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标题: F3P新尝试，国外有高人用 [打印本页]

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作者: 宝哥    时间: 2011-4-3 09:48
标题: F3P新尝试，国外有高人用
为了减轻，什么都减。论坛内还少见吧，好像。:em15:三个舵机，除去信号线，电源，+.—各级共用一条线直接焊上接收，我现在的设备还不是最轻的:em25:
这架还是5MM的EPP，下一架会用3MM的EPP和最轻的设备，

[ 本帖最后由 宝哥 于 2011-4-5 16:00 编辑 ]

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作者: 老金    时间: 2011-4-3 11:17
舍本逐末了，比照片上轻的现成设备多的是。。

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作者: k14041606k    时间: 2011-4-3 17:05
esky 004上面的接收机？

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作者: wangweiabm    时间: 2011-4-3 17:46
LZ这个办法很好，我的F3P的舵机线虽然都改成漆包线了，但没考虑到这个办法更好，下一步也改一改。

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作者: shingosu    时间: 2011-4-3 20:43
我宁愿追求技术，差这么三两克没多少实用性。

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作者: kexan    时间: 2011-4-4 18:37
机身加强的碳杆可以做为地线

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作者: 猪头王子    时间: 2011-4-4 23:23
第一：在现有设备的条件下追求最轻是正确的
第二：轻一点就算1 ，2克。对飞行效果也是有明显区别的。

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作者: tgjohn    时间: 2011-4-5 07:22
9克舵机，吓死我了:em15:

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作者: crazyboyyy    时间: 2011-4-6 13:29
国内高人早就在用

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作者: tangqian2789    时间: 2011-4-11 18:36
我恍惚了.......

楼主的搞法和设备居然跟我这两天正在搞的一样一样,我也是72的丽冠接收,把晶体直接焊上去,接收机插针拔了...
也是换了漆包线.....
副翼也是9克舵机......

这也太........

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作者: 自由人2011    时间: 2011-4-14 14:07
顶  宝哥的      比我的轻:em24:

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作者: wsdouzi    时间: 2011-4-15 01:42
这样弄 太费劲了吧....

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