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标题: 请问电池有每次飞完来看电量之说吗 [打印本页]

作者: cwxjok2008 时间: 2010-11-17 04:41
标题: 请问电池有每次飞完来看电量之说吗
请问下大家电池有每次飞下来看电压几V 低于3.5v
就是不正常之说吗要就是说电池报废了电池本身质量垃圾或是别的什么的

我是在一AX 电滑帖子无意看到有几个模友有这样说法的

作者: 湖北北辰工程部 时间: 2010-11-17 09:16
低于3.5v就是过放了，过放对电池寿命影响很大，跟电池本身没关系，跟LZ才有关系:em15:

作者: 无聊de人 时间: 2010-11-17 09:20
锂电池过放容易坏掉，稍微过放点也不是一定会坏掉，也许是寿命短了，拿到新电池，上了飞机，前面几次玩的时候量量，看大概几分钟的时候电压3.8左右，以后每次就玩那几分钟，当然，电池久了性能下降了，时间也就相对减少点。应该是这样吧:em20:

作者: 论坛老模友 时间: 2010-11-17 09:29
我习惯看的，一般都带个电量检测器，电池不要低于3.8V，过放了对电池不好

作者: flymax 时间: 2010-11-17 09:46
标题: 又是讹传！
放电不低于3.0V就没问题！

作者: yqyqingyv 时间: 2010-11-17 09:59
电池根据C数和放电时的功率即时放电电压要求也不同但是当电池在使用结束后应该能保持在 3。7V 左右还是可以的太低容易过放但是不同质量的电池对过放的能力也不一样但是大部分都是在 3。7V

作者: aetc3 时间: 2010-11-17 12:16
负载电压3.4V以上比较保险,

作者: cwxjok2008 时间: 2010-11-17 17:09
哦谢谢了那我以后去飞都带个万用表随时测量者电压单片都到3.8V 左右就不敢飞了重新充电换块电池在飞

作者: 风之纹章 时间: 2010-11-17 20:03
同等容量下，电池带载电压和不带载电压有很大差别，我觉得以空载电压为准比较科学。

作者: 三号楼 时间: 2010-11-17 20:43
下来时电池不发烫就没事了，用几次知道大概时间后定时就行了

作者: powerplant 时间: 2010-11-17 22:52
标题: 回复沙发湖北北辰工程部的帖子
这个电压没有过放的

作者: Himalaya 时间: 2010-11-17 23:02

原帖由 cwxjok2008 于 2010-11-17 04:41 发表
请问下大家电池有每次飞下来看电压几V 低于3.5v
就是不正常之说吗要就是说电池报废了电池本身质量垃圾或是别的什么的

我是在一AX 电滑帖子无意看到有几个模友有这样说法的

正好相反。

好的电池飞到电调保护，下来通常只有3.5V 的样子，意味着确实电量放完了。
烂电池飞不动了，下来一测，还有3.8V以上，是内阻过大导致，有电放不出。

作者: wangweiabm 时间: 2010-11-22 21:28
我每次都是使用到单片电压3.7V 或者以上，已经冲了100多次了，至今电池没鼓，性能下降不明显。

作者: 湘江飞鹰 时间: 2010-12-15 16:20
装个电压报警器，才十几元

作者: 花已残 时间: 2010-12-18 16:24
设时间最好,我飞3D3.00分钟,航线5分半,绝对没问题,我一共10个电池

作者: 40560335 时间: 2010-12-18 21:51
一般保证飞完不低于3.7，保存不低于3.8！~

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