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标题: 1:8全铝B2A6双流传动进展（炮塔进展） [打印本页]
作者: yu95960    时间: 2010-11-18 23:24
标题: 1:8全铝B2A6双流传动进展（炮塔进展）
原本打算做油动的1:8的M2A3，由于变速箱换挡控制不理想，改成了现在的1:8全电双流传动的B2A6.

[ 本帖最后由 yu95960 于 2011-12-7 22:39 编辑 ]
作者: yu95960    时间: 2010-11-18 23:29
箱体用4mm厚合金铝板，电机24v250w2个，电源12v14ah2个串联。

[ 本帖最后由 yu95960 于 2011-9-29 22:51 编辑 ]
作者: gbfans    时间: 2010-11-18 23:30
这履带和轮子诱人啊
作者: yu95960    时间: 2010-11-18 23:31
履带是sy6831的尼龙和挂胶履带。
作者: gbfans    时间: 2010-11-18 23:32
楼主有豹2主动轮齿圈的CAD图么?
作者: yu95960    时间: 2010-11-18 23:32
履带是sy6831的尼龙和挂胶履带。
作者: yu95960    时间: 2010-11-18 23:51
标题: 回gbfans
齿圈和履带是sy6831的。
作者: wylier    时间: 2010-11-18 23:52
履带是亮点啊，做的很好
作者: yu95960    时间: 2010-11-19 00:00
标题: 回gbfans
齿圈和履带是sy6831的。
作者: newman0321    时间: 2010-11-19 00:48
非常强大！全金属坦克是越来越多，比例也越来越大了
作者: ★☆督都☆★    时间: 2010-11-19 02:32
漂亮
作者: 鈊碎乄孤影    时间: 2010-11-19 07:45
牛B！！！楼主能做1:16的金属诱导轮和负重轮么？？能的话我买套
作者: jackcai2008    时间: 2010-11-19 08:09
又见大家伙啊，LZ的手工不错啊:em26:
关注进展:loveliness:
作者: eve5259869    时间: 2010-11-19 13:43
楼主的变速箱啥结构？  能发下拆解图或 图纸不  我的也是这种电机

变速箱里是不是有行星差速器啊

[ 本帖最后由 eve5259869 于 2010-11-19 13:46 编辑 ]
作者: 酷多伊马斯达    时间: 2010-11-19 13:49
真牛:em26:
作者: wxy119wxy    时间: 2010-11-19 18:02
这里牛就是多。。。。。。。
作者: ZTZ-99    时间: 2010-11-19 20:52
很牛，加工水平很高，轮子和波箱很不错。
作者: 啊呀我靠    时间: 2010-11-20 11:44
履带用什么做的呀？
作者: qianglei83    时间: 2010-11-20 13:34
牛。改的不错哦。哈哈
作者: huanghe21    时间: 2010-11-20 14:36
:em16: 强悍~~~~~~~期待完工
作者: stxinjiang    时间: 2010-11-21 01:40
备件充足啊！呵呵呵，等待后续:em19:
作者: eve5259869    时间: 2010-11-21 09:56
怎么不见楼主上线更新了:em22:
作者: drsyn    时间: 2010-11-21 12:42
:em26: :em26: :em26:
作者: yu95960    时间: 2010-11-22 00:03
刚买到的镗孔器，昨日试了一下，今日镗孔。
作者: yu95960    时间: 2010-11-22 00:08
两块侧板夹紧同时加工保证精度、
作者: yu95960    时间: 2010-11-22 00:14
定心，钻孔，镗孔，尺寸20mm0-0.03
作者: yu95960    时间: 2010-11-22 00:16
效果满意。
作者: yu95960    时间: 2010-11-22 00:27
原帖由 eve5259869 于 2010-11-19 13:43 发表
楼主的变速箱啥结构？  能发下拆解图或 图纸不  我的也是这种电机

变速箱里是不是有行星差速器啊


下图是我的变速箱结构图，原本做油动的。
作者: yu95960    时间: 2010-11-22 00:44
原帖由 鈊碎乄孤影 于 2010-11-19 07:45 发表
牛B！！！楼主能做1:16的金属诱导轮和负重轮么？？能的话我买套


不好意思啊兄弟实在是时间精力有限。
我的坦克梦是2005年开始的，2006年买的海安A520多功能机床放在客厅里，同年开始设计变速箱。由于工作关系我是没有周末和节假日的，而且所做的工作和机加工一点关系都没有。你看到的这些部件基本都是晚上做的，有些是请人加工的。
作者: yu95960    时间: 2010-11-22 00:52
准备做可调的拉簧减震，各位帮我想想有什么现成的可以买到的。
作者: qqqqwa    时间: 2010-11-22 02:13
很棒！
作者: yu95960    时间: 2010-11-22 21:40
原帖由 tiankonglieche 于 2010-11-22 19:26 发表
几年前就关注你的变速器设计，也准备了一些配件，后来你就没有下文了，一直期待你变速器的最后状态。个人认为拉簧减震不太适合大比例的车，我这有关于扭杆的材料信息发给你：http://shop61866462.taobao.com/?search ...


变速器是整个坦克的心脏，我的坦克就是从变速器开始的。变速器的形状和尺寸决定了车行和比例，换挡控制部分设计了几套方案最后做下来都不理想，双流部分效果很好，直到今年才下决心改成全电动的了。由于没有了汽油机整个动力部分的高度由原来的210mm下降到现在的130mm，这个高度1:8的豹2A6刚好装下。
因为整车的重量还是未知数，估计在40公斤左右，所以想做成可调的减震，采用拉簧在我现有的条件下比较容易实现，调整扭力相对简单些。
作者: 限速    时间: 2010-11-22 21:54
强人呀:em26: ，期待早日完成作品，让我们这些菜人开开眼界
作者: md35    时间: 2010-11-22 22:32
强、米人。
电动坦克个人觉得不适宜采用双流，效率太低，平时只有一个电机在负载，另外一个只是在转向的时候起作用，不参与行进时候的功率输出。
电动的还是觉得类似HL坦克这样的双减速器结构的效率高，始终都靠2个电机共同输出，功率大。

[ 本帖最后由 md35 于 2010-11-22 22:40 编辑 ]
作者: sy6831    时间: 2010-11-22 22:51
这样的力作一定要顶！ 老兄也是多年坚持不懈，精神可嘉:em26:
作者: yu95960    时间: 2010-11-22 23:06
原帖由 sy6831 于 2010-11-22 22:51 发表
这样的力作一定要顶！ 老兄也是多年坚持不懈，精神可嘉:em26:

好久没见了老朱，近来可好？你的大作完工了吗？我是中你的毒最深的一个了！！:em15:
作者: FUBO    时间: 2010-11-22 23:13
太帅了啊
作者: speaker    时间: 2010-11-23 09:12
原帖由 yu95960 于 2010-11-22 00:27 发表


下图是我的变速箱结构图，原本做油动的。


楼主也是痴迷人了，也是追求了N年了，看了你的原理图，如果你的全重达到40KG，我觉得分动部分可以再优化一点，分动部分尽量向高速级布置，对于双流应该是有好处的，对于电机的消耗也会小一些
作者: speaker    时间: 2010-11-23 09:17
还有就是，40公斤的话那尼龙履带怕是有点玄，因为我前面的M4全重基本就在40公斤多点，对履带的受理和磨损有一些直接的感觉，最好还是整金属履带，也不枉费这么大心思了
作者: sy6831    时间: 2010-11-23 12:42
原帖由 yu95960 于 2010-11-22 23:06 发表

好久没见了老朱，近来可好？你的大作完工了吗？我是中你的毒最深的一个了！！:em15:

呵呵，真没想到有人会中毒，惭愧惭愧。自己现在已是因为工作原因不能（也没有这个条件了）继续搞啦，但我依然还是有这份心思，坛子里有空还是经常会来逛逛的，那份未尽的情只能留到退休后再去了啦，哈哈！希望能早日看到你完成的大作。:em00:
作者: yu95960    时间: 2010-11-23 20:53
原帖由 speaker 于 2010-11-23 09:17 发表
还有就是，40公斤的话那尼龙履带怕是有点玄，因为我前面的M4全重基本就在40公斤多点，对履带的受理和磨损有一些直接的感觉，最好还是整金属履带，也不枉费这么大心思了

我估计这玩意磨损会比较大，到时用下来看看，不行的话做成钢的。
作者: yu95960    时间: 2010-11-23 21:02
今天早晨抽了1小时镗驱动轴孔，尺寸36mm-0.04
作者: speaker    时间: 2010-11-24 09:55
原帖由 yu95960 于 2010-11-23 21:02 发表
今天早晨抽了1小时镗驱动轴孔，尺寸36mm-0.04


这个孔用这么大的功夫，难道楼主这个孔是要装轴承，车身直接承载的？
作者: qianglei83    时间: 2010-11-24 10:10
期待完成品哦。呵呵
作者: sy6831    时间: 2010-11-24 17:29
原帖由 yu95960 于 2010-11-23 20:53 发表

我估计这玩意磨损会比较大，到时用下来看看，不行的话做成钢的。

呵呵， (, 下载次数: 93) 这个家伙有50多公斤，跑上几百公里都没问题，倒是那些胶块磨损比较大，还会脱落。
作者: 中尉    时间: 2010-11-24 19:08
强贴，支持！！！！！！1
作者: yu95960    时间: 2010-11-24 20:55
原帖由 sy6831 于 2010-11-24 17:29 发表

呵呵，539105这个家伙有50多公斤，跑上几百公里都没问题，倒是那些胶块磨损比较大，还会脱落。

这样的话我心里就踏实了，履带不好做呀！不过我粘胶块时每个胶块都要修整一下（中间的槽窄了一点）滴完胶后都用虎钳夹紧1分钟。
作者: yu95960    时间: 2010-11-24 21:00
原帖由 speaker 于 2010-11-24 09:55 发表


这个孔用这么大的功夫，难道楼主这个孔是要装轴承，车身直接承载的？


这个孔装轴承座，轴承座比较关键，它固定侧板和底板。
作者: eve5259869    时间: 2010-11-24 22:18
楼主怎么不回私聊的信息呢:em22:
作者: eve5259869    时间: 2010-11-24 23:37
楼主的这个金属齿轮是那找的？
另外能吧这个箱体的图纸给下不？ 276227875@QQ.COM  谢谢

[ 本帖最后由 eve5259869 于 2010-11-25 00:13 编辑 ]
作者: yu95960    时间: 2010-11-25 20:07
上面的这个齿轮是请人加工的，由于年初时电脑硬盘损坏，之前的文件都没有了。后来又补画了一些不全。
作者: hbld723    时间: 2010-11-25 22:33
期待LZ速度更新
作者: 坦克老玩童    时间: 2010-11-26 00:00
:em26:
作者: yu95960    时间: 2010-11-26 21:54
工欲善其事，必先利其器。和镗孔器一起买的分读盘，到手后又做了过度盘固定80的卡盘。
作者: qqqqwa    时间: 2010-11-27 00:41
有设备有技术，厉害
作者: eve5259869    时间: 2010-11-27 16:03
:em07:   我靠  你设备也太先进了  啥型号的这么强
作者: yu95960    时间: 2010-11-28 21:08
这几天趁LP回娘家探亲做了驱动轴承座。
作者: yu95960    时间: 2010-11-28 22:13
变速箱侧传动结构
作者: yu95960    时间: 2010-11-28 22:21
轴承座的安装位置
作者: a加b    时间: 2010-11-28 22:38
:em16: 精工细作
作者: 3085757    时间: 2010-11-30 03:17
lz底盘用料很扎实啊
作者: eve5259869    时间: 2010-11-30 09:05
:em22:  楼主 你的主动轮和 轴 是怎么固定的？
作者: sdly    时间: 2010-11-30 10:17
好漂亮啊,:em07:
真羡慕有加工能力的兄弟,能把零件做得这么好看
作者: yyqop01    时间: 2010-11-30 10:33
太牛了！
作者: baobeitank    时间: 2010-11-30 17:21
又一位高手:em26:
作者: eve5259869    时间: 2010-12-2 20:49
一天不顶 就掉下去了  :em07:   楼主更新啊
作者: yu95960    时间: 2010-12-2 21:50
LP探亲回来了，进度又要慢了。不过打算泡2天病假:em15:
作者: yu95960    时间: 2010-12-2 21:56
这几天在研究可调的拉簧减震，已想好方案，明天做一个出来实验。
作者: yu95960    时间: 2010-12-2 22:07
原帖由 eve5259869 于 2010-11-30 09:05 发表
:em22:  楼主 你的主动轮和 轴 是怎么固定的？

轴上的大圆定位驱动轮的轴向和径向位置，它的端面有3个销子插入驱动轮，用中心的M10*1的螺母紧固。
作者: eve5259869    时间: 2010-12-2 23:49
原帖由 yu95960 于 2010-12-2 22:07 发表

轴上的大圆定位驱动轮的轴向和径向位置，它的端面有3个销子插入驱动轮，用中心的M10*1的螺母紧固。


上几张图啊
作者: 坦克老玩童    时间: 2010-12-3 00:11
来一次顶一次:em26:
作者: yu95960    时间: 2010-12-4 21:52
原帖由 eve5259869 于 2010-12-2 23:49 发表


上几张图啊

驱动轮，驱动轴上面都有图的。
作者: eve5259869    时间: 2010-12-5 09:46
原帖由 yu95960 于 2010-12-4 21:52 发表

驱动轮，驱动轴上面都有图的。

驱动轮正面看了  反面呢？
作者: amonlan    时间: 2010-12-5 09:59
期待楼主的完工 我最近也在着手做L2 想整个全手工的能烧油的还在设计中楼主多给点图哈 我好参考参考
作者: yu95960    时间: 2010-12-5 14:40
原帖由 eve5259869 于 2010-12-5 09:46 发表

驱动轮正面看了  反面呢？

前面有一张 cad图的。
作者: yu95960    时间: 2010-12-5 20:27
1:35的豹2A6放大4.4倍。
作者: yu95960    时间: 2010-12-5 20:40
这几天的成果，扭矩可以轻易的通过弹簧上的螺母来调整，图上的弹簧钢丝直径1mm，簧径8mm, 长30mm，经过试验扭力从2kg到4kg连续可调。效果非常好。
作者: yu95960    时间: 2010-12-5 20:57
调整螺杆和螺母特意做了法兰处理，在火上烧到暗红迅速浸到机油里，效果还可以:em15:
作者: ZTZ-99    时间: 2010-12-5 23:19
牛！装备和技术都很牛！:em26:
作者: yu95960    时间: 2010-12-6 21:43
平衡肘铜套，和侧板的孔过盈配合，先压进去然后钻孔攻丝。
作者: eve5259869    时间: 2010-12-6 23:00
能把这个图的 我标的这几个角的角度给我一份吗   本想私聊 但发不了图  

能有个平面图就更好了  谢谢
作者: 酷多伊马斯达    时间: 2010-12-6 23:11
牛人啊:em26:
作者: stxinjiang    时间: 2010-12-7 01:43
加油阿！支持！
作者: yu95960    时间: 2010-12-7 22:17
原帖由 eve5259869 于 2010-12-6 23:00 发表
能把这个图的 我标的这几个角的角度给我一份吗   本想私聊 但发不了图  

能有个平面图就更好了  谢谢

caxa2009做的，只能做参考。因为弯底板时弯不出这个精度，做的时候先做一个侧板的模板然后先弯底板，模板是用来弯板时随时测量角度的，即便是这样弯出来的角度也有偏差。下一步是根据弯出来的底板来做侧板，这样才能合缝。
作者: yu95960    时间: 2010-12-7 22:25
今天的成绩
作者: eve5259869    时间: 2010-12-8 09:23
:em22: 这是啥东西?
作者: prettyface    时间: 2010-12-8 10:53
标题: 好久没来这个板块了
一来就是大作啊，
期待。。。
一看楼主选用的电机就知道小不了，
再加上双流减速，一定是高手了，
一直觉得大比例的坦克上油动比较好。
一是动力强劲，二是效果真实。:em15:
作者: 诗雨临轩    时间: 2010-12-8 19:57
马克一个，继续跟帖
作者: yu95960    时间: 2010-12-9 00:11
原帖由 prettyface 于 2010-12-8 10:53 发表
一来就是大作啊，
期待。。。
一看楼主选用的电机就知道小不了，
再加上双流减速，一定是高手了，
一直觉得大比例的坦克上油动比较好。
一是动力强劲，二是效果真实。:em15:

原本做油动的，3个前进挡1个倒档1个空挡，汽油机1个23cc1个34cc。
作者: yu95960    时间: 2010-12-9 00:14
标题: 变速部分
变速部分
作者: yu95960    时间: 2010-12-9 00:20
标题: 汽油机
1个23cc,1个34cc
作者: yu95960    时间: 2010-12-9 00:22
原帖由 eve5259869 于 2010-12-8 09:23 发表
:em22: 这是啥东西?

猜猜:em22:
作者: eve5259869    时间: 2010-12-9 19:13
原帖由 yu95960 于 2010-12-9 00:22 发表

猜猜:em22:

看不出来....
作者: eve5259869    时间: 2010-12-12 12:25
:em17:   怎么要沉了
作者: hbld723    时间: 2010-12-12 19:30
快啊，，，更新……
作者: yu95960    时间: 2010-12-12 21:05
我也急呀:em25: ，工作间是在客厅格出来的，出于维稳的考虑lp在家是不能上床的。:em25:
作者: stxinjiang    时间: 2010-12-12 23:00
油动力，给力啊！
支持！
严重支持！
作者: 集家嘴    时间: 2010-12-13 19:38
:em26:
作者: yu95960    时间: 2010-12-13 23:21
正在考虑炮塔的双稳控制，希望大家能给我点建议。
作者: eve5259869    时间: 2010-12-14 23:43
之前试过 用锁尾陀螺驱动电调   结果失败了 ...



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