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标题: 新手问一些问题，希望老鸟的一些帮助，一些关于安全问题的，谢谢 [打印本页]
作者: 罗文宇    时间: 2011-4-3 15:46
标题: 新手问一些问题，希望老鸟的一些帮助，一些关于安全问题的，谢谢
就是关于控的设定，油门锁定设定，3d设定，我想问的是，一种3d模式是不是全程100%油门的，一种3d模式油门曲线是不是45°直线的，普通模式油门曲线好像也是45°直线吧，然后螺距曲线都是45°直线吧？那个油门锁定设定有什么用？是为了降落用吗？还是暴力3d模式用？好像都没有用。。。。。
作者: 罗文宇    时间: 2011-4-3 19:51
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作者: bprince    时间: 2011-4-3 20:05
油门锁定就是油门锁定。锁了之后推 油门大桨是不会转的。 你先搞清楚 油门曲线和螺距曲线的关系再来发问吧。
作者: gehong1976    时间: 2011-4-3 20:17
:em14:
作者: yan13131    时间: 2011-4-4 12:21
不同的，个人设置正常模式是三度裸距起到九度。特技一是正负九，特技二是正负十一。油门正常是0　40　60　75　100，特技一是90　75　60　75　90，特技二是全100。特技二会有很伶俐的表现。
作者: 大卫    时间: 2011-4-4 13:41
3D油门没有45°的，那是螺距曲线
油门锁定是为了安全，锁定后不论油门杆在什么位置电机都不会转，起飞前或降落后防止误动油门杆，可以用来熄火降落，炸机时能最快速度切断油门（3D时油门是关不了的）。
作者: yangx    时间: 2011-4-4 20:05
一般3D模式是不会用到100%全油门一条直线的，除非你的电调有很好的定速功能。我的凤凰100A反正是做不到很有效很迅速的补转的，所以有设成一条两头高中间低的一条曲线，目的是在打大螺距的时候可以补些转速。

到底两头是多少，中间是多少，要根据你飞机的电调马达等因素飞起来看的，曲线既不能太大，又不能太平。

找身边的老鸟调调吧。



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