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标题:
我决定把充电器的截止电压调回4.2V
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作者:
傻笑者
时间:
2011-5-31 00:24
标题:
我决定把充电器的截止电压调回4.2V
看了Himalaya朋友在充电截止电压帖子里的回帖
我终于意识到自己对电池性能方面知识的匮乏
我使用单片机数字电路 却很少对电池深入了解
很多电池的特性之一就是电压接近满电电压的时候 也许相差达到0.1V 那么容量也不会相差5%（大概）
锂电池尤为突出。。。。
HYPERION充电器固然存在产品一致性有差异的问题 不过人家的充电器还是考虑到许多电池的充电特性在里面 我不应该怀疑的
尤其这样的充电器 凝聚了很多工程师的智慧跟汗水在里面 还是相信人家比较好。。。
把充电器调回+0MV 还是满电后万用表测量4.18V比较好 让电池松一口气 那0.02V几乎没用的容量 追求无益。。。。。。
作者:
christ886094
时间:
2011-5-31 01:01
学左野先走
作者:
王小呆
时间:
2011-5-31 10:28
昨天我做了个实验，一块降到4.15V左右电池（0.05V了哦）用1879充满模块限流400mA充电，只充了10几分钟，就提示满了。1879芯片在充电末端本身就是用小电流脉冲充电，况且我还限流在400mA内，这10几分钟，总共才充到多少点呀，就算不考虑脉冲和小电流，400mA全部充进在电池里（事实要比这个小的多的多）也不不过是67mAH，占总容量（1600mAH）4%，要是把脉冲情况和充电末期小电流的情况考虑进去，这10几分钟充进去的电肯定要小于2%:em15: 所以别迷恋4.200V，4.200V只是传说。
作者:
hncswsj
时间:
2011-5-31 11:35
总算有人恍然大悟了:em15:
作者:
bjadsl
时间:
2011-5-31 14:40
你哪万用表准麽？最好用四位半的表
作者:
tzbyqxiaomin
时间:
2011-5-31 14:45
:em15:
作者:
tangyongchang
时间:
2011-5-31 15:40
:em00: :em26:
作者:
傻笑者
时间:
2011-6-1 01:57
嘿嘿 我用的是4位半的表 精度可以 虽然没校准过不过对比基准电压相差在0.001V以内
作者:
wangfine1975
时间:
2011-6-1 08:13
如果是单片机控制能够控制的准的话，截至电压可以搞高一点截止电流大一些
作者:
铜河
时间:
2011-6-1 14:43
还好，明白了~~~~~~~
作者:
PoloFan
时间:
2011-6-3 00:43
安全第一
作者:
Ё圝◆木易
时间:
2011-8-7 08:54
是不是把充电截止电压设置在4.15左右比较好？
作者:
accordhobby
时间:
2011-8-7 11:05
难的阿，终于有人醒悟了
作者:
冰山一脚
时间:
2011-8-7 11:17
标题:
标题
学习一下
作者:
冰山一脚
时间:
2011-8-7 11:18
标题:
标题
学习一下
作者:
我是外星族
时间:
2011-8-7 15:07
:em15:
作者:
苦得功
时间:
2011-8-10 18:53
看来我也是电池盲了，亡羊补牢还不晚:em15:
作者:
luopeixuan
时间:
2011-8-10 19:34
学习了！
作者:
夜影
时间:
2011-8-10 19:44
其实，高0.02V不论对电池的容量还是寿命都没有明显影响的，调与不调都没什么差别~:em15:
作者:
firair
时间:
2011-8-10 21:28
。。。唉。。。 其实电池装到飞机山以后。。 油门一推一首，， 0.2V算什么。。。 0.5都有可能下去了。。 何必计较那么一下下呢。。
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