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标题: CB100 微调问题、更换尾管 [打印本页]

作者: wuweisys 时间: 2011-4-6 13:49
标题: CB100 微调问题、更换尾管
这两天休息一直在家，微调JJ ， CB100 十字盘加油后是水平位置，而D01断电待机时就是水平位置，当然，D01是三轴陀螺仪，有朋友给我说是按450的就是水平来调，CB100不同，这个我还真不知道，才入一个多月，没惊艳，每次换电池两个JJ都要重新微调，我估计是电池不同重心不平衡造成的，CB100微调到不左右，前后偏移，但悬停时，会画圈尾翼是锁死的，以前玩九鹰260a 那个，可以悬停，丢控，只是锁尾不好，悬时间长了，会轻微自转， CB100不会自转，以机身为单位，类似，绕地球转那种公转，画圈，但反向是锁死的，CB100锁尾肯定是比260a好很多，这个是不是重心问题，这种画圈感觉重心不在机身中央上，这个应该调什么呢？

另外个问题，昨天看了看，CB100跟D01主电机是相同的，因为CB100电机感觉跟大齿的声音很大，就拿D01过来互换下，我调了很久，有可能是齿距造成，现在似乎好些了，尾电机的线脱焊，以前看朋友说很难焊，感觉还行，点一下焊就OK，可能是技巧问题，以前经常焊原件，周末休息买了很多工具，手钻什么的，以后自己DIY配件，等调稳定合适了再来上经验，买了一根CB100金属尾管，还在路上，回头换上试试，微电机那个裸露的线想到一个办法来保护，我还没找到材料，小时候做弹弓用的那种皮筋管，有小的那种，弹性好可以包住线，回头找材料改了验证下。

[ 本帖最后由 wuweisys 于 2011-4-8 10:54 编辑 ]

作者: af85mm18d 时间: 2011-4-6 14:29
楼主也是电子爱好者？烙铁使用熟练。:em21:
楼主讲的微调问题我也觉得有，5#10、4#6甚至120d01或多或少的都有。自己猜测原因：小鸡对零件精度要求高，华的工艺还做不到极致；小鸡电压不稳，很敏感；楼主说的配重问题也有。4#6和120d01划圈问题通过调三轴感度可以调整，cb100没用过楼主再多折腾折腾。

作者: wuweisys 时间: 2011-4-6 14:52

原帖由 af85mm18d 于 2011-4-6 14:29 发表
楼主也是电子爱好者？烙铁使用熟练。:em21:
楼主讲的微调问题我也觉得有，5#10、4#6甚至120d01或多或少的都有。自己猜测原因：小鸡对零件精度要求高，华的工艺还做不到极致；小鸡电压不稳，很敏感；楼主说的配重问 ...

呵呵老哥你也是动手能力强的，我可一直在讨教你，是的 D01也会出现那种不过感觉比CB100要好很多，而且敏感性更好，CB100电压不足时，如果太靠墙飞速度快些很容易救不回来， D01不会电压控制的很不错，即便是电压不够了，飞机平衡度很好， CB100满电时很好，电弱时遥控器就必须要微调很多格。我在台湾那个论坛看了许多帖子，那边人动手能力也很强，上次我说D01转帖过来那个问题，我试了下感觉似乎好些，不知道是心理作用还是什么，D01接收机集成了三轴陀螺仪，就一块胶粘上的，还不水平，这样很容易造成陀螺仪判断不准确，我取下来粘了点海绵加高，减震，感觉好些了，但双面胶粘性不好，容易掉，后来我直接用扎带捆死了电调、接收机在水平位置，比原配的要好，也稳定些， CB100原厂就是用扎带捆死的。
而且这几天玩，掌握了一些飞D01的小窍门，如果晃的厉害，方向打过猛，比如救急时，肯定是往飞机反向打，我会带一点反方向尾翼，如果不加，直接打反向的横移，飞机是救回来了，但很飘，又得来回打反方，加了尾翼反向，飞机立马修复过来，不会晃，很稳，这个感觉就像我第一天首飞D01 怎么飞都觉得飘，怎么飞都觉得场地不够大，现在家里，2平方米范围内，20公分高度，一块电练悬停，掉1、2次没问题 :em15: ， D01油门精准度很好，如果是飞机不画圈的状态下，我几乎不需要控制油门推杆，就控制右手。

作者: af85mm18d 时间: 2011-4-6 16:37
原来老兄是美国手，我是日本手的。:em21:
cb100是重锤惯性大些，救机难些正常。我的4#6bell重锤换成副翼后，明显救机很有效。
d01是轴传的精度确实要高点。
d01和4#6接收一样，我也感觉不平，但是没动过。因为机架好像就不平，而且是软塑料，不好纠正。原机用的是厚型带泡沫的双面胶，我家里倒是有，但是要在机架上让整个接收水平，难度不小。你说的办法很好，有空试试。
有dx说过d01手感有点像450，打升降副翼后要回舵，要不会一直偏航。

[ 本帖最后由 af85mm18d 于 2011-4-6 16:41 编辑 ]

作者: 魔羯座-修罗 时间: 2011-4-6 18:41
:em26:

作者: wuweisys 时间: 2011-4-6 21:48
买来这么多天一直没做这个测试，试了下，CB100用D01原电，同是3.7V 15C 容量一个是600MAh 一个是500的还能很吻合的插在电池架里一切OK 呵呵多了100mah的航程:em15: 以后都可以买这样的电池了，而不需要去加厚来固定他

作者: wuweisys 时间: 2011-4-8 10:53
昨天金属尾管到了，到家直接拿出来换上，尾翼锁尾不稳定了，抖的厉害，偶尔还会摆尾，我重新焊接了线，稍微好些，还是会抖动有重影，这会是什么问题呢？这根管子跟原厂的一样长，重量差不多，家里没称重的仪器没法对比，原长从电调到电机（尾管里藏的那颗线很短）这线很脆弱，焊的时候一定要小心，我现在打算换到这线，在想假如用网线里的线来替，会影响其他的么，先换掉线，再慢慢检查到底什么地方出的问题，金属管非常结实，装上后不会有任何走位，比原长的好

作者: af85mm18d 时间: 2011-4-8 11:18
楼主加油折腾哦。

作者: 蜜蜂出沒注意 时间: 2011-4-9 00:34
LZ等你的結果，我的CB100明天到了。

作者: wuweisys 时间: 2011-4-9 23:58

原帖由 蜜蜂出沒注意 于 2011-4-9 00:34 发表
LZ等你的結果，我的CB100明天到了。

今天重新去买了把新烙铁，这个很关键，因为线太细了不好焊接，顺便买了热缩管（这个必须的，防止漏电也起到保护作用），飞行测试跟原厂的没什么区别，质量就不用说了，非常给力，再不会像原厂那样用手一碰就会歪。这两天一直没玩CB100 玩D01 两个JJ的操作容易混淆，一个很死板，一个太灵活，我还是先把CB`100放着吧。呵呵， CB100比较休闲。

作者: COOL777 时间: 2011-4-16 21:49

原帖由 wuweisys 于 2011-4-8 10:53 发表
昨天金属尾管到了，到家直接拿出来换上，尾翼锁尾不稳定了，抖的厉害，偶尔还会摆尾，我重新焊接了线，稍微好些，还是会抖动有重影，这会是什么问题呢？这根管子跟原厂的一样长，重量差不多，家里没称重 ...

我的也是，正在找原因，换了金属的确实结实，可是老摆尾，焊的很好没有虚的地方，奇怪？
原厂的感觉软软，尾电机也抖得厉害，却能过很好锁尾，奇怪？

作者: wuweisys 时间: 2011-4-17 13:22

原帖由 COOL777 于 2011-4-16 21:49 发表

我的也是，正在找原因，换了金属的确实结实，可是老摆尾，焊的很好没有虚的地方，奇怪？
原厂的感觉软软，尾电机也抖得厉害，却能过很好锁尾，奇怪？

发帖时锁尾不好，后来我重新焊接基本解决这个问题了。我估计第一次是虚焊造成的。

作者: 蜜蜂出沒注意 时间: 2011-4-19 17:45

原帖由 wuweisys 于 2011-4-17 13:22 发表

发帖时锁尾不好，后来我重新焊接基本解决这个问题了。我估计第一次是虚焊造成的。

虛焊造成鎖尾不好我非常同意，因為之前換260A尾電機後經常出現擺尾甚至短暫逆時針旋轉，最後重新換線重新焊加熱縮套，問題解決了。

作者: 13129999789 时间: 2011-9-19 16:01
学习:em26:

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