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标题: 【求助】电调如何来修复-标题要长 [打印本页]

作者: 多多龙 时间: 2010-11-6 12:14
标题: 【求助】电调如何来修复-标题要长
买RTRTK416平跑带的电调，在家玩漂移，电机和电调的连接处原来是软胶管包着的，完了40分钟左右，过热融化导致短路。现在电调损坏，求助。
电调现在状况：
1.可以给接收机供电，输出正常
2.倒档正常，前进挡有微弱的电流声，无法正常运作（短路时为前进状态）
求教：
1.修复需要哪些元器件大概价位
2.如果不修，可不可以只用倒档，会加重损坏吗？
下面附上电调图片

作者: LFQC 时间: 2010-11-6 22:01
接收机和舵机还能正常工作，那说明电调里负责给接收机和舵机供电的器件（倒数第二张照片中的两片78M05是也）完好无损。

不是我打击你的兴致，下面的话（绿色字体部分）可能连该电调的生产厂家看了也会不高兴的哦！
由提供的图片来看，生产这个电调时选材不怎么样啊！
理由：请楼主仔细观察管子的批号，有344、336、318、511、331、234、341、301、316……共14个驱动管，没有一个是一样的！这样的制造工艺，不烧才怪了哦！
不同批号的管子，并联使用时，会因管子的自身差异（确切的说法叫“离散性”）而出现电流分担不均匀的现象，导致某个器件过载而烧毁损坏。一旦有一个出了问题，那剩余的就会支撑不了多久——类似“多米诺骨牌”，倒下一个会连带其它的一起倒下……
网上简单地搜了下图片中所用的MOSFET管，未查到确切的资料。
只找到了可能与之相似的管子参数资料：
型号制造商类型主要电气参数
SUB85N02-06 VISHAY N-MOSFET 20V/85A/120W

只用一个倒档？
因为，正常情况下，使用倒档的次数和时间都远远低于前进档，故厂家在制造这类双向电调时就特意减少了倒档的驱动管数量——由图片可以看出，只有3对MOSFET负责驱动倒档。
所以，单用倒档话，电流会远远低于该电调所标注的电流值！若依旧按原先的动力配比的话，可能会烧得无法修复的！

个人的看法是：
这个电调修理意义和价值还是蛮大的！只要换电流更大的MOSFET驱动管、加大该电调的驱动能力，从而提升电调的经济价值！
建议购买同体积、同外形（TO-252封装）的FDD8896来替代所有的管子。FDD8896的电流是94A的，这样你的电调将能提供更大的电流，再次烧毁的可能性也会相对地降低许多不是？
FDD8896的技术参数这里可以查阅：
http://www.21icsearch.com/pdfdetil_1DCCB9E8C74C9813.html
切记：并联用的管子一定要购买同一批号的，别贪图便宜购买了拆机件——批号根本无法统一。
FDD8896的零售单价大约是2.5元~3元/片。

[ 本帖最后由 LFQC 于 2010-11-6 22:34 编辑 ]

作者: qrh987 时间: 2010-11-7 02:04
顶一下黑大哥的:em26:

作者: 多多龙 时间: 2010-11-7 12:17
标题: 回复沙发 LFQC 的帖子
谢谢大哥你这么专业的回答，不过小弟确实是电工电子学的不好，也不太清楚到底哪个是接收和舵机供电的器件，按照大哥的意思，是不是最后两张图上的器件应该是好的，只需要跟换14个FDD8896就应该能够解决问题还有其它元件可能有问题吗？测量的话是否是测量有无电流？是测两个引脚还是怎么样？求解.非常感谢

作者: 多多龙 时间: 2010-11-7 12:34
标题: 回复沙发 LFQC 的帖子
刚刚量了下通电状态下量出来没有电压是否就是损坏的？其中有3个电压非常小0.08V 0.07V 有几个是0V 0V 万用表是以前上学的时候学校套材做的精度较低但是还能用用不知道是不是这个原因。

作者: LFQC 时间: 2010-11-7 15:36
电调只要不是进水后损坏的，那通常都只是坏了MOSFET驱动管而已。
既然你的电子功底不怎么样，那就别测量了——侧得的数值对你来说意义不大。
最后一张照片中印有MS-152R-2字样上面那排三极管是MOSFET的驱动前级，这些管子是贴片三极管，可按普通三极管那样用电阻档判断其好坏。只是烧了MOSFET的话，这些管子一般不会坏的，不放心的话你就检测一下。
附贴片三极管的引脚图如下：
(, 下载次数: 12)
若有坏的，可用常见的9012和9013来替代。这类管子大约1毛一只。

作者: LFQC 时间: 2010-11-7 15:40
建议你先将所有的驱动马达正反转“H桥”上的MOSFET全换掉，说不定立马就修复了——个人经验未遇到过非进水而烧驱动前级、单片机的有刷电调。

作者: LFQC 时间: 2010-11-7 15:46

原帖由 多多龙 于 2010-11-7 12:17 发表
谢谢大哥你这么专业的回答，不过小弟确实是电工电子学的不好，也不太清楚到底哪个是接收和舵机供电的器件，按照大哥的意思，是不是最后两张图上的器件应该是好的，只需要跟换14个FDD8896就应该能够解决问题还有其它 ...

不客气！测量电压不一定能直观地反应出问题，因为，施加于MOSFET控制栅极“G”上的电压是脉冲电压，需借助示波器来观察，万用表只能作为参考。在推拉油门杆时，栅极脚上只要有电压变化，就说明前级驱动电路没有问题……
测电流？测谁的电流？

作者: taifengdada 时间: 2010-11-7 18:28
楼主这么内行，完全可以自己弄个产品来销售嘛:em26:

作者: QXFDHPSUZHOU 时间: 2010-11-9 11:04
LFQC的复帖很有参考价值，收藏了。厂家大都把散热片复在MOS管的塑封面上，中间热阻很大，散热效果差。我把管子立起来，D极焊上紫铜片散热效果好得多，当然，要在安装体积允许的条件下。

作者: 多多龙 时间: 2010-11-10 14:14
标题: 回复 8楼 LFQC 的帖子
说一下进展，不，应该是结果。
由于是用电烙铁，本来自己又是新手，可能是拆的时候有问题，或者焊的时候有问题，导致在换上30RMB买的效应管FDD8896后，通电在没上接受的时候MS没问题，结果是开控开接收以后电调冒烟了，宣告维修失败，看来折腾能力不够，只能去买新的了。
也给和我一样的新人一个警示，自己要修理电调的话还是需要一定的电子维修经验和知识的，不然的话简简单单换个效应管也是会出问题的。

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