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标题: 做A轴用的涡轮减速箱被我拆开回差为12分，软件补偿后回差趋于零 [打印本页]
作者: gbjs    时间: 2011-3-22 11:52
标题: 做A轴用的涡轮减速箱被我拆开回差为12分，软件补偿后回差趋于零
做 A轴用的涡轮减速箱被我拆开，里面泡满机油，涡轮是黄铜的，蜗杆是钢铁的，共有4只轴承，基本没有磨损。与蜗杆配合间隙很小，测得回差为12分，软件补偿后回差趋于零。现在已经车好螺纹。卡盘的安装孔是直径13毫米深7毫米的台阶，M12*1的螺纹，螺纹长度10毫米。涡轮减速箱出轴直径15毫米，长22毫米，有键槽顶部有螺孔。见图 (, 下载次数: 8)

[ 本帖最后由 gbjs 于 2011-3-28 14:53 编辑 ]
作者: ilbh10    时间: 2011-3-22 11:54
换地了，看见图了:em21:
作者: 好日子    时间: 2011-3-22 12:06
:em04:
作者: hg777    时间: 2011-3-22 12:29
看不懂啊
作者: 闲云孤鹤    时间: 2011-3-22 12:40
加工涡轮出轴和卡盘安装孔相同咋样？
问下你的卡盘是在哪买的？多少钱？我也想买一个，谢谢
作者: gbjs    时间: 2011-3-22 12:50
原帖由 闲云孤鹤 于 2011-3-22 12:40 发表
加工涡轮出轴和卡盘安装孔相同咋样？
问下你的卡盘是在哪买的？多少钱？我也想买一个，谢谢

我原来有这种想，就怕丝难挑。法淘宝上买的，天一牌，4爪248元，3爪220元，卡盘涨了。
作者: 欧根    时间: 2011-3-22 12:51
加工个转接件！
作者: gbjs    时间: 2011-3-22 16:10
商家告诉我减速器是1:23的，我数了下涡轮有47齿，蜗杆是单头的，所以是个减速器应该为1:47.不知我的理解对吗？
:em17: 再看是双头蜗杆，1:23.5

[ 本帖最后由 gbjs 于 2011-3-22 16:42 编辑 ]
作者: 嘿嘿    时间: 2011-3-22 17:03
:em20:
作者: qwbhbwz    时间: 2011-3-22 17:36
:em04:
作者: herong987    时间: 2011-3-22 18:17
请问一下，这个的回差如何？？怎样控制？？
作者: 铁铁    时间: 2011-3-22 18:58
好东西
作者: up2x    时间: 2011-3-22 19:21
看这个结构可以把整根蜗杆轴心拆出来，单独把蜗杆一头加工成连接用的螺纹和台阶，看那个螺丝孔直径就算车连接卡盘的外丝直径应该还有余量，但是麻烦的是这个涡轮不是整数可以整除的齿，能转，但是分度很麻烦，估计还得找个刻度环弄上去，但是减速机的原始作用只是做单向运动减速用的，本身没有消回差结构，做数控A轴的话，估计刀路只能弄成单向转动的了
作者: 蓝色老虎    时间: 2011-3-22 19:54
看看
作者: gbjs    时间: 2011-3-22 20:26
原帖由 herong987 于 2011-3-22 18:17 发表
请问一下，这个的回差如何？？怎样控制？？

先做出来，测了看看回差多大，然后在软件中补偿。只好走一步再看一步了。
作者: gbjs    时间: 2011-3-22 20:32
原帖由 up2x 于 2011-3-22 19:21 发表
看这个结构可以把整根蜗杆轴心拆出来，单独把蜗杆一头加工成连接用的螺纹和台阶，看那个螺丝孔直径就算车连接卡盘的外丝直径应该还有余量，但是麻烦的是这个涡轮不是整数可以整除的齿，能转，但是分度很麻烦，估计还 ...

我用4细分，算得单位脉冲数是52.2222222222222222222222 至于回差问题只能是先做出来，测了看看回差多大，然后在软件中补偿。只好走一步再看一步了。
作者: 闲云孤鹤    时间: 2011-3-22 22:26
看你这个感觉挺好的，外形尺寸是多少？大小合适我也想买一个
作者: gbjs    时间: 2011-3-22 23:14
原帖由 闲云孤鹤 于 2011-3-22 22:26 发表
看你这个感觉挺好的，外形尺寸是多少？大小合适我也想买一个

速比1:23.5手拧没间隙
入轴直径12MM 长24MM
出轴直径15MM 长25MM
速比1:23.5
铝合金四方体91MM*65MM*100MM



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