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标题: 秀下我的迷你滑翔机，性能不俗 [打印本页]
作者: youlan    时间: 2010-11-23 19:44
标题: 秀下我的迷你滑翔机，性能不俗
材料：KT，桐木，翼展：60CM，起飞方式：手掷。静气流留空时间：＞18秒。花了两个小时制作完成，做完了才发现F1S的调试如此精细，调试了近一小时，终于性能接近完美。就是投掷高度不理想，只有6、7米的样子，改平，盘旋都很不错，不知能不能改弹射。呵呵，一架手掷机不知多少童年的回忆哦……

[ 本帖最后由 youlan 于 2010-11-23 19:50 编辑 ]
作者: triplane    时间: 2010-11-23 19:48
嘿嘿，你小子抄袭我的设计，版权费拿来！:em15:
作者: triplane    时间: 2010-11-23 19:49
手掷高度达不到理想程度，是因为你的模型总质量过小造成的。尝试用轻木片做个机翼和尾翼，总质量达到20克以上就可以爬得更高了。如果改用桐木或轻木机翼，机身仅使用桐木条就显得强度不足了。最好下面再拼贴一条松木，才能承受得起大力投掷的应力。还有，你的这个模型应该贴到非遥控区去哦～当心cai神给你移走:loveliness:

[ 本帖最后由 triplane 于 2010-11-23 19:55 编辑 ]
作者: 大灰狼十一    时间: 2010-11-23 19:51
小时候我也做过，还是安阳网购的套材~~~
作者: youlan    时间: 2010-11-23 20:00
原帖由 triplane 于 2010-11-23 19:49 发表
手掷高度达不到理想程度，是因为你的模型总质量过小造成的。尝试用轻木片做个机翼和尾翼，总质量达到20克左右就可以爬得更高了。

没有抄袭你的哦……我自己设计的……看看KT磨的多薄，其实飞机玩的多了，切着切着感觉就来了，KT材质打磨的再好都是粗糙的，理论上会增加附面层，对小尺寸模型的气动性是有改善的，有利于防止气流分离，不知对否，前不久还翻书翻到过相关内容，想要极致性能还没得很，这小东西比有的大飞机还讲究
作者: youlan    时间: 2010-11-23 20:05
好想念木质的了，已经很久没有构架了，但是学校不比自己家，木质的灰尘实在是没有办法，现在在学校弄的都是KT机，速度到不错，一个下午就能整出一台，不过那细节和性能和木质的真的差好多
作者: triplane    时间: 2010-11-23 20:05
原帖由 youlan 于 2010-11-23 20:00 发表

没有抄袭你的哦……我自己设计的……看看KT磨的多薄，其实飞机玩的多了，切着切着感觉就来了，KT材质打磨的再好都是粗糙的，理论上会增加附面层，对小尺寸模型的气动性是有改善的，有利于防止气流分离，不知对否， ...

呵呵，机翼效率再高，没有重量还是爬不上去滴……模型讲究的不是一两个因素的突出，还要考虑均衡性才能达到最终的设计目的。乌克兰的弗拉基米尔老大与Mark Drela最新合作的高性能DLG “ELF ”已经接近了手掷模型的极限，翼展999毫米，重量不到100克，飞行品质没得说啊……8过看你因陋就简，精神可嘉，还是鼓励一下吧，不苛求你啦（如果以你玩儿模型的资历，拿出这样的答卷是不及格地～～～～嘿嘿嘿，18秒可不够吹牛的啊）:loveliness:

[ 本帖最后由 triplane 于 2010-11-23 20:15 编辑 ]
作者: youlan    时间: 2010-11-23 20:14
以前小的时候没那个耐心磨木片，基本没什么翼型也飞了，现在理论知识多了，能做出更好的，回归这些简单的模型真的很有味道
作者: triplane    时间: 2010-11-23 20:17
原帖由 youlan 于 2010-11-23 20:14 发表
以前小的时候没那个耐心磨木片，基本没什么翼型也飞了，现在理论知识多了，能做出更好的，回归这些简单的模型真的很有味道

结构简单不等于飞不好，也不等于好调整呢！手掷对于你现在这样的条件，正好是适合找感觉、休闲的好选择。

[ 本帖最后由 triplane 于 2010-11-23 20:18 编辑 ]
作者: youlan    时间: 2010-11-23 20:22
三翼机qq好久没聊了哦，其实对于这类飞机的气动中心一直和疑惑，怎么是50左右？不是一般飞机的30%，翻书也没找到明了到答 案
作者: triplane    时间: 2010-11-23 20:39
标题: 回复 11楼 youlan 的帖子
呵呵，很少上QQ了……自由飞模型因为都是采用较短的机头和较长的尾力臂这类布局，尾翼产生的升力会通过较长的尾力臂放大，比尾力臂短得多的动力模型产生更大的作用，气动中心位置是会靠后一些的。
作者: 天空的黑家伙    时间: 2010-11-23 20:42
原帖由 llzzxxmmwwcc 于 2010-11-23 19:48 发表
不好好上课，不好好泡妞，玩什么模型:em15:
有道理，哈哈
作者: litao850001    时间: 2010-11-23 20:43
:em05: :em05: 好熟悉的背景啊，怀念
作者: 闪电飞猫    时间: 2010-11-23 21:09
楼主首先要理解，在某一速度下配平的飞机，在另外一个速度下平稳飞行时就需要重新配平，弹射或者手掷滑翔机的高速出手和低速滑翔时两种飞行速度下的配平，对于自由飞来说，就是一个很难调和的矛盾。解决之道有很多种，卖个关子，楼主先百度一下相关资料。
作者: elic    时间: 2010-11-24 21:51
原帖由 triplane 于 2010-11-23 20:39 发表
呵呵，很少上QQ了……自由飞模型因为都是采用较短的机头和较长的尾力臂这类布局，尾翼产生的升力会通过较长的尾力臂放大，比尾力臂短得多的动力模型产生更大的作用，气动中心位置是会靠后一些的。


说的有道理。是不是这样的布局在投掷的时候升力中心重心之前有个大迎角，可以高速爬升？
作者: iman    时间: 2010-11-24 23:07
我爱diy:em26:
作者: vivilang1001    时间: 2010-11-24 23:32
标题: 回复 8楼 triplane 的帖子
老大您好，好久不见~！
ELF这么牛的DLG，有链接吗？？给个搓吧~！
作者: triplane    时间: 2010-11-25 08:23
标题: 回复 18楼 vivilang1001 的帖子
http://f3j.in.ua/index.php?id=1&L=0
这是弗拉基米尔的网页，个个都是大名鼎鼎的极品模型，去欣赏吧！不过视频恐怕只有翻墙去Youtube看了，我搜过，ELF的不是太多，大约有十几个的样子。还有Blaster的（现在已发展出第三代），大滑翔机Supera， AVA， Sprite和Graphite也有几个

[ 本帖最后由 triplane 于 2010-11-25 08:24 编辑 ]



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