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标题: 电动风力船首航试水 [打印本页]
作者: 老支青    时间: 2011-3-25 15:44
标题: 电动风力船首航试水
从未玩过船，自己用简单的材料拼做一艘。今日天气很好，估计是个吉日。船第一次下水，心情又紧张又兴奋，找个水面平静的内水湾试航，等以后有航海“经验”才去见见大海的风浪。试航结果是；后推+水舵，方向性精准。捕捉水面漂浮物很灵活。:em26: 。前拉+水舵，（后退）在风的干扰下方向性形同虚设。所以视频里很小倒车的出现。防水盖做得很成功，高速时船头牵起的小浪花直罐电子舱，在内舱与外盖的共同保护下，没有半点水花进舱。连续玩了4 组2 S电池。满意结束首航。http://player.56.com/v_NTkyMDgwNzQ.swf

[ 本帖最后由 老支青 于 2011-3-26 05:43 编辑 ]
作者: alinghi    时间: 2011-3-25 16:22
国内居然还有这么漂亮的地方，我们的五个重庆内牛满面……
作者: zengbinbobo    时间: 2011-3-25 16:29
老知青想法就是多啊:em26:
是澳洲，不是国内:em15:
作者: dodo    时间: 2011-3-25 16:39
很有闲情雅致啊！！！
作者: 固定翼GYY    时间: 2011-3-25 16:45
:em26:
作者: luopeixuan    时间: 2011-3-25 17:09
那个不是450的尾巴吗？？
作者: hist24571    时间: 2011-3-25 18:39
哈哈，我看到450的尾巴，450的大奖。。。。。。。。。
作者: 江南羽虎    时间: 2011-3-25 21:06
老知青生活在人间天堂啊！澳洲是我最向往的地方了，看了你拍的照片，更感觉它的美丽。我的风动船试水是忘了带相机去，没拍到视频，我的船做得太复杂了，船体太重，跑得没你的船快，加上两对尾桨大小有点不同，导致推力不同，所以方向老往一边偏，要不停的纠正，但我的船慢速时转弯或原地转弯都很灵活，这是双桨的优势。
作者: 老支青    时间: 2011-3-26 05:42
原帖由 hist24571 于 2011-3-25 18:39 发表
哈哈，我看到450的尾巴，450的大奖。。。。。。。。。
动力结构图片在这：http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=465372&extra=page%3D1
作者: 救援0艇    时间: 2011-3-26 07:46
改的不错:em26:
作者: 新手老头    时间: 2011-3-26 09:34
漂亮，很成功哦，好玩！:em26: :em26:
作者: hjf310    时间: 2011-3-26 10:06
真是有闲情逸致啊，我玩的话一组2S跑不完就不想玩了:em15:
作者: K100    时间: 2011-3-26 22:07
祝贺老支青试航成功.:em26:
我哩度网速好慢,视频只能睇到前边少少.
转弯的确灵活,可以尝试救船了.
估计你只救援船适合顶推,如果用拖的方式,唔知拖点系乜位置.是否拖点系前边,用后退拖.
注意海水腐蚀性好强,机械只要沾到一点都可能留下隐患.即使用淡水冲洗都唔可靠.我领教过.
作者: K100    时间: 2011-3-28 20:34
今天终于在另一地方看到视频的全部了.
救援船很灵活,完全能胜任救援作业.
中间加点阻力小的顶推架,以兜住失事船.
你的电机是否用舵机控制转向?如果单靠舵叶转向能这么灵活就不可思议了.
作者: 蓝色小舢板    时间: 2011-3-30 22:18
那音乐不错
作者: 老支青    时间: 2011-3-31 05:33
原帖由 K100 于 2011-3-28 20:34 发表
今天终于在另一地方看到视频的全部了.
救援船很灵活,完全能胜任救援作业.
中间加点阻力小的顶推架,以兜住失事船.
你的电机是否用舵机控制转向?如果单靠舵叶转向能这么灵活就不可思议了.
动力结构与整机制作图片在这：http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=465372&extra=page%3D1。我的风向与水舵是同步动作，原设计构想是：吊臂钩住备救物后，风船只能用后退方式拖憋，这时水舵在前面是根本起不了用，只能靠风向拉回来。（这只是构思，有待实操验证。）
首次试水没有做救援准备，视频里看到刚好水里有个浮瓶，干脆也试一下救援。只能是顶推。捕捉猎物动作精准。转弯半径小于1米。但是浮瓶多次从船肚中间往后溜出。我打算在船前面两个瓶盖横担一片450大桨做顶推架，大桨平放，航行中也可以挡一下水花，减小泼向电子仓的海水。

[ 本帖最后由 老支青 于 2011-3-31 06:03 编辑 ]
作者: 魔羯座-修罗    时间: 2011-3-31 23:22
:em26:
作者: 搖船樂    时间: 2011-4-1 08:45
:em26: :em26: :em26: 老支青:em24: :em24: :em24:
作者: 轰隆隆1229    时间: 2011-4-1 10:25
景色怡人，设计独到，强
作者: 冰山一脚    时间: 2011-4-1 11:30
:em26:
作者: hist24571    时间: 2011-4-3 12:27
lz用双体船的结构很好呀，至少稳定性很好。
你可以参照一下你们澳洲的雨燕号双体运输舰，它现在在米国海军服役中。。。
澳洲和天C那个好呀？:em15:
作者: K100    时间: 2011-4-3 22:14
老支青两点别出心裁
1,可变螺距空气桨用于船模
2,控制空气桨转向.
:em26:
个人认为,既然空气桨转向已经够灵活了,水舵可以不装.
在海水玩这种精密动力装置容易被腐蚀,腐蚀可能不是近期出现,我曾经在海边玩过船,每次玩完都用淡水冲洗,放了一两个月后电机轴就被锈死了.
作者: DDF-abobo    时间: 2011-4-7 12:32
玩船的好地方



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