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标题: 弱弱问下，不同品牌螺旋桨的差别 [打印本页]
作者: 快乐小嘉    时间: 2010-10-6 22:16
标题: 弱弱问下，不同品牌螺旋桨的差别
同样8060的桨，有XXD、HY、GSW。。。。不知道差别在哪里？ 当然价格不一样的。差不多的效果当然买便宜的啦。请大侠们告诉我区别在哪里？一般大家都用什么啊。
作者: 加菲菲    时间: 2010-10-6 22:41
我觉得用在固定翼上的桨，各个品牌的区别不大，同样参数的桨，虽说效率有差异，但在飞的时候我感觉不出来:em04:
作者: ykim    时间: 2010-10-6 22:43
也一直没搞懂，帮顶
作者: youlan    时间: 2010-10-6 23:14
KT啥的老摔，用最便宜的就行，GWS多用于低速动力系统，因为它桨根比较单薄，APC效率好，低速高速都可以，运转很平稳，声音小，桨根粗壮。油机用也没有问题，缺点是价格贵，重量大。不过现在有仿的，但是个1块五的XXD桨比，还是贵，不实在
作者: caobin    时间: 2010-10-6 23:19
学习了
作者: KGy    时间: 2010-10-6 23:36
不知道为什么现在都用慢飞桨。
说起来做桨APC应该有一套了。可是他们的慢飞桨转速限制是65000/螺旋桨直径的英寸值。
也就是说8寸桨只能用到8xxx转每分钟。10寸就只有6500。

我都是用的APC电动桨。倒是想了解其他品牌的电动桨情况，可惜貌似别的不好买。
作者: 猪头王子    时间: 2010-10-7 00:08
一开始菜的时候，什么桨都行，的确没区别
后来3D，才知道一根好桨的重要。
作者: 學師仔    时间: 2010-10-7 00:19
效能可以相差很大, 測試過高達 50 % 如在電机上就要測試一下
作者: 爱迪生    时间: 2010-10-7 22:30
猪头，我赞你！
作者: linli1025    时间: 2010-10-8 08:47
最近给碳的桨毒到了，不知道哪里可以搞到9050的碳桨
作者: htwist    时间: 2010-10-8 09:16
呵呵。看来5IMX大有向MX3G演变的趋势啊！

桨的区别？非常大，首先你必须有好的电机，电机动平衡好，桨的区别就出来了，本地一模友，曾经无论如何都认为1.5元的假GWS和5元的GWS无区别,直到有一天,我专门带了一只GWS9050给他,飞完他只说:以后都买真GWS了,不管从动力的顺畅和声音,都具有异常大的区别.


关于GWS只能慢速?看来这是个话题,国内的玩家还大多局限在2个范畴,1是只被产品引导,2是只被所谓的高手引导.  自己很缺乏创造力的,比如这个话题,连爱迪生这样的脾气人都没有脾气了,哈哈哈

GWS一样可以飞出高速,台湾那么多人用GWS飞出200KM速度,我这里也有啊,东莞也有啊
至于APC,我需要指出的是,APC桨分很多类型的,有油动,有油动高速,有F3A选用,也有3D选用,有电动,有电动高速,有电动低速,怎么区分,我想我就不累述了,让那些高手继续来回答好了
作者: htwist    时间: 2010-10-8 09:25
原帖由 linli1025 于 2010-10-8 08:47 发表
最近给碳的桨毒到了，不知道哪里可以搞到9050的碳桨


实话实说,碳桨如果只是追求高档的话，我觉得是有必要的
如果追求效率，碳桨不一定是好的选择，还是要看你飞机的类型，速度阶段，以及你所选用的动力，其实电动的配置是很复杂的一件事情，当然，只要求能飞，那是很随便的，但是要发挥得好，还是很考究的，看到你想买碳桨，不想你花钱没有效果，多说几句
而且桨这个东西，适用转速，桨型，钢韧度分布，都很关键，桨这个东西，要再某种材质类的桨里面使用过多数进行比较，才能做出很好的搭配，所以光是买碳桨我觉得意义不大，
作者: 下凡邱比特    时间: 2010-10-8 09:46
哇!! B哥都跳出來了
那我也出來說幾句話.....

小弟長期使用GWSHD槳.如果轉速略高的話才會使用APC

HD槳是使用在5"以及6"以上 自己修改其外型.以及打薄而來.目的在於追求高轉速.以及高推力

GWS.HD槳.小弟認為韌性好.雖然同樣尺寸不同螺距的槳.GWS的最法只在槳根做角度調整而已.但是如果減小尺寸.那'槳根也夠硬了.

APC只使用5"以下.因為...手工沒那麼好.所以買現成的比較快

如果只追求價錢那買便宜的最好..如果追求C/P值就GWS...要面子的就買碳槳..

[ 本帖最后由 下凡邱比特 于 2010-10-8 09:50 编辑 ]
作者: lese    时间: 2010-10-8 09:55
高手还是很多，而且都不吝赐教，不过我这种新手还是云里雾里，看来还是要慢慢学习。
我目前还感觉不出桨的好坏，估计是因为我是塞斯纳初级飞机了。：）
作者: 下凡邱比特    时间: 2010-10-8 10:05
原帖由 lese 于 2010-10-8 09:55 发表
高手还是很多，而且都不吝赐教，不过我这种新手还是云里雾里，看来还是要慢慢学习。
我目前还感觉不出桨的好坏，估计是因为我是塞斯纳初级飞机了。：）


小賽槳轉速不高.自然對槳沒什麼要求.你買便宜的就好
況且前拉機.對槳損耗比較大.......買便宜的長期下來可以省不少錢:em15:
作者: htwist    时间: 2010-10-8 10:08
原帖由 下凡邱比特 于 2010-10-8 09:46 发表
哇!! B哥都跳出來了
那我也出來說幾句話.....

小弟長期使用GWSHD槳.如果轉速略高的話才會使用APC

HD槳是使用在5"以及6"以上 自己修改其外型.以及打薄而來.目的在於追求高轉速.以及高推力

GWS.HD槳.小弟認為 ...
\

你头像上你扛着的是什么？》
作者: 独孤DIY    时间: 2010-10-8 10:17
同样的电机，不同的桨，大家测试下电流功率啥的，听听声音，就知道好坏了。贵的桨为啥贵，总有人家的道理。
作者: htwist    时间: 2010-10-8 16:15
原帖由 独孤DIY 于 2010-10-8 10:17 发表
同样的电机，不同的桨，大家测试下电流功率啥的，听听声音，就知道好坏了。贵的桨为啥贵，总有人家的道理。

独孤是经历过这个认识和成长的过程的哈，不过还好你有丘比特在身边，大量的提供技术和设备给你做对比测试
作者: linli1025    时间: 2010-10-8 16:22
呵呵，我是想给Ｆ３Ｐ飞机配桨，碳桨只为了他轻……
普通的塑胶桨大概７．８克到９．５克
碳桨估计１克吧
据说德国有一款，３００ＲＭＢ……毛，比电机贵
作者: VINTAGE30    时间: 2010-10-8 20:58
GWS 8043桨非常质量好  比浩业的轻2克 只有4克

弹性好 夹的也紧
作者: taifengdada    时间: 2010-10-8 21:20
绿巨人在顶MIMI。。:em15:
仿制外型一样材料有差别，韧性差。高速效力低下；饿
作者: 雨霏霏    时间: 2012-12-31 21:31
好贴
作者: 16428271    时间: 2013-1-1 00:34
我的飞机 1m-1.2m的飞机 我都是用的GWSHD1060*3 不管是效率还是拉力都没有问题！ 原来用APC的11*5.5 拉力还有没有GWSHD1060*3的拉力大

GWS属于高速浆 对电机的要求不大 电流小，同一组电池 能多飞出来好几分钟！
作者: b122350    时间: 2013-1-1 10:51
价格几块钱的差距自然不大，飞到价格几百块一支的桨，价格几千块一支的桨呢？国内小飞机的桨说实话做工就那么个样子，毕竟才10几块钱。要飞大飞机，大的F3A和电动TOC的时候才会去研究桨的～毕竟那时候桨的价格区间从几十块到几千块上万块。。。拉力大10％意味着什么？意味着普通飞行没感觉，意味着顶级技术比拼必输的结局。
作者: airzhang    时间: 2013-1-1 11:08
htwist 发表于 2010-10-8 09:16
呵呵。看来5IMX大有向MX3G演变的趋势啊！

桨的区别？非常大，首先你必须有好的电机，电机动平衡好，桨的 ...

第一句太有道理了
作者: cf980817    时间: 2013-1-1 14:47
好帖！



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