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标题: 新版933与FUTABA3156的比拼 [打印本页]
作者: gzbzyj67    时间: 2011-3-14 11:59
标题: 新版933与FUTABA3156的比拼
刚收到恒吉新版933，按照我一向喜欢探究舵机的癖好，立马拆解933，看恒吉为933做了哪些重大改造，并且对照FUTABA3156做个直接对比。
新版933的升级亮点：
一、弃老版933的10W国产电位器，升级为日本进口高耐磨50W密封型电位器，电位器最大无故障时间≥80W次，与FUTABA3156、    3154、3153 和MKS535等舵机电位器牌号一致。
二、电机为FUTABA3156、3154、3153相同日本厂家电机，长度较其略长，电机扭力较大，5V电压下，空载电流50MA，最大憋转电流1.5A。
三、新版933齿轮组为新款齿轮，齿轮间接口很紧，且配合紧凑，精度与FUTABA3156相近，也老版933相比有质的飞跃。
四、外壳重新开模，外观磨砂观感，材质韧性略感加强，耳朵部分较老版933进行了加强。
五、舵机螺丝换成了高强螺丝，避免了螺丝头的滑牙。


[ 本帖最后由 gzbzyj67 于 2011-3-14 13:57 编辑 ]
作者: hongfeng    时间: 2011-3-14 12:04
不知还会不会抖舵
作者: kenken    时间: 2011-3-14 12:09
没图没真相,上图比空说更给力:em15:
作者: ldwu163    时间: 2011-3-14 12:11
ding
作者: fuxi    时间: 2011-3-14 12:16
要图,要真相:em15:
作者: borneol    时间: 2011-3-14 12:18
这帖子相当于把厂家说明书多添了点字。。。比拼个啥啊。。。:em17:
作者: gzbzyj67    时间: 2011-3-14 12:20
:em15: 稍安勿躁
作者: 捏捂牢滑塌    时间: 2011-3-14 12:21
:em07:
作者: lxl82511    时间: 2011-3-14 12:28
上图哟:em15:
作者: a_wen    时间: 2011-3-14 12:29
期待~~
作者: MXFJ888    时间: 2011-3-14 12:30
期待LZ早日上图。
作者: oxaipan    时间: 2011-3-14 12:30
坐等测试:em26:
作者: AGTDP_K    时间: 2011-3-14 12:32
等舵机侠上图
作者: hncswsj    时间: 2011-3-14 12:36
感觉像陀螺都比拼401一样，好不好还是市场说了算
作者: 1000    时间: 2011-3-14 12:39
先飞50起落再说吧，我四十起落就明显虚位，期间桨打树两次，只挂了大桨
作者: 营口烟头    时间: 2011-3-14 12:53
记得LZ自己曾经说过“不是同一档次的东西拿来比较个什么劲儿”
作者: imdelxy    时间: 2011-3-14 12:53
顶，周哥喜欢折腾舵机
作者: 机器鸟    时间: 2011-3-14 13:03
价格？
作者: gzbzyj67    时间: 2011-3-14 13:33
原帖由 营口烟头 于 2011-3-14 12:53 发表
记得LZ自己曾经说过“不是同一档次的东西拿来比较个什么劲儿”

比性能同时比价格的，比价格的同时比服务，比品牌的同时比提高，比提高的同时比细节，国货要挺，可很的是FUTABA3156直接是积压滞销的FUTABA3154的过路产品，参数严重虚标，耐用度和目前的新款933绝对不在一个档次上面:em15:
作者: gzbzyj67    时间: 2011-3-14 14:01
下一步装配到飞机上面，体会一下新版933的飞行性能了，这需要200起落后才能告诉大家，今天只能简单介绍到这里:em15:
作者: hazy    时间: 2011-3-14 16:31
还没用就知道耐用度不在一个档次上。阶级立场太明显。
厂家送我几个测试呗，我一定说这是全球最有性价比的舵机
作者: gzbzyj67    时间: 2011-3-14 17:36
原帖由 hazy 于 2011-3-14 16:31 发表
还没用就知道耐用度不在一个档次上。阶级立场太明显。
厂家送我几个测试呗，我一定说这是全球最有性价比的舵机

估计你的立场有问题,请自鉴！:em15:

[ 本帖最后由 gzbzyj67 于 2011-3-14 17:38 编辑 ]
作者: kenken    时间: 2011-3-14 18:23
原帖由 gzbzyj67 于 2011-3-14 13:33 发表

比性能同时比价格的，比价格的同时比服务，比品牌的同时比提高，比提高的同时比细节，国货要挺，可很的是FUTABA3156直接是积压滞销的FUTABA3154的过路产品，参数严重虚标，耐用度和目前的新款933绝对不在一个档次上 ...
空说还不如上实测图片数据,不然还是个马甲:em15:
作者: taifengdada    时间: 2011-3-14 19:22
手里有老版933  5只 4个还能工作，我对新版有信心。。
作者: TJ0802    时间: 2011-3-14 22:19
且不论恒吉的933到底能不能pk得过日本的3156，国内舵机厂使用进口电机和电位器的牌子倒是真的没见到有第二家。不断改进、积极进取的厂家应该得到支持。
作者: jmilxj    时间: 2011-3-15 00:57
看了贴子更像广告贴,可能我对这牌子有偏见吧,第一印像就是一致性差,舵机臂不耐炸,所以对这舵机没什么好感的
作者: kenken    时间: 2011-3-15 01:37
那个电位及马达或是山寨克隆版:em15:
作者: a_wen    时间: 2011-3-15 01:52
老版933用了2年了~

9只933，经历了4架450

无数次炸机，还落过水~

目前还在新的6S-PRO上继续服役

我对新版933信心十足~！
作者: kagetang    时间: 2011-3-15 08:26
标题: 回复 28楼 a_wen 的帖子
和你一样:em00: ，不过我是MS522
作者: 小老虎的娱乐    时间: 2011-3-15 08:43
450V2用3只933近一年半，大概700个起落，期间换过两次电位器和塑料齿轮，经历过一次因机械故障比较严重的瞬间炸鸡，小炸若干次，至今健康服役中。早期也有抖舵现象发生，经拆解发现乃电位器装配不够到位所致，重新装好OK，难能可贵的一次是在旺旺上与该厂工程师进行沟通，电位器的问题也是那次讨论的重点，对方很坦诚地承认采用的电位器不是很理想，而且一直致力于在国内寻找高品质电位器，工程师在线与用户直接沟通本身很能说明恒吉对产品质量的重视，相信认真做产品的国内厂家一定会有越来越好的产品出现，要给努力做产品的厂家以理解和支持。混水摸鱼的厂家自然会很快被淘汰！
作者: bluewonder    时间: 2011-3-15 09:09
933老版的力道也还行，就是速度偏慢，几个用这个舵机飞450的都说飞3D不够跟手。
作者: LSC    时间: 2011-3-15 09:14
喜欢折腾 呵呵
作者: 大彩电    时间: 2011-3-15 10:51
阅:em15:
作者: youlan    时间: 2011-3-15 10:58
期待能早日上市
作者: gzbzyj67    时间: 2011-3-15 12:01
众说纷纭，我见舵机无数，是好是坏，眼见为实耳听为虚，让懂行的还是不懂行的的模友别老迷信进口产品，国产舵机也有精品:em26:
我发此贴非常欣慰恒吉在不断地努力，把模友对国产933的美好愿望变成现实而已，要说我是做广告，我认为也值，为国货呐喊助威有何不可??!!!!！！恒吉千万别辜负支持你们的广大模友们哟！！！:em15:

[ 本帖最后由 gzbzyj67 于 2011-3-15 12:10 编辑 ]
作者: ZZGZZG    时间: 2011-3-15 12:38
忽悠接着忽悠 哈哈
作者: ldwu163    时间: 2011-3-15 13:18
在用老版933 6只，关注新版价格
作者: 川耗子    时间: 2011-3-15 13:43
刚才和周哥联系，看我的老帖子，舵机修理方面周哥可称得上专家，我的3050就是周哥帮忙修理的。现在在用换电机的933已经快一年了，没任何问题，恒吉，继续努力哦！！！
作者: imdelxy    时间: 2011-3-15 13:43
电位器的确是提高了，没看到控制芯片，驱动电路也不一样。
作者: cqmiao    时间: 2011-3-15 15:13
我用的3只老版的，3D全油门炸机几次，最严重一次就换过尼龙齿轮，其余基本上是断舵臂，现在正常服役中。
作者: fy331    时间: 2011-3-15 15:14
新版改进最大的看点是大家忽略的结构的改进，几乎所有的国产微型舵机都是使用圆型电位器，电位器上面有一根铜轴，这根铜轴不但是电位器轴也是输出齿轮的支撑轴。电位器的碳膜滑动刷片铆压在铜轴上。铜轴除了要测量舵臂转动的角度还要承受输出轴上齿轮的侧推力和炸鸡时的冲击力，新版933输出轴的两端都是由舵机壳支撑，它和电位器是分离式的，因此电位器不会受到齿轮力的影响，新的设计更科学。
作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-3-15 15:55
MD922涅？有何变化么？
作者: sxhdq    时间: 2011-3-15 16:08
对啊！MD922有新版的吗？
作者: aiken    时间: 2011-3-15 17:14
感觉新版比老版还长了一些的，数据方面有啥变化没有呀，横击没考虑出个加强版，用来
对付无副翼的么，以前的65MG，410，3156啥的，都OUT了，D95强大但贵呀
作者: gzbzyj67    时间: 2011-3-15 18:08
原帖由 fy331 于 2011-3-15 15:14 发表
新版改进最大的看点是大家忽略的结构的改进，几乎所有的国产微型舵机都是使用圆型电位器，电位器上面有一根铜轴，这根铜轴不但是电位器轴也是输出齿轮的支撑轴。电位器的碳膜滑动刷片铆压在铜轴上。铜轴除了要测量舵 ...

说到点子上了:em26: :em26:
大家也许真的低估了方形全密封电位器的重要性。
另外补充一些圆形电位器容易抖舵的原因：很多品牌的舵机虚位越来越大的原因主要就在这里，圆形电位器后盖轴承孔相当于承担输出大齿轮的定位轴承，还担负起电位器变阻器滑块的作用，舵机使用到一定程度后，圆形电位器屁股后面的轴承孔位间隙会变大，电位器轴柄就会发生很大的矿量，电阻滑块和滑动变阻器中间的连接片磨损后容易产生接触不良，继而产生抖舵，其二，碳膜在电位器滑动变阻器矿量产生横向位移的影响下，会更加碳膜的磨损，导致抖舵；其三齿轮箱里面的废油渗入碳膜导致接触不良引起舵机抖舵。
不要小看一个小小方形电位器的改进，应该说恒吉把国产舵机领军向前，大跨了一步。
方形电位器优点：
1）全密封，与齿轮箱完全隔离，齿轮箱油脂无法进入滑动变阻器碳膜上造成接触不良；
2）无电位器轴杆受力在滑动变阻器上面，使得变阻器数值无外力的影响；
3）变阻器滑块不受轴力影响，避免了圆形电位器的弊端，且电阻值定位精度较高；
4）碳膜和滑片虽薄，但是特耐磨，电位器可以360度旋转。
933是国内第一款使用方形电位器的舵机，我感到很欣慰！
作者: taifengdada    时间: 2011-3-15 18:58
速度 200起落 等报告就入了。。
作者: ☆奇多☆    时间: 2011-3-15 23:40
原帖由 fy331 于 2011-3-15 15:14 发表
新版改进最大的看点是大家忽略的结构的改进，几乎所有的国产微型舵机都是使用圆型电位器，电位器上面有一根铜轴，这根铜轴不但是电位器轴也是输出齿轮的支撑轴。电位器的碳膜滑动刷片铆压在铜轴上。铜轴除了要测量舵 ...

赞成,支持国产!
作者: yaqian    时间: 2011-3-16 00:01
3个老款1年半了，正常服役中的飘过~~~
作者: aiwuliu    时间: 2011-3-16 00:15
支持周总，更支持国货，希望国货越来越好！:em15:
作者: 传说中的饭饭    时间: 2011-3-16 00:42
不知道何时有的卖 请PM价格和地址~
作者: gzbzyj67    时间: 2011-3-16 14:23
原帖由 fy331 于 2011-3-15 15:14 发表
新版改进最大的看点是大家忽略的结构的改进，几乎所有的国产微型舵机都是使用圆型电位器，电位器上面有一根铜轴，这根铜轴不但是电位器轴也是输出齿轮的支撑轴。电位器的碳膜滑动刷片铆压在铜轴上。铜轴除了要测量舵 ...

有一点说错了，新款933还是参考了FUTABA3154的升级，至尊95也是参考了FUTABA3154的设计，这个设计应用的不错，走国产舵机创新的路子，恒吉率先想到了而已:em15:

[ 本帖最后由 gzbzyj67 于 2011-3-16 14:27 编辑 ]
作者: kasee    时间: 2011-3-16 15:27
933的速度，力量一般般，面对无副翼大军，难到就没考虑出个加长空心杯版的，多卖几十块，对付260MG:loveliness:
作者: 53577hmz    时间: 2011-3-16 19:46
现在有新版出售了吗？
作者: kenyips    时间: 2011-3-16 23:56
933的外壳材料,改进没有?
作者: sinpoli    时间: 2011-3-17 00:32
:em26:
作者: recher    时间: 2011-3-19 12:51
标题: 广告 就是广告
广告  就是广告
作者: tanximing    时间: 2011-3-19 13:12
看的人很心动！！
作者: ddbd    时间: 2011-3-19 15:23
期待测试
作者: jinhainet    时间: 2011-3-21 02:31
想问一下，从外形上如何区分老款和新款，我们现在买到的3月份出厂的是新款的吗？
作者: xiangdong    时间: 2011-3-22 16:27
老周是剂毒药:em21:
作者: 邪恶大哥大    时间: 2011-3-22 19:19
:em26: :em26: :em26:
作者: trainman    时间: 2011-3-23 08:18
心动无比！
作者: xujuntc    时间: 2011-3-26 21:11
顶一下~~~~~~~~~~~~~~~好不好只有炸几次才知道哈哈
作者: yqd    时间: 2011-3-26 22:43
3156也见不得好到那里！:em10: :em10:
933抖舵后，在别人的鼓动下，就换了3156，用的时间还比不上933，结果有一个就挂了（非炸机），据说是电路问题。:em25:
上图说说新旧的区别。:em15:
作者: aiken    时间: 2011-3-27 20:19
谁到底用上了新933也不来冒个泡:em09:
作者: zxxcz    时间: 2011-3-28 18:29
换汤不换药
作者: yaqian    时间: 2011-3-28 19:20
供货不足，产能太低是个大问题
作者: YLQ2009    时间: 2011-4-1 01:02
当初就是看了这样的帖，买了6只老版933和1只922。烧掉420+90=510。然后电机空中烧了，炸机几次，损失一、二百。全部换电机又烧了70。还有运费几十。现3只933清洗电位器后轻微抖动还能用，另3只933和1只922乱抖，清洗也没用。痛恨这些托，尽讲怎么怎么好，出现了老版电机和电位器的质量问题，没人影了。模友花钱当臼鼠了。痛恨托。商家养的黑猫，专帮它们抓白鼠的。
作者: wsdouzi    时间: 2011-4-1 02:12
啥也不说 谁用谁知道
作者: gzbzyj67    时间: 2011-4-1 19:05
没办法，关注国产933的进步成为了托！:em17:
小日本的3156这样一次性的产品，却得到很多人的追捧，感觉很悲哀！
新版933在努力缩小与国外进口产品的距离，难道大家不支持吗？？:em22: :em22: :em22:
作者: 周问天003    时间: 2011-4-1 21:35
现在要做500的舵机了
全都要无副翼机了。现在才做这个技术是最新，但是不符合流行
作者: itanium    时间: 2011-4-1 22:11
老版恒吉用过四五个，的确没网上传说那么好
尺寸大，不好安装
声音大，涩涩的感觉
最要命的是，莫名其妙烧了两个
外观做工粗糙
整体看来甚至不如国产其他牌子

但愿新版不要让人继续失望
作者: kagetang    时间: 2011-4-1 22:48
点开LZ周哥的精华帖子好好看看，就知道谁在乱吠了。动不动就托啊托的，有意思没？
作者: YLQ2009    时间: 2011-4-2 12:42
原帖由 kagetang 于 2011-4-1 22:48 发表
点开LZ周哥的精华帖子好好看看，就知道谁在乱吠了。动不动就托啊托的，有意思没？
你才在乱吠，看来是吠着长大的。这些帖的套路看多了，大多一样。先找个将军级别的人，很多还是经销商。没事做把好好的舵机拆开，拍很多照片，然后如何如何的好。从没见过拆开后找刺的，找毛病、找不足之处的。想打广告要花钱的，别舍不得。
作者: liujiabin2005    时间: 2011-4-2 13:07
舵臂 和3156 通用不？
作者: kagetang    时间: 2011-4-2 13:53
原帖由 YLQ2009 于 2011-4-2 12:42 发表
你才在乱吠，看来是吠着长大的。这些帖的套路看多了，大多一样。先找个将军级别的人，很多还是经销商。没事做把好好的舵机拆开，拍很多照片，然后如何如何的好。从没见过拆开后找刺的，找毛病、找不足之处的。想打广 ...


你是长沙的吧，有空周末到工大来看看我们是怎么飞的，我3个450全上522，WHO和阿陆的450是933,怎么就没看到不好用的？长沙玩直机的就那么几个人，谁不知道谁？懒得跟你争，不要把无知当勇气。

[ 本帖最后由 kagetang 于 2011-4-2 13:56 编辑 ]
作者: kagetang    时间: 2011-4-2 14:04
标题: 1
1
作者: kagetang    时间: 2011-4-2 14:05
标题: 2
2
作者: kagetang    时间: 2011-4-2 14:05
标题: 3
3
作者: kagetang    时间: 2011-4-2 14:06
标题: 4
4
作者: kagetang    时间: 2011-4-2 14:10
450用起来问题不大的舵机，更不提固定翼使用起来没问题了。
LZ老周是个40多的人了，搞工程现场施工的，没必要来当托。我30岁的人，搞电气设计的，也没必要当托。我和老周素未谋面，仅仅通过电话。平时喜欢逛坛子，这里谁好谁不好心里都有个数。这次实在看不下去了，真受不了一些人上来就喷，水平太次了。
作者: coconut    时间: 2011-4-2 14:25
确实粗壮了许多，不知道新款价格如何，开售了么？
作者: twtwgi    时间: 2011-4-2 14:54
933.的确不错,我用过,很好.很满意.:loveliness:
作者: ▼緻幻劑    时间: 2011-4-2 17:35
恒吉终于为天C争口气了
作者: taifengdada    时间: 2011-4-2 19:24
还没开卖。。
作者: kasee    时间: 2011-4-2 20:40
已经在卖，但是呢，没全面铺货，还有很多商家在卖老版呢:em17:
新版的，全面铺货，估计会降到70左右的
作者: gzbzyj67    时间: 2011-4-3 11:58
35X6V供电，新版933装机3D飞起，感觉比以前的老款933的速度要快一些，平滑稳定，力量大，一致性不错:em15:

[ 本帖最后由 gzbzyj67 于 2011-4-3 11:59 编辑 ]
作者: 邪恶大哥大    时间: 2011-4-5 15:27
:em26:
作者: mosscar    时间: 2011-4-5 15:29
謝謝分享~~~:em26:
作者: TJ0802    时间: 2011-4-7 15:36
新版MD933已经飞了30多个起落，进口电位器很给力，炸机一次，没有抖舵，新版的速度和扭力比老版的都有明显提高。飞到100个起落再汇报。
作者: 魔羯座-修罗    时间: 2011-4-7 22:04
有卖的了吗:em22:
作者: dvdzcj    时间: 2011-4-10 13:43
我也想知道哪里有的卖新版的，如何分辨是新版的还是旧版的？？？
请高人指点！
作者: TJ0802    时间: 2011-4-10 19:49
原帖由 dvdzcj 于 2011-4-10 13:43 发表
我也想知道哪里有的卖新版的，如何分辨是新版的还是旧版的？？？
请高人指点！

我的新版的是4个白色的螺丝，老版的是4个黑色的螺丝。
作者: cqy    时间: 2011-4-12 18:31
希望是真的好:em15:
作者: 海陆空总管    时间: 2011-6-3 15:07
首先支持下周哥，一直关注中，别让这个贴子沉了，
本人对新版993期待以久，以前没用过，终于入了三个到手，首先看做工个人感觉已经不错了，外壳精度和硬度都很好了，（再好也不能当美女摸啊，哈哈）只是保修易碎标一个舵机贴三个，哈哈，拆了一个看了下，果然新款，电位改进为器方型（但这个失去保修了，呵呵）
新舵机虚位极小，齿轮顺滑度还可以，没想像的那么顺滑，还要等待装机长期测试再看；试了下堵转（用手加力捏住舵臂试了一分钟有，用测试器自动运转，没烧电路，力量确实不小，感觉和正常17克的舵差不多，手都疼了，说明电路部分感觉可以放心，）感觉发热比较小，对比的北田213F；
其它的改进就不必多说，上面都说了许多，补充一点，出线的位置赞一个：
上机试了几块电，还是比较满意的，
不过缺点也显而易见，还是速度，确实不快，不像是数字舵机应有的水平，用舵机测试器同时和辉盛9克做了下对比，比较失望，有能观察到的差距，呵呵，比辉盛还慢一点点，兴好力量绝对够大，建议球头可以安装在最外边，电压有条件用6V，这舵机速度厂家要好好考虑下，其实要是能赶上辉盛9克就行，必定会火啊，（有兴趣的朋友可以试下辉盛的速度，其实挺快的，呵呵）
还有运转细腻度也还可以能再好一点更好，哈哈，还有不知算不算缺点，尺寸比普通9克长了5mm，因为用了加长型电机，所以重量也重了2克；
写了这么多，总之MD993感觉这个价格做到这样还是非常超值的，也不容易啊，只要不是职业或高高手的，不是太挑剔的，还有有钱人，用着确实够了，（本人以前一直用的北田213F，力量也够用，但速度比993快很多，齿轮比993顺滑，就是外壳不太给力，耐用度稳定性也不错，感觉恒吉的新电机和电位器确实应该不错）希望真的是长寿不抖型的，
最后支持下恒吉，支持下周哥，您飞到200起落没，期待您的报告，比较权威啊，哈哈，
作者: maonaizi    时间: 2011-6-3 15:20
期待呀。
作者: who    时间: 2011-6-3 15:39
顶个 933还是不错的·我两个450，一个用65，一个用933。都用了2年了
65炸鸡无数，坏过两个输出齿，修好了后一致性还是很好，算起来算是皮实耐用的了。
933炸鸡次数比65少点，但就只炸坏过一个尼龙齿，修好之后有点抖舵现象，拆开调整了下齿轮，抖舵消失，一致性还是不错
在我知道的范围内我应该属于长沙地区第一个买933的小白 用到现在对933还是比较满意的，速度还是可以，力量稍小了点，没有65硬呵呵 就这个价格来说933做得不错了
注：虽然没有统计过但是933的起落大概也有200个以上了，65应该是933的两倍以上···但是1个65可以买2个933还多了···

[ 本帖最后由 who 于 2011-6-3 15:43 编辑 ]
作者: fy331    时间: 2011-6-3 16:10
舵机的速度不仅要看空载时的速度，更要看带负载后的速度。
作者: heying831    时间: 2011-6-3 20:53
我的450飞了一年多，炸过几次，但是933除了换过一个塑料齿，依然坚挺，新版应该很不错的:em26:
作者: kagetang    时间: 2011-6-3 21:18
原帖由 海陆空总管 于 2011-6-3 15:07 发表
首先支持下周哥，一直关注中，别让这个贴子沉了，
本人对新版993期待以久，以前没用过，终于入了三个到手，首先看做工个人感觉已经不错了，外壳精度和硬度都很好了，（再好也不能当美女摸啊，哈哈）只是保修易碎标一 ...


想问下你的北田舵机里的电机寿命如何，和933比差不多吗？想多一个选择



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