不准，这个应该不会啊。这个电显测高压低压很少有
0.2
以上的误差！
朋友们给看看咋回事！（@@）
作者:
秋之风铃2001
时间:
2010-8-22 04:36
如果真的是电调测压不准的话，是不是应该把低电压保护再往低设置一点，以谋求真正到达3.3v才减动力！！！
明天再借个万用表测一下！排除一下电显问题！不过充完电饱和时电显显示可是没有任何误差啊 4.19~~4.2v啊！
作者:
秋之风铃2001
时间:
2010-8-22 04:39
要不然就是飞行过程中电压瞬间到达了3.3v？ 这样的话又怎么解释？是此时换电池呢？还是休息10几秒继续开动！ 我测试过继续开动到下次减半动力有时候还能飞1-2分钟
电池是TB上买的那个 寿牌 850毫安/3.7v/ 20C的那款！
作者:
skice
时间:
2010-8-22 04:57
你的电调是准的。
你下来后测的是空载电压，万用表测电压时的电阻那是相当大，电池内阻忽略不计。
电调测的是大电流状态下的工作电压，用电器的电阻必然很小，电池内阻就分去了不少压降，这样测的电压要小于电池空载电压。
作者:
skice
时间:
2010-8-22 05:04
下来后别再飞了，会过放的。
作者:
秋之风铃2001
时间:
2010-8-22 13:27
是这个道理吗？
作者:
秋之风铃2001
时间:
2010-8-22 18:27
没有其他的声音了么？
作者:
skice
时间:
2010-8-22 20:01
明显的是这个道理。
当然，还有一个原因，不过很微小。电池大电流放电手，回到空载，又会稍稍回点电。
嘿嘿，别人都明白啊，又认为我说得太对了，就懒得会你了。
作者:
skqh
时间:
2010-8-22 20:30
ls对的
作者:
秋之风铃2001
时间:
2010-8-24 23:10
我就是想听到各种声音哈哈 我觉得是这个理！
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