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标题:
第二次飞涵道机T45，可惜炸机（视频）。痛苦中。。。。。。
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作者:
wubruce
时间:
2010-9-5 23:41
标题:
第二次飞涵道机T45，可惜炸机（视频）。痛苦中。。。。。。
今天怀着无比激动的心情去预定跑道准备第二次飞T45，可刚刚上天2圈就直接一头扎向地面
分析今天炸机原因：
1：因为是第二次飞加之飞起来后感觉试乎很简单，就此放松警惕。
2：当飞到第二圈的时候因为对面是山，有树木，而我的飞行高度又不够，当发生问题时，无时间反应。
3：当时飞机在空中因为风的原因出现了旋转，可惜因为自己操作不熟，再加判断失误，错打转向舵，形成炸机
终上所述，各位摸友在飞行涵道机时要做好以下准备：
1：飞行前检查各个配件是否安装牢固，各个舵角是否安装正确。现场场地长度和宽度是否比自己的掌控范围够长够宽。现场风力，风向是否容许飞行。
2：飞行中切勿因为自己飞过而放松警惕（因为涵道机基本速度都十分快），飞行中如果条件允许尽量飞高点（就算出现问题也有反应时间）
3：降落时切勿慌张，实在不行就一遍一遍的在空中练习降落，当十分稳妥时再平安降落。
这是炸机视频，仅供参考勿学习:em15:
作者:
sdchang
时间:
2010-9-6 00:11
额。。。
车不少奥，又见玩火
[
本帖最后由 sdchang 于 2010-9-6 00:13 编辑
]
作者:
ydx0506
时间:
2010-9-6 00:13
飞行地点本身不安全！
作者:
我爱丰田绿
时间:
2010-9-6 00:28
楼主，这样的环境不适合飞模型，切忌安全第一啊！
作者:
wjplay
时间:
2010-9-6 09:29
这场地都敢飞，找炸
作者:
zhh
时间:
2010-9-6 09:43
安全意识没有。
作者:
恶魔螃蟹
时间:
2010-9-6 09:57
失败是成功之母,多多学习,多多练习
作者:
苦行僧
时间:
2010-9-6 10:22
起飞后，不要一直全油，可以适当收油放松一下，这样也不会让飞机一直全速飞来飞去的难控制。
降落时，不要全收油，带1/3的油门下来根据实际的相对速度来决定收油还是再给油！
需要时间去体会和练习！降落是最基础的功夫也是固定翼中比较难的地方。
作者:
wubruce
时间:
2010-9-6 19:56
标题:
回复 藤椅 ydx0506 的帖子
呵呵。谢谢大家的提醒，你们在视频上看到的横向公路是主干道，可是我飞飞机这边是3面环山的路。基本人和车都很少，这次炸机也只炸在山上，不会伤及行人。:em00:
作者:
kevin88
时间:
2010-9-6 21:16
环境比较恶劣，lz心理素质不错
作者:
LoRD丨血祭丨
时间:
2010-9-6 21:22
是不是进入传说的 死亡螺旋啦？
作者:
wubruce
时间:
2010-9-6 21:55
标题:
回复 11楼 LoRD丨血祭丨 的帖子
呵呵，我是新手还不太懂你说的死亡螺旋，请问是什么意思啊？
作者:
lolita66
时间:
2010-9-6 22:15
场地本身就很危险啊，，，万一是脑袋朝着人多的地方炸过去，，，
作者:
cw8888
时间:
2010-9-6 23:51
顶
作者:
taifengdada
时间:
2010-9-7 00:04
没选好机型（踢死我）。。。:em15:
作者:
想我吗想你
时间:
2010-9-7 00:16
楼主，这样的环境不适合飞模型，:em17:
作者:
心语
时间:
2010-9-7 00:20
是不是副翼舵量太大了
作者:
流瞳
时间:
2010-9-7 10:43
路口人太多啦。去里面一点飞。
作者:
wubruce
时间:
2010-9-7 10:56
标题:
回复 17楼 心语 的帖子
对哦。很有可能是舵量太大。:em24:
作者:
hysos111
时间:
2010-9-7 11:30
飞 FW 的 F15 比T45 好飞几倍！！！！
作者:
wubruce
时间:
2010-9-7 13:29
标题:
回复 20楼 hysos111 的帖子
不可能啊。我听说F15比T45难飞啊。兄弟在做广告吧？
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