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标题: 改造九鹰260A电池连接器 [打印本页]

作者: mxuser 时间: 2010-10-31 17:05
标题: 改造九鹰260A电池连接器
由于原机的电池连接器不可靠，在炸机时会造成电源瞬断，容易导致接收板损坏。（我已损坏了一块）
买了新配件后，把电池连接器进行改造，更换了2.54mm接插件。

作者: mxuser 时间: 2010-10-31 17:08
上图是使用两块150ma副厂电池，飞行时间稍稍长了一些，可以飞十分钟左右。缺点就是机身太重，激烈动作时机身摇摆。
图中的橡皮筋是用来紧固电池，使之不会松脱。
现在学飞航线，动作比悬停激烈，平均20秒撞一次墙，但自从换成这个接插件后，从没出现过死机、死舵的现象。

作者: mxuser 时间: 2010-10-31 17:10
经过上述改造，双电池机身重31.9克，比原机身重了接近4克。

作者: siegfie 时间: 2010-10-31 17:34
不错，请教下副厂电池后面的插头怎么弄？哪里买的到？

作者: mxuser 时间: 2010-10-31 17:41
电子市场问人“2.54mm标准连接器”，XH-3P，或淘宝上搜索也行。共需要3样东西：插座、护套、端子

[ 本帖最后由 mxuser 于 2010-10-31 17:44 编辑 ]

作者: mxuser 时间: 2010-10-31 17:42
一般来说用2pin的就可以了，但我发现其实用3pin的插座更好，两针的宽度与副厂电池引脚的宽度一样，直接就可以焊上。
我手上的连接器用完了，下周末再去电子市场进一批，届时再上新的照片。

[ 本帖最后由 mxuser 于 2010-10-31 17:44 编辑 ]

作者: jxzyt31 时间: 2010-10-31 18:12
线是不是细了点

作者: siegfie 时间: 2010-10-31 18:14
已经搜到，谢谢。考虑改装副厂电池了

作者: luopeixuan 时间: 2010-11-3 09:49

原帖由 mxuser 于 2010-10-31 17:08 发表
上图是使用两块150ma副厂电池，飞行时间稍稍长了一些，可以飞十分钟左右。缺点就是机身太重，激烈动作时机身摇摆。
图中的橡皮筋是用来紧固电池，使之不会松脱。
现在学飞航线，动作比悬停激烈，平均20秒撞一次墙， ...

你20秒还好，我10秒也没哟！！！

作者: 开布了口 时间: 2010-11-4 11:23
既然20秒就炸何必2个电池飞呢
一个电池飞4分钟觉得不够不成
5G重量对260负荷很大了。
简易一个电池飞够了

作者: mxuser 时间: 2010-11-4 22:05
楼上所言极是，今晚用单块电池飞，相当灵活，加上改短平衡杆后可以飞得很暴力:em15: :em24:

作者: handsomeya 时间: 2010-11-9 22:11
我直接从脚架的电池连接器引了2跟线出来，你说的这个问题就解决了:loveliness:

作者: Andy1987 时间: 2010-11-10 15:23
这么粗的插头啊。副厂电池伸出来的有插头买啊，没必要这样改造。小飞机改造关键是轻，你这样弄不重才怪:em17:

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