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标题: T8FG关于接收供电问题（已解决） [打印本页]
作者: cry-devil    时间: 2011-4-4 11:36
标题: T8FG关于接收供电问题（已解决）
准备入手T8fg（我的直机是450PRO），但据说是高压版接收要2S供电，想请教高压接收大家是如何给其供电的？我想到以下几种方法，不知道哪个正确：
1.单独2S供电（会导致飞机重量增加）
2.通过给飞机供电的3S锂电11,1V引出串接7.4V降压电路给其供电（飞行时3S电池供电电流变化太大，怕影响接收）
如果采用第一种，那该用何种电池呢？

[ 本帖最后由 cry-devil 于 2011-4-4 13:15 编辑 ]
作者: mogupu    时间: 2011-4-4 11:45
直接用调速的BEC 给接收供电不行吗？
作者: hhhhhhhhhh    时间: 2011-4-4 11:59
支持7.4的舵机价格不菲。
作者: 123_123    时间: 2011-4-4 11:59
兼容高压，不一定需要用高压。。。
作者: 不仅如此    时间: 2011-4-4 12:07
450PRO电调供电完全够了啊，为什么单独供电？
作者: cry-devil    时间: 2011-4-4 13:11
原帖由 123_123 于 2011-4-4 11:59 发表
兼容高压，不一定需要用高压。。。

明白了，就是说接收的供电适应范围广而已，35X电调的6V或其他电调输出的5V都能使用。
作者: cry-devil    时间: 2011-4-4 13:12
原帖由 不仅如此 于 2011-4-4 12:07 发表
450PRO电调供电完全够了啊，为什么单独供电？

开始时没明白概念，以为5V供电不能用，现在明白了，和开关电源输入端一个样，宽电压适应。
作者: KGy    时间: 2011-4-4 14:27
嗯，我猜只是接收机内部给芯片供电的稳压IC不再偷工减料了吧。
输入电压高的话稳压IC上功耗很大会很热的。
稍微有点很久以前Futaba过热的时候据说有些个例就是非高压接收机直接用7。4供电而导致的。



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