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标题: 炎炎夏日，让你的电池感受冰凉 [打印本页]

作者: +文 时间: 2011-5-17 21:02
标题: 炎炎夏日，让你的电池感受冰凉
夏天到啦，追求速度的同时，我们的电池也越来越热，
既然船有水冷，何不利用它来帮我们的电池降降温呢，
电池水冷片的大接触面积能为电池提供良好的散热功能，延长电池使用寿命，提供更好的条件给电池放电。水嘴用705透明硅胶做好防水，那就比TT还要保险啦

尺寸：宽40MM x 长100mm 厚1.5mm 最厚处6mm
重量：25g

装在3S 25C新电池的样子

(, 下载次数: 23)

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作者: 一丁 时间: 2011-5-17 21:23
好东西

作者: 三十而立 时间: 2011-5-17 21:24
可以当配重来用:em26:

作者: hjf310 时间: 2011-5-17 21:31
:em22: 广告？again？
原来见过帖子的啊

作者: 鄢飞飞 时间: 2011-5-17 21:34
不知道效果好不好？

作者: 轰隆隆1229 时间: 2011-5-17 21:37
看样子相当精致哦
不过不知道是不是电池在放电时应该保持一定的温度，这个我不懂，还望高人指教。

作者: 没米人 时间: 2011-5-17 21:57
好东西

作者: ezzcy 时间: 2011-5-17 22:00
这个好，哪有卖的？

作者: 三十而立 时间: 2011-5-17 23:12
电池最佳的放电温度在15-35度左右（具体多少忘了），天冷无所谓，天热会比较有影响。但关键锂电是由电芯串联而成的，超过2S后光在表面降温个人感觉意义就不太大了:em00: 个人意见

作者: IMATs 时间: 2011-5-17 23:23

原帖由 轰隆隆1229 于 2011-5-17 09:37 PM 发表
看样子相当精致哦
不过不知道是不是电池在放电时应该保持一定的温度，这个我不懂，还望高人指教。

就是為了避免過熱才用電池水冷啊。過熱還會懷孕:em14:

作者: qk628 时间: 2011-5-17 23:37
依个精致d。。老虎出品我地用左好耐啦

作者: 想我吗想你 时间: 2011-5-18 02:36
:em26:

作者: ynfreebird 时间: 2011-5-18 08:40
锂电最佳放电温度好象是18度.

作者: F1-V3.5 时间: 2011-5-18 09:30
靠谱..

作者: +文 时间: 2011-5-18 12:36

原帖由 三十而立 于 2011-5-17 23:12 发表
电池最佳的放电温度在15-35度左右（具体多少忘了），天冷无所谓，天热会比较有影响。但关键锂电是由电芯串联而成的，超过2S后光在表面降温个人感觉意义就不太大了:em00: 个人意见

温度跨度蛮大的嘛呵呵
我认为，并不是表面降温，任何物体都会由高温向低温处传递，即使是在一面散热，但电芯与电芯之间也会进行热传递，只不过电芯之间是封装膜做传热介质，水冷就是铝和热缩套做传热介质，现在天气越来越热了，像南方开始有30度以上的天气，是有必要的，
另：你说当配重，也是可以的，一条船，怎么也有一些配重，这25g的重量还可以帮电池散热，何乐而不为？:em00: :em00:

作者: 于辉 时间: 2011-5-18 16:10
几片电池共用一片？？？？:em04: :em04: :em04:

作者: MIYO 时间: 2011-5-18 16:15
个人愚见，这水冷板加在电池的中间效果会比较好吧！:em15:

作者: purple_apple 时间: 2011-5-18 16:53
做工好漂亮

作者: 边缘人 时间: 2011-5-18 18:06
鸡肋
:em15: :em15:

作者: +文 时间: 2011-5-19 20:18
请楼上说话是加上“我认为”:em21: :em00:

作者: qk628 时间: 2011-5-21 11:31
麻烦。。。开冷气咪得咯

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