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标题: 关于450尾旋翼组改装遐想. [打印本页]

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作者: 自旋降落    时间: 2011-2-19 13:57
标题: 关于450尾旋翼组改装遐想.
根据科曼奇尾旋翼的设计, 一来要尽量降低噪音, 二来共轴反桨的尾旋翼组的设计.

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作者: 自旋降落    时间: 2011-2-19 14:04
遐想--

450如果采用真正的共轴双推双旋翼组, 估计应该可以降低点噪音吧, 而且这样就能降低射尾桨,而且这样理论上应该能提高锁尾的质量吧?

仔细观察, 共轴是可以轻易实现的, 但是反桨就需要一些改造了.

看我的效果图.

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作者: 小饭团    时间: 2011-2-19 14:13
何必弄那么复杂呢？如果弄像真的可以考虑，结构越复杂，系统越不稳定，炸机就哭了~

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作者: princelei    时间: 2011-2-19 14:27
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: 飞车    时间: 2011-2-19 14:36
反桨应该没必要，就是尾巴估计会太重。

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作者: 丁凯    时间: 2011-2-19 14:36
楼主有视频给看吗？

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作者: ▼緻幻劑    时间: 2011-2-19 14:44
LZ是否P上去的

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作者: ilevis    时间: 2011-2-19 14:54
真不知道尾共轴双桨有什么好处？？？？

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作者: 自旋降落    时间: 2011-2-19 15:11
这个是我p上去的效果图而已

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作者: 天空125    时间: 2011-2-19 15:54
思路虽好，但能简化的结构为什么要复杂化呢？:em15:

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作者: ilevis    时间: 2011-2-19 16:02
科曼奇的尾桨不是共轴双桨吧

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作者: wyxtz    时间: 2011-2-19 16:20

原帖由 飞车 于 2011-2-19 14:36 发表
反桨应该没必要，就是尾巴估计会太重。

尾巴重了正好6S吧电池搞重点

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作者: 飞车    时间: 2011-2-19 16:48
111111111111111111

[ 本帖最后由 飞车 于 2011-2-19 16:56 编辑 ]

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作者: yellow-cao    时间: 2011-2-19 17:32
够HIGH的

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作者: 飞行漫步先河    时间: 2011-2-19 17:34
有创意！:em24:

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