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标题: 千红的GY701简易教程（定速基本菜单更新完毕），欢迎探讨 [打印本页]
作者: 千红    时间: 2010-8-26 13:16
标题: 千红的GY701简易教程（定速基本菜单更新完毕），欢迎探讨
闲着没事折腾一下GY701，感觉挺简单的，呵呵

相机不在身边，借用一下RC Mania的图（在此感谢铁汉和小周的辛苦拍摄）

先简单介绍一下，感应器很酷很小巧，全铝合金外壳，21x21x8mm，重14.5克，可操控范围＋－1200度每秒，双色发光管显示工作状态（可设置关闭）
(, 下载次数: 111)

放大器44x29x12mm，重13克，OLED显示屏分辨率128x36，字大而清晰，有节电模式
(, 下载次数: 89)

安装更省空间，菜单也很简洁，要想顺利升空只需设置陀螺和定速的Basic（基本）菜单，Expert（专家）菜单用来做更细腻的设定
可以用CIU-2线升级firmware(固件)，支持未来的S.Bus连接模式，目前最新版本为1.06

定速功能的亮点比较多，也先简单介绍一下：
定速范围1000rpm -3000rpm，记得GV-1的上限是2100，早就感觉不够用了，哈哈
定速支持模拟和数字舵机，数字舵机只支持宽带1520us的，各位可别插760us的数字舵机上去哦，烧肯定是不会的，问题是不会动，呵呵
定速工作模式分两种，定速和限速，可选择一种模式工作
即将推出曲轴感应器，对应OS-91 OS-55 OS-50发动机底盖，安装比传统感应器更方便

GY701的套装将会有4种形式发售：
1，陀螺套装，带陀螺感应器，放大器，1对连接线
2，定速套装，带定速感应器，放大器，1对连接线
3，陀螺＋定速套装，带陀螺感应器和定速感应器，放大器，2对连线
4，陀螺＋定速＋BLS251套装，带陀螺感应器和定速感应器，BLS251一颗，放大器，2对连线

实际放大器软件都是一样的，定速感应器可以自己做（大约20元），也可以通用GV-1的定速感应器

设备工作电压范围：3.8v-8.4v
消耗电流：80mA
工作温度范围：－10度到＋45度
系统要求安装在2.4G和PCM接收机上，用PPM接收机工作会不可靠

简介篇完，待续:em15:

[ 本帖最后由 千红 于 2010-9-10 14:15 编辑 ]
作者: 晴阳    时间: 2010-8-26 13:38
帮某看不懂说明书的人顶~~:em15:
作者: LEILI    时间: 2010-8-26 13:39
:em26: 顶一个
作者: 千红    时间: 2010-8-26 13:47
接着来讲接线

线看起来很多，呵呵，别怕，介绍完了就很清楚了


从上往下看：
Gyro：这个接陀螺感应器，防反插的
Rsen：RPM传感器，即定速感应器
Rin/SB：Rudd输入，插接收机尾舵通道（另一个功能是S.BUS信号）
Tin：Throttle输入，插接收机油门通道
Gain：Gain输入，插接收机陀螺感度通道
rpm：rpm转速选择，插接收机用来切换感度的通道，JR插5通道，Futaba插7通道
Tout：Throttle输出，接油门舵机
Rout：Rudd输出，接尾舵机

仔细把线都连接起来应该不是很难，接下来准备通电，呵呵 :loveliness:
订正一下：建议尾舵机最后连接，等通电设置过尾舵机类型后再插上，避免舵机烧毁，呵呵

[ 本帖最后由 千红 于 2010-8-26 14:50 编辑 ]
作者: 庄昱星    时间: 2010-8-26 13:50
看懂了，说明书看不懂。好东西，但是用不着，所以毒不到我，哈哈:em15:
作者: sonyex678    时间: 2010-8-26 14:02
带定速真实赞啊
作者: 千红    时间: 2010-8-26 14:06
通电开机，第一行显示放大器序列号，第二行显示firmware版本号，现在是1.06版

接着初始化，logo变成旋转的直升机，完成后，第一行显示陀螺仪工作模式，第二行根据出厂不同显示不同
(, 下载次数: 108)

俺拿到的是陀螺套装，所以第二行只显示了当前工作电压（上图是陀螺＋定速器工作状态）

用GY701自带的塑料小改锥轻按MODE的＋或－，不用担心按哪一个，菜单是循环的，找到设备工作模式菜单Opr. Mode，可以看到当前是陀螺模式
(, 下载次数: 102)

用小改锥再按DATA的＋或—，切换到陀螺＋定速模式
(, 下载次数: 114)

再按MODE的＋或－，回到原始状态页就可以看到陀螺和定速的工作状态了 :em15:
作者: lyz20081028    时间: 2010-8-26 14:28
留记号，现在没有备不住以后降价了买一个
作者: 极度激情    时间: 2010-8-26 14:32
千红大大的帖子要顶一下:em15:
作者: 千红    时间: 2010-8-26 14:33
接着，咱们设定陀螺基本菜单



主界面下，按DATA的＋或－，循环到陀螺基本菜单（Gyro Basic）
(, 下载次数: 73)

按MODE的＋或－，到尾舵机选择菜单(ServoTyp)，根据实际尾舵机进行选择即可（按DATA的＋或－），俺用BLS980，选DG:760(默认是DG:1520，即数字宽带舵机)
(, 下载次数: 94)

继续按MODE的＋或－，到陀螺感应方向（GY.Dir），默认是陀螺正放，根据实际选择（按DATA的＋或－）
(, 下载次数: 93)

继续按MODE的＋或－，到尾舵机行程设置（Sv.Limit），第二行的第一字母A和B用来区分左右行程，遥控器尾舵向一边打到底，按DATA的＋或－调整最大行程，之后同样调整另一边尾舵行程
(, 下载次数: 120)    (, 下载次数: 82)

继续按MODE的＋或－，到飞行模式选择（FLT.Mode），按DATA的＋或－修改，喜欢F3C就选F3C（450度/秒），喜欢3D就选3D（720度/秒）
(, 下载次数: 99)    (, 下载次数: 90)

再按MODE的＋或－，又可以回到主界面了

OK，陀螺基本设定完成 :em15: :em00:
作者: chance_rc    时间: 2010-8-26 14:41
咱们家拍摄的技术还算行吧！
作者: 千红    时间: 2010-8-26 14:46
关于尾舵的遥控器设定，Futaba官方的建议如下：
航线悬停模式，暂设70％感度
3D模式，暂设40％感度
（以上为50级以上油动直升机的建议值，450上装GY701的话得改小一点，呵呵）
控的Rudd通道ATV/EPA保持100％不动，Rudd的D/R设置到75％，Rudd的EXP设置到30％，和 GY520的建议值一样，然后根据个人手感进行调整。

安装设置时要注意的是，尾舵机先不要连接放大器，等选择好尾舵机类型后再接入，避免尾舵机损坏 :em15: :em00:

其他关于尾舵机械和遥控器的设置请按照以前的经验进行调整，俺就不再重复要点了，这里只介绍GY701的菜单设定，呵呵

陀螺仪在基本菜单设置好后就可以试飞了，连续发帖占用了不少工作时间，定速这块等下俺忙完手上工作再接着发贴吧，谢谢各位围观，看图说话 So easy!:em19:
作者: 千红    时间: 2010-8-26 14:48
原帖由 chance_rc 于 2010-8-26 14:41 发表
咱们家拍摄的技术还算行吧！

手稳焦点准，很清晰很好看，呵呵 :em26:   谢谢铁汉兄
作者: chance_rc    时间: 2010-8-26 14:53
原帖由 千红 于 2010-8-26 14:48 发表

手稳焦点准，很清晰很好看，呵呵 :em26:   谢谢铁汉兄

下次准备要做这种长篇可以先通知，资料要互相取用方便些。
稍晚我會上傳GY701的设置影片
文与影片结合在一起，你我好向Futaba土匪广告费阿！:em15:
作者: 黑米    时间: 2010-8-26 14:54
:em15: 虽然没有701，但是这个要顶
作者: 1棒    时间: 2010-8-26 21:15
701有不带定速功能的套装吗？
作者: taifengdada    时间: 2010-8-26 21:59
又一烧米的毒物。。:em18: 无米免疫:em15:
作者: chance_rc    时间: 2010-8-27 03:42
更正一下，GY701的外殼貌似不是鋁合金，跟520一樣是塑膠的樣子。
作者: mimaoguai    时间: 2010-8-27 06:59
一直在用520 感觉好象是金属似的，难道小R本这么抠门:em09:
作者: chance_rc    时间: 2010-8-27 07:15
GY701基礎調整功能影片剪接完成：
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=407423
作者: 千红    时间: 2010-8-27 08:55
原帖由 chance_rc 于 2010-8-27 03:42 发表
更正一下，GY701的外殼貌似不是鋁合金，跟520一樣是塑膠的樣子。

放大器本体是塑料外壳，感应器外壳是铝合金，呵呵 :em19:
作者: 好运汽车培训    时间: 2010-8-27 13:03
标题: 留下一个脚印！
顶！
作者: LeoHDS    时间: 2010-8-27 13:51
千红兄急等你的定速介绍啊:em26: :em26:
作者: chance_rc    时间: 2010-8-27 15:00
原帖由 千红 于 2010-8-27 08:55 发表

放大器本体是塑料外壳，感应器外壳是铝合金，呵呵 :em19:

要硬凹就是～

那我也来一个，感应器本身是铝合金，但螺丝都是铁的！
作者: 千红    时间: 2010-8-27 17:46
呵呵，昨晚连夜做了一个DIY的定速传感器 :em15:

(, 下载次数: 63)

远看没啥变化吧，用的是亚拓定速传感器支架和线，呵呵

(, 下载次数: 78)

重点来了，加一个电阻

(, 下载次数: 84)

最后记得改一下插头线 :em15:

(, 下载次数: 66)
(, 下载次数: 72)

GV-1下测试一次通过，不是98％就是0％，磁铁感应距离可以达到5mm以上，呵呵

(, 下载次数: 64)
(, 下载次数: 72)

[ 本帖最后由 千红 于 2010-8-27 17:48 编辑 ]
作者: LeoHDS    时间: 2010-8-27 19:12
继续等，我顶啊
作者: 霹雳    时间: 2010-8-27 20:40
不错！作个记号！
作者: chance_rc    时间: 2010-8-27 20:42
原來加個電阻就行～
作者: 62513747    时间: 2010-8-28 14:28
毒死了 毒死了·······
作者: 小马    时间: 2010-8-30 01:04
想听千红说说701的1200度/秒的疯狂自旋是啥样子,不知你有没试过?
作者: 千红    时间: 2010-8-30 09:55
前天试飞了，3D飞行模式，自旋超级快 :em15:
作者: cbr7650    时间: 2010-8-30 11:48
骚包的鸡鸡，骚包的蓝色金属件
作者: cbr7650    时间: 2010-8-30 11:48
电阻的色环看不清，求值
作者: 千红    时间: 2010-8-30 13:03
棕色，黑色，黑色，黑色，金色 :em15:

抱歉，订正一下，正确的应该是：棕色，黑色，黑色，棕色，金色

[ 本帖最后由 千红 于 2010-9-10 13:24 编辑 ]
作者: wmpl1234    时间: 2010-8-31 17:45
有深度。
作者: 精品农二哥    时间: 2010-9-2 00:14
千红和铁汉是在科普701知识，二位如果方便的话，建议FUTABA下一个711出来的时候集成平衡仪功能，飞航拍好啊！感谢了。:em15: :em15:
作者: pengbing    时间: 2010-9-2 00:28
不错看看就可以了我们
作者: 千红    时间: 2010-9-10 13:53
最近较忙，一下又欠债很久了，呵呵

今天继续把定速基本菜单设置讲完 :em15: :em00: 设置定速前建议先将油门舵机插头拔下，待设置好舵机类型后再插上

设置定速菜单前，请校准好油门舵机与发动机风门的物理连接（油门舵机直接插在接收机上调整），包括在控上设置好正确的油门正反，怠速点，中点，最高点还有熄火点，这些点很重要但是俺发现很多人都很比较疏忽，待有机会另外再讲

在主界面下，用GY701自带的塑料小改锥轻按DATA的＋或－，循环到定速基本菜单（Governor Basic）
(, 下载次数: 90)

按MODE的＋或—，先循环到油门舵机类型选择上(ServoTyp)，默认为模拟舵机
(, 下载次数: 74)

如果像俺一样用9254舵机的话，请用DATA的＋或—选择DG:1520模式（数码宽带），选好后就可将油门舵机插到GY701上了
(, 下载次数: 77)

继续按MODE的＋或—，循环到油门行程设定菜单（LimitSet），目的是GY701记忆发射机的怠速和最高油门信号位置
(, 下载次数: 57)

在Idle闪烁时，将发射机油门摇杆拉到最低点，按DATA的＋或—，即可存入GY701，画面跳到最高点设置
(, 下载次数: 64)

将发射机油门摇杆推到最高点，按DATA的＋或—，记忆最高油门信号后完成设置
(, 下载次数: 56)

按MODE的＋或—，循环到行程测试菜单（LimitTst），按DATA的＋或－可校验刚才存入的油门最高最低点和油门舵机是否吻合
(, 下载次数: 54) (, 下载次数: 55)

按MODE的＋或—，循环到定速感应器感应强度菜单（Rev.Sens），第2行前面的％是当前感应强度，后面的％是本次安装检测到的最高感应强度，GY701的感应器要求60％的感应强度才能保证可靠工作
(, 下载次数: 55)

先发贴，怕等下一不小心前功尽弃了。。。呵呵 :em15:
作者: 千红    时间: 2010-9-10 14:06
最后一部分即将完成

继续设置，按MODE的＋或—，循环回到转速设置菜单（RPMset），根据实际情况设定个人所需要的转速，设置发射机的定速通道随飞行模式开关同步工作即可
拨动飞行模式开关可分别设置1，2，3档的转速
(, 下载次数: 76)

按MODE的＋或—，循环到齿比设置菜单（Gear.Rt），亚拓700N设置为8.20，更换M1大齿后则设置为8.21
(, 下载次数: 64)

按MODE的＋或—，循环到Stick.SW，GY701的定速默认为随油门摇杆位置激活定速功能
(, 下载次数: 77)

默认为30％油门行程激活定速，可用DATA的＋或－重新设定激活位置（油门摇杆推到你要的激活位置按DATA的＋或－即可）
(, 下载次数: 71)

至于电池低压失控保护，个人建议不要激活设置(保持默认Inhibit即可)，因为现在模友大多都用降压器供电，正常情况下电压是恒定的，设置后反而很容易误触发保护动作
(, 下载次数: 56)
继续按MODE的＋或—，循环到自旋补偿菜单（Yaw.Comp），这个是GY701的新功能，默认为关闭建议开起来尝试一下，这个菜单看起来选择很多，不要怕其实很简单
CW，大桨从顶视看是顺时钟方向旋转
CCW，大桨从顶视看是逆时钟方向旋转
TOP，陀螺传感器探测表面向上方向安装
BOTM，陀螺传感器探测表面向下方向安装（谢谢jiac指正传感器的错误）
选择你自己直升机的实际安装组合即可，应该不难吧？呵呵
(, 下载次数: 71)
好了，现在GY701的陀螺和定速基本菜单都已经全部讲完了，重复检查都正常后，可以带着你心爱的机机去外场试飞了 :em15: :em00:
如有不明白的地方欢迎发问，俺尽量解答

[ 本帖最后由 千红 于 2010-9-20 09:54 编辑 ]
作者: LeoHDS    时间: 2010-9-13 07:51
好贴，应该置顶啊
作者: cbr7650    时间: 2010-9-13 15:33
都是设备烧的
作者: wangpen596    时间: 2010-9-13 20:37
千红 老兄 麻烦问一下 我的用的是7.4锂电接 UBEC 然后变出来的 是6V    我用 BLS251 是4.8V 的 接GY701 会不会烧呀 可以用吗
作者: HYHY    时间: 2010-9-15 23:47
好帖！方便！
作者: jiac    时间: 2010-9-18 23:11
标题: 回复 39楼 千红 的帖子
感谢楼主的分享

同时提点不同的意见啊

CW/top  ：  top  我认为应该指的是 陀螺仪的安装方向是 正面朝上安装或正面朝下安装的选择，不是定速器探头的安装方向哈

欢迎讨论。
作者: leekwokho    时间: 2010-9-19 11:19
請教各位大大,701定速在普通飞行模式下,油门由最高收到底再推油到中段 定速會delay兩至三秒舵机才進人定速狀态,是否正常.搞了一星期,把所有delay调到最少也一樣,是否正常???????????.........
作者: 千红    时间: 2010-9-20 09:50
原帖由 jiac 于 2010-9-18 23:11 发表
感谢楼主的分享

同时提点不同的意见啊

CW/top  ：  top  我认为应该指的是 陀螺仪的安装方向是 正面朝上安装或正面朝下安装的选择，不是定速器探头的安装方向哈

欢迎讨论。


刚刚查了手册及老外的讨论，确定你的说法是正确的，俺修改一下原文，谢谢 :em15: :em00:

[ 本帖最后由 千红 于 2010-9-20 09:51 编辑 ]
作者: hjt789    时间: 2010-10-1 22:21
油门正反，怠速点，中点，最高点还有熄火点

强列要求  千红 说说上面几点 基础的设置 。

谢谢
作者: tecyongwen    时间: 2010-11-4 18:56
标题: 请教，急用
楼主：本人买了GY701+BLS251    加 KS的BEC X2  加futeba R6008HS T8的接收  加 AutoBooster 点火器 发动机增稳加力器(韩国制造)，请问如何接线啊:em25: :em25:
作者: al7758    时间: 2010-11-6 00:56
楼上和我的差不多，我是这样接的，BEC5.2V接口到接收机三根（分别为副翼、升降、螺距），接一根到701设定盒的油门舵机插口，BLS251尾舵机直接从701上输出（因为BLS251为4.8V），6.8V输出接到四个舵机（副翼、升降、螺距、油门）。
作者: al7758    时间: 2010-11-6 00:58
标题: 回复 48楼 tecyongwen 的帖子
还有，点火器选择4.8V接接收机空闲通道即可，也可从BEC接，但电压要设定相同。
作者: adabyron    时间: 2010-12-3 20:01
千红大大，请问701在DSX7控上如何设置定速！？急盼回复，万分感谢！
作者: 千红    时间: 2010-12-3 21:53
DSX7要用701定速很简单啊，把陀螺感度设到gear通道，AUX2通道设为F.mod，插定速感应线，在701上设置3个飞行档位的转速即可，调到1000以下为非定速 :em15:
作者: adabyron    时间: 2010-12-4 16:42
折腾了几天701，插线方式是按照你说的插的，还需要其他设置不？感谢千红哈！
作者: 大彩电    时间: 2011-1-8 16:00
:em26:
作者: a5903rongrong    时间: 2011-4-23 10:50
请问一下14067rpm转数~~是否是引擎的转数~~那是否代表
感测的磁铁是装在引擎风扇上呢~~
若是700e,磁铁是装在大齿盘上~那不就跟齿比没有关联了~Gear.Rt是否要设1~是不是如此~
谢谢~~~~

[ 本帖最后由 a5903rongrong 于 2011-4-23 13:25 编辑 ]
作者: 千红    时间: 2011-4-24 23:21
701可以设置齿比，然后显示的时候可以选择看引擎的转速，还是看大桨的转速

电动版的飞机如果装大齿盘上做感测，可以选择齿比为1：1:em00:
作者: a5903rongrong    时间: 2011-4-25 08:12
标题: 回复 56楼 千红 的帖子
谢谢千红前辈的回覆~我可否再问一个问题
就是RPMset:3的3是何意呢~~为何我们不只用1就好呢?
作者: 千红    时间: 2011-4-25 23:45
不用在意PRMset的数字，而要关心第二行实际设置的转速值 :em00:
作者: a5903rongrong    时间: 2011-4-26 10:30
标题: 回复 58楼 千红 的帖子
谢谢前辈~~所以说那1,2,3 应该是没什用处喔~~是不是如此呢~~
作者: luopeixuan    时间: 2011-5-5 08:24
这贴要顶！
作者: wmpl1234    时间: 2011-5-28 07:57
好贴，支持！
作者: 给辣密    时间: 2011-6-2 14:06
标题: 回复 52楼 千红 的帖子
千红兄，我一直在用你共享的凤凰模拟器，万分感谢。

看到此贴又是一个非常让我兴奋的帖子，我也是DSX7控，买了701，在飞风神50油机。

我一直没能用上定速功能，真是浪费了701了。

看到您的介绍，看来是能用的，而且对您来说是非常简单的，但对我来说简直好难。

我已按照你的的说法，把陀螺感度设在GEAR，然后AUX2与飞行模式联动。

下一步，是不是，直接调整701的RPMset1、2、3的值就行了。

问题1：AUX2的控里的行程值（+-100%）是否要调啊？直接设置RPMset1、2、3，各模式转速就行了？
问题2：如果仅输入RPMset1、2、3，应输入多少啊？（风神50 v2）推荐下给我。
问题3：齿轮比和转速的关系，能否详细教我。

万分感谢，因为是初级选手，有些地方总是闹不清楚。
期盼你的回复。
作者: dvdzcj    时间: 2011-6-3 21:28
通电以后陀螺仪上面是不是会有各种颜色的灯光啊？为什么我的没有呢？
作者: gzcaiqingfeng    时间: 2011-6-8 10:13
标记下
作者: 千红    时间: 2011-6-25 23:40
原帖由 给辣密 于 2011-6-2 14:06 发表
千红兄，我一直在用你共享的凤凰模拟器，万分感谢。

看到此贴又是一个非常让我兴奋的帖子，我也是DSX7控，买了701，在飞风神50油机。

我一直没能用上定速功能，真是浪费了701了。

看到您的介绍，看来是能用 ...


抱歉这么久才看到您的问题，用DSX7控，设置可以很简单，俺就简单解答如下：
1、AUX2与飞行模式联动后，不需要调整AUX2的控里的行程值，飞行模式开关拨到哪一档位就直接设置RPMset1、2、3里对应的转速就可以了
2、对于50级直升机来说，1500－1600的转速对应航线、悬停模式即可，3D可以设置为1850－2000范围
3、例如OS55HZ发动机最大功率输出2.1匹时转速为17000转/分钟，齿比是大桨连接的大齿盘除以发动机离合器上的小齿轮的比率，一般大约8.5:1的样子，那你用17000除8.5=2000转/分钟(大桨转速)，也就是说当你设定大桨转速是2000转/分钟的时候，OS55HZ发动机达到最大飞行性能，明白了吗？ :em15: :em00:
作者: 千红    时间: 2011-6-25 23:41
原帖由 dvdzcj 于 2011-6-3 21:28 发表
通电以后陀螺仪上面是不是会有各种颜色的灯光啊？为什么我的没有呢？

灯光是可以在701菜单中关闭的，请参考701的说明书来设定就可以了，一般全新陀螺仪默认是开灯状态 :em19: :em00:
作者: 给辣密    时间: 2011-6-28 19:11
原帖由 千红 于 2011-6-25 23:40 发表


抱歉这么久才看到您的问题，用DSX7控，设置可以很简单，俺就简单解答如下：
1、AUX2与飞行模式联动后，不需要调整AUX2的控里的行程值，飞行模式开关拨到哪一档位就直接设置RPMset1、2、3里对应的转速就可以了
...

非常感谢千红给我的答复，航模界有你，对模友来说就是幸福。
我还想确认两个问题，呵呵。
1.  风神50油机的感应磁铁在发动机的离合器罩杯上，感应的转速应该是发动机的转速，再通过齿比来换算大浆转速是吧。所以，701放大器里输入我想要的转速即可，是这样吧？
2. 所以，齿比一定要输入准确，不然换算的转速也会有所误差（与放大器中定义的转速相比）吧。
盼复！谢谢
作者: 千红    时间: 2011-6-28 21:54
1,是的，当您正确输入齿比后，只需要设置转换过后的需要恒定的大桨转速即可

2,齿比一定要正确，一般各款直升机的说明书都有明确标注，否则会有误差 :em00:
作者: 给辣密    时间: 2011-6-29 13:40
感谢千红兄，又学到了很多。
作者: 爱好者立    时间: 2011-6-29 14:12
强大
作者: archfly    时间: 2011-6-29 14:15
学习了
作者: hyb64    时间: 2011-7-3 22:27
非常好的贴子，学习了，有个问题想请教，701如何调整定速反应时间
作者: 千红    时间: 2011-7-3 22:55
定速反应时间应该是在定速的专家模式菜单中，俺看一下再回答您 :em00:
作者: hongye_1220    时间: 2011-7-26 01:05
留个记号日后有用
作者: 78924025    时间: 2011-8-12 23:44
千红兄进价设置有必要吗？
作者: 编程飞行    时间: 2011-10-21 16:01
原帖由 千红 于 2011-7-3 22:55 发表
定速反应时间应该是在定速的专家模式菜单中，俺看一下再回答您 :em00:
期待千红早发“专家模式菜单”，701的，魅力也就在这里面调整的，除了“专家模式菜单”的功能，其它的与611＋定速差不多:em01:
作者: 木槌飞行    时间: 2011-10-23 21:21
标题: 回复 25楼 千红 的帖子
千红兄 电阻是多大的啊 接两头并联
作者: zhenghs_2000    时间: 2011-10-23 21:58
千啊，是不是在1、2 道上加了个电阻。阻值是多大的
作者: lvxiaodong    时间: 2011-10-24 03:13
谢谢
作者: qcsx    时间: 2011-12-31 00:24
千红兄  我的GV-1定速  按说明设置后  为什么我3D的时候  在0螺距的时候（油门在50%位置）掉转特别厉害  其他都正常。不开定速 用曲线  80 60 80 飞就正常  这是为什么  ？是设置问题 还是定速有问题。GV-1的感应头听说不怎样 对吗
作者: 千红    时间: 2011-12-31 00:47
Futaba原厂感应头到冬天基本都不会正常，呵呵 :em15:
作者: qcsx    时间: 2011-12-31 22:51
我如果换YT的定速头 会不会好点
作者: 偷心520    时间: 2012-1-12 01:35
千红老师电阻多大的阿，好铁阿， 必须顶
作者: john.zhao    时间: 2012-1-12 13:42
顶一个:em26: :em26: :em15:
作者: 千红    时间: 2012-1-13 00:10
1k,功率任意:em15:
作者: 海边的狮子王    时间: 2012-1-29 14:54
标题: 啥时候能出701中文说明书啊
如题
作者: wz40864    时间: 2012-2-5 15:15
慢慢看
作者: 南方的北极熊    时间: 2012-2-6 17:07
标题: 求教701定速数值恢复默认值问题
由于10CG不支持直接在摇控器上设转速数值,显示为百分比
我又在701上动过转速数,导致两者可能配合不正确
请问怎么知道两者关系对不对或者把701上的数恢复成默认值
现在摇控器上设置值为百分之24,齿比7.81,转速1280转,我估计是对不上号的
作者: pu.shihui    时间: 2012-5-3 21:09
好，新手的老师，一定要顶。:em26: :em26:



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