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标题: 关于襟副翼混控的问题 [打印本页]
作者: zzj8456    时间: 2011-5-6 11:32
标题: 关于襟副翼混控的问题
飞机上只有副翼，翼展1150mm
按说明书上说方法设置了襟副翼混控
请问一下，降落时把副翼作为翼襟来辅助降落如何？有没有什么值得注意的地方
还没试过，先问问大鸟们，周末试飞
作者: 不是那块料    时间: 2011-5-6 12:04
我今天早上用MD的塞斯纳试了试，感觉效果不是很明显。而且襟翼全都打下来，副翼的舵效就变得很差了
作者: sktoto    时间: 2011-5-6 12:11
襟副翼混控下,降落时一般是双副翼向下,以打到增加升力提高机翼阻力,以减速的目的

但是需要主意的是用襟副翼混控的时候,副翼的效率会下降很多,也就是舵面响应会变的很差,因为副翼要向下到一定角度,调整角度范围就小了

同时因为主翼升力提升,有些飞机会抬头,有些会低头,需要在水平尾翼上设一下混控做升降的补偿

通常,机翼副翼在飞机机身长度50%点以前的需要飞机会抬头,需要降舵补偿,机翼副翼在机身长度50%后的,机头会下压,需要升舵补偿

一般副翼面积比较小的飞机不建议用这个功能,效果不明显不说,还影响降落时候的副翼修正
作者: ‖田间菜鸟‖    时间: 2011-5-6 13:38
楼上高手！:em26:
作者: whitewolfd    时间: 2020-3-31 23:59
sktoto 发表于 2011-5-6 12:11
襟副翼混控下,降落时一般是双副翼向下,以打到增加升力提高机翼阻力,以减速的目的

但是需要主意的是用襟 ...

高手！我是三段上反的机翼，照你这么说看来是没必要设置襟副翼混控了
作者: jgw196700    时间: 2020-4-1 20:49
好贴学习了。。。



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