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标题: 4轴的外围加副翼, 实际上能否大大提高稳定性? [打印本页]
作者: 自旋降落    时间: 2011-2-21 10:31
标题: 4轴的外围加副翼, 实际上能否大大提高稳定性?
很久以前, 大概有6年前了吧. 我有个2通道的小直升机, 后来他的尾旋翼坏了, 我把他的尾巴改成了垂直尾翼, 就一张纸, 发现不打转了, 而且飞航线还能飞得贼好~~~~

根据这个实践, 我想到了4轴身上. 如果在4轴的外围加副翼, 实际上能否大大提高稳定性?
最关键的是估计能降低某电机失效后的严重性, 说不好还能帮助迫降.

安装位置就在各臂的末端的水平面, (末端估计才能实现最小的面积最大的反作用力)
材料打算用KT板,
面积需要计算和试验. 结构如下图.

[ 本帖最后由 自旋降落 于 2011-2-21 10:44 编辑 ]
作者: loyou    时间: 2011-2-21 10:38
试试吧，按本人的水平看，只会增加不利因素。

按你说的副翼平放，遮挡气流，副翼做的有偏差，还导致新的不平衡。
作者: lq35    时间: 2011-2-21 12:14
期待结果
作者: jjjc    时间: 2011-2-22 16:12
不如加个降落伞，在失控的时候自动打开:em15:
作者: fujianshu    时间: 2011-2-22 16:22
干扰桨气流，反而不好
作者: 256-best    时间: 2011-2-22 20:46
不防试试副翼做到桨上试试，前题是长度重量的配合。
作者: pyeung317    时间: 2011-2-23 11:11
白痴 !!



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