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标题: 求助.. 新手首次炸机困惑。寻求答案。 [打印本页]

作者: ehehow 时间: 2011-1-21 22:59
标题: 求助.. 新手首次炸机困惑。寻求答案。
今天首次炸机了，找不到答案，飞行八字中，机子转弯突然摆不过，以为错舵，赶紧救机，机子救到尾巴已经悬停对着我，直机蛮高的了，可是直机大桨马上倾斜右边，尾巴还是捉着没事，就直往很远的地方飞去，老婆还喊着我，不要飞这么远，我还有时间回答她，我打舵都没反应，不受我控制啦... 这时远远听见“碰”的一声。悲剧了:em25:
找了15分钟有，bec显示电池还有3粒，满是5粒亮灯，之前充满都是飞行两次，今天这是第二次飞到一半失事的。求解为何直机不受我控制啦？？为何失去信号了？现在开bec，bec还显示有电，可是陀螺仪全部都没反应，好像没电似的，还有bls251扫齿了:em25:

align700n
ds610x4
gy701+bls251
align 2in1 bec
align电池2cell 7.4 40c
jr dsmj 1231接收器，jr11控制器

作者: johnnyli 时间: 2011-1-21 23:15
新手..... 700N...... 你好厉害:em15:

作者: dgnc117 时间: 2011-1-21 23:22
YT的610可能向你**。。。

作者: 千年老妖2 时间: 2011-1-21 23:24
新手, 炸得还不够, 直到炸成老手!

作者: 失落得世界 时间: 2011-1-21 23:24
有可能是接收机的问题
是不是接收电插头松了

作者: 少爷变乖 时间: 2011-1-21 23:25
:em17:
\还是油机

作者: a_hua2006 时间: 2011-1-21 23:28
我还是450

作者: MAGIC-JW 时间: 2011-1-21 23:30
陀螺仪全部都没反应，好像没电似的

查供电回路吧

作者: 126P 时间: 2011-1-21 23:53
太危险啦:em16: 切不了熄火吗:em22: 这要是。。。。。。。。。。。。。不敢想！:em16:

作者: 杨子 时间: 2011-1-22 00:05
:em17: :em17: 表示同情

作者: 珍珠女神 时间: 2011-1-22 01:01
标题: 机毁钱亡
:em17:

作者: 學師仔 时间: 2011-1-22 01:14
你說的情況很大機會是接收電池 A 數不足

沒負載時電壓正常, 但一有負載即電壓下降

其實現有 90 % 都使用鋰電加 BEC 使用, 但個人認為存在一定問題

另外的更加不應太相信電池顯燈

要確定接收電壓是否正常, 建議使用外接的檢電器, 那種是有負載的 :loveliness:

作者: 9172901 时间: 2011-1-22 01:30
标题: 蛋定啊
可痛死我了多好的鸡鸡啊

作者: ehehow 时间: 2011-1-22 02:53
刚刚我的朋友帮我看了，第一可能性是我的天线没拉直，dsmj1231有三个天线，三个天线的线都是有点卷卷的，我没拉直，所以可能导致信号接受不好。第二，我的bec坏了，虽然亮灯，可是已经不供电了，他说不知道是在天空上坏掉呢，还是直机跌下来，在地上烧坏掉了。第三可能电池供电不足，他说2合1在供电不足时，就会切掉电，不懂是不是真的。

电话师父还教我，那个凹进去的排气管，只要把里面灌满水，不能有空气。洞口拿塑胶袋封住，拿塑胶圈绑好塑胶袋，然后把排气管放进冰柜的高一层让它结冰，每10分钟检查一次，一直到里面的水结冰膨胀，把那个凹进去的地方挤出来，就能拿出来了，交代一定要定时检查，不然不只凹进去的地方会还原回去，那些焊接的地方都会爆开来 :em17: 都不懂是不是能修好。我的hatori 939啊。唉

作者: ehehow 时间: 2011-1-22 04:45
刚刚充电池，充电器显示有7.78v的电，我充到8.2再拿来试试。bec能操作了，妈啊，那是不是电池坏了导致炸鸡了？到底电压到多少bec就不操作了？还是bec有问题了？晕死。
我这新手是不是很烦，玩直机本来都一定会炸，第一次炸就上论坛来问这个说那个。唉，我是不是在发泄？还是在寻求答案？越来越不了解我自己了！

作者: tecyongwen 时间: 2011-1-22 09:07
应该是二合一出问题，我们这里好多也是这样的

作者: chujian 时间: 2011-1-22 09:54
用什么YT二合一，我早拆了，直接2S A123供电，焊的时候焊好点。飞4个起落就充下，10A充，很快就搞定，实在不行多弄个几组，毕竟A123放电还是稳定的，只是不要放的它没电就好。

尾巴BLS 251只要用个降压线，建议买JR那根，安全。

作者: 40560335 时间: 2011-1-22 10:25
估计是BEC出问题了，没炸下来还是原地狂打滚到没油为止你就庆幸吧！~:em15:

作者: ehehow 时间: 2011-1-22 17:10
电量还有7.78v，也就是一个cell有3.89v就断开我的电 :em16: ，晕。。这几天得空就要试试看，到底剩下多少bec就断开不供应电给接收器了。
谢谢大家帮忙找答案，等我最后用菜鸟方式测试下，再来发最后一次牢骚吧 :em17:

[ 本帖最后由 ehehow 于 2011-1-22 17:13 编辑 ]

作者: yellow-cao 时间: 2011-1-22 18:44
用4S 镍氢镍镉的飘过。。。。。。

作者: fenrirwo 时间: 2011-1-22 18:46
7.8V照理不会断电
空中断电2合1问题居多，好多起了
新手飞700，真是不砍死人不知道模型的厉害

作者: fenrirwo 时间: 2011-1-22 18:48
去年春节安徽芜湖的50油案子，判1年，缓2年，赔40W

作者: taifengdada 时间: 2011-1-22 19:04
航模安全第一。。很重要。

作者: kenken 时间: 2011-1-22 19:36

原帖由 ehehow 于 2011-1-22 17:10 发表
电量还有7.78v，也就是一个cell有3.89v就断开我的电 :em16: ，晕。。这几天得空就要试试看，到底剩下多少bec就断开不供应电给接收器了。
谢谢大家帮忙找答案，等我最后用菜鸟方式测试下，再来发最后一次牢骚吧 :e ...

一个起落也不到电压空载7.78V也小了点,重载就降的很快,BEC保护断电,不知二合一有低压保护否,买个好点的BEC或二块123 直供更好....

作者: 武行者 时间: 2011-1-22 21:04
新手、首飞、电话师傅.......这些关键词组合起来有点恐怖。

我在新手时，觉得最大的痛苦就是：

炸机是肯定的，一直搞不清楚是因为操作失误而炸机

还是因为调机装机问题炸机。

作者: CT0769 时间: 2011-1-22 21:18
同情:em01: :em17:

作者: 牛魔王 时间: 2011-1-23 09:16
看完你的描述在一看你的配置，没啥悬念，鸭牌2合1，已经坏掉了，供电不稳了，鸭牌2合1一进油就完蛋。唉！你这叫因小失大，无数人都是这样深刻认识亚托电器的，尽管产品可能改进了，还是恐惧，反正我不敢用。

作者: 學師仔 时间: 2011-1-23 12:40
标题: 回复 15楼 ehehow 的帖子
建議你直接用回 4.8v 3300mAh 镍氢電,

既然覺得有潛在問題, 為什么還要使用, 更不說要測試呢!

除非你是要做研究, 或找測試數據, 否則無必要再攪 2 合1了

又不是無其他選擇, 飛上天最重要是配件可信性, 還有你是一架700, 具極大殺傷力呀 :em16:

(我自已20多年來都是用镍氢镍镉電) :loveliness:

作者: kenken 时间: 2011-1-23 13:20
标题: 回复 28楼學師仔的帖子..(我自已20多年來都是用镍氢镍镉電)
太落伍了:em15: :em15:

作者: 學師仔 时间: 2011-1-24 03:11
标题: 回复 29楼 kenken 的帖子
:em15: 那就把意外留給你吧:em15:

作者: 學師仔 时间: 2011-1-24 03:12
标题: 回复 29楼 kenken 的帖子
請查一下因 2合1 & BEC 的意外 :em15:

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