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标题: 我的四姨太要登场了.是猫二代..也带复杂的混控系统. [打印本页]
作者: 全球鹰    时间: 2011-2-23 18:39
标题: 我的四姨太要登场了.是猫二代..也带复杂的混控系统.
经过P51和FW190的混控经验.昨天刚买了个不知道什么牌子的6通PPM.拿了几个旧舵机把F6F装了.改装了象真机身尾轮.加装了双拉杆升降舵.XXD2212KV1200+8060或7060或8040象真三叶都试过.动力测试比达到1比1以上了..而且小电机还更省电.这飞机速度到性能应该都比前两架更爽.:em15: 因为前两架动力比都没到1...P51的0.8不到.飞下航线和小横滚和小筋斗下还是漂亮的.稳...FW190动力比估计0.9不到.但性能没说的.正飞倒飞性能和3A感觉一样.缺点就是速度慢了点.目前三架JJ都可以同时服役了.但同时都带出去是个问题.这年头想玩次4P..3P的真不容易啊.:em23:

改天有时间就去破处.
但不确定6通PPM接收怎么样.谁用过...谁知道什么牌子的?

[ 本帖最后由 全球鹰 于 2011-2-23 18:47 编辑 ]
作者: 全球鹰    时间: 2011-2-23 18:41
二战飞行中队.
作者: 全球鹰    时间: 2011-2-23 18:42
二战飞行中队.
作者: 全球鹰    时间: 2011-2-23 18:44
190和P51我发觉不要右拉反而没反扭.好飞多了..所以都不要右拉了..也好看了..
作者: argoi    时间: 2011-2-23 19:16
像真尾轮啥样？麻烦来个特写:em21:
作者: 全球鹰    时间: 2011-2-23 19:21
机身里那种..不是一般的尾舵下那种.先来段混控演示.:em15: 看看性能是如何体现的.
作者: 全球鹰    时间: 2011-2-23 19:24
象真机最麻烦的就是整流罩不好搞...还好F6F真机就是一个子弹头.:em15:
作者: dexing    时间: 2011-2-23 19:41
:em26: :em26: :em26:
作者: mrduke    时间: 2011-2-23 21:49
昏好多JJ啊！
米
人！
作者: fsm3000    时间: 2011-2-23 22:18
最喜欢襟副翼混控了
作者: 轰隆隆1229    时间: 2011-2-23 22:34
哈哈，你的机头也伤痕累累哦，同道中人:em15:
你的190推重比达不到1:1吗？2217电机，超过1000g的拉力了，你的飞机那么重？PPM的接收机据说很容易受烦扰，小心哦

[ 本帖最后由 轰隆隆1229 于 2011-2-23 22:36 编辑 ]
作者: cw8888    时间: 2011-2-23 23:22
很漂亮
作者: tq043xu    时间: 2011-2-23 23:31
很漂亮，很不错哦！好多JJ啊
作者: 全球鹰    时间: 2011-2-24 00:18
我的190漆是自己兑的..还留有半杯..随时补的..:em15: 要不早就全白了...我过年到现在几乎天天飞..不记得多少个起落了....难免有头擦地的时候..推力确实没有到1..不知道是飞机重了还是多装了东西......我也不是米人..只不过最近技术长进比较快..已经半年多没怎么炸机了..最多就是小擦挂下...JJ都是\存下来的..一直不炸我也没办法:em24: 而且几架JJ全是搞特价时抢到的....:em15: P51是300包快...190是185包快....F6F140买的...现在都没了..:em17:
我的原装PCM装直机上了..毕竟那个炸不起...固定翼全是PPM的..两架用天地飞6的PPM

[ 本帖最后由 全球鹰 于 2011-2-24 00:20 编辑 ]
作者: 轰隆隆1229    时间: 2011-2-24 00:56
多飞才是硬道理，混控搞的不错，要向你学习:em26:
趁老婆不在家上炕试飞机:em14: :em15:

[ 本帖最后由 轰隆隆1229 于 2011-2-24 01:01 编辑 ]
作者: argoi    时间: 2011-2-24 01:19
f6f和我的一樣，140的特價機，109我也有架還沒裝，不過是95一架的白皮epo，f6f用2212kv1000,3s2200,9050三叶槳，一六混控，覺得有點頭輕，準備換2217。尾輪能給個示意圖嗎？一直沒想明白怎麽聯動:em04:
作者: 机器鸟    时间: 2011-2-24 01:23
GUANLI冠丽接收机（带晶体）



兼容FUTABA、天地飞、E-SKY等遥控器

接收机性能参数
1.通道数量:6通道
2.模式:PPM兼容FUTABA、天地飞、E-SKY
3.频率:FM 35MHZ 36MHZ.40MHZ.72MHZ
4.外型尺寸:45*23*14mm
5.独立晶体插座，可以自由更换晶体
6.重量:14g(含晶体)
7.接收距离:地面有效距离200米以上，空中500米左右
8.防抗干扰性能卓越

以上是厂家参数
作者: 全球鹰    时间: 2011-2-24 01:53
:em24: 我就喜欢老婆不在家的时候在床上爽几架JJ:em15: :em15: 以前还在床上操直机的..固定的只能拍AV不能搞了..:em17:

[ 本帖最后由 全球鹰 于 2011-2-24 02:06 编辑 ]
作者: 全球鹰    时间: 2011-2-24 02:01
原帖由 argoi 于 2011-2-24 01:19 发表
f6f和我的一樣，140的特價機，109我也有架還沒裝，不過是95一架的白皮epo，f6f用2212kv1000,3s2200,9050三叶槳，一六混控，覺得有點頭輕，準備換2217。尾輪能給個示意圖嗎？一直沒想明白怎麽聯動:em04:


f6f用2212kv1000,3s2200,9050三叶槳速度怎么样?我到不担心我的飞机头轻..轻得不厉害的话用右侧扭离地自动保持降舵将就飞..严重的话下来加重..关于尾轮看这贴...只不过把轮轴的钢丝加长点.头弯成"7"型.用很细的钢丝弯成直机的球头拉环的形状或者直接用直机拉环..在用棉线捆在"7"字横的那端.然后就可以用一根长拉杆半活动固定在环上.另一头拉过去接方向舵机臂...如果懒得那么麻烦习惯短跑起飞的话我这贴里的办法也很不错http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=452077
作者: 全球鹰    时间: 2011-2-24 02:02
这飞机原配的象真三叶好象是8060吧?很细应该属于快速桨
作者: argoi    时间: 2011-2-24 02:24
謝謝指點。我的配置速度不算太快，原配槳應該是80xx的，的確很薄，放在那裏沒用呢
作者: 全球鹰    时间: 2011-2-24 10:24
忘记说了..拉杆上绑棉线后滴上502或泡沫胶..干了后就成复合结构的了.很结实.
作者: baukran    时间: 2011-2-24 10:41
这就要互相争宠了~一次上可光顾不过来。。。:em15:
作者: 大周    时间: 2011-2-24 20:37
居然玩3P哈哈
我发现很多魔友喜欢把灰机放床上 其实这样很不卫生啊
作者: 全球鹰    时间: 2011-2-24 21:12
原帖由 大周 于 2011-2-24 20:37 发表
居然玩3P哈哈
我发现很多魔友喜欢把灰机放床上 其实这样很不卫生啊


没办法啊..家里太小..客厅地面最多也能摆一架.人多的时候还很不方便:em17: ..要不我当然更想在床之外的其他的地方试下3P:em15:
作者: 全球鹰    时间: 2011-2-25 20:17
今天破处了..可惜没留下录像.可能是这JJ太轻了或者我长期飞重飞机习惯了..现场风特大第一个降落飘得厉害.早就全关油门了有3米高老下不来.还旋停了.最后几乎是处于旋停状态落地的.但绝对没失速.:em17: 而且落地后我一拉杆又原地离地差不多一米/..吓得我哦..感觉这飞机太轻不适合我的口味..后来调整了下舵面..在头部又加了个9V的方块电池.飞航线才有那么回事.很直很稳了.而且没那么飘了.但值得说的是F6F的性能绝对超过3A机..风大的时候原地旋停状态一直横滚居然不掉高度:em15: 速度快了可以全靠方向舵原地掉头转弯.性能没说的..改天上录像.但有个问题很严重..速度快了拉筋斗都看到整个飞机翅膀成V型了..很担心翅膀太软断掉..回来后想不到办法让翅膀在天上不变形..原装的两根塑料片太短.要穿过机身埋根碳片不好横传机身.要么挡到肚子下面的设备仓口.要么就把电池仓一分为二...只能用玻纤胶带在翅膀下面拉一道试试看了.另外说下桨.我先用8060叶桨飞了后换原装3叶的.感觉原装那桨速度和拉力都好过8060哦.这种桨我买了几只.在190上也试过..很不错.速度上不差两叶桨.但很少见有人用这种很窄的象真桨.现在的桨怎么都是些很宽的桨啊?

[ 本帖最后由 全球鹰 于 2011-2-25 20:25 编辑 ]
作者: 全球鹰    时间: 2011-2-25 20:23
而且今天我飞了很高.几乎只能看见一个点了爬升太轻松了..在天上全关油门5分钟都掉不下来.就自己在天上旋停.很象以前飞过的朋友的大滑翔机..前两架都是电老虎..总算有一架可以当飘飘来飞的JJ了.



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