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标题: 请教双流波箱的作用和优点 [打印本页]

作者: ziki 时间: 2011-6-4 09:32
标题: 请教双流波箱的作用和优点
各位老大，究竟田豹2那样复杂（算不算复杂？）的波箱究竟优势在那？期待能帮我解惑！谢谢！

作者: 520nuonuo1314 时间: 2011-6-4 09:49
坐沙发等楼下解答~

作者: hd381 时间: 2011-6-4 10:33
不懂帮顶

作者: mym26tank 时间: 2011-6-4 10:38
:em04:

作者: f305672066 时间: 2011-6-4 10:45
基本一窍不通:em15:

作者: youlan47 时间: 2011-6-4 10:53
:em20:

作者: hd381 时间: 2011-6-4 10:55
好像是直行效果很好，不会走偏，转向也比较接近真车的姿态，再一个豹2真车是双流的

作者: junxter 时间: 2011-6-4 11:06
相对于单差速器+单侧刹车转向系统，双流的优势有跑直线不会受地面摩擦影响跑偏。不过单差速器+单侧刹车转向在模型上很少用。在实车上也很少。基本在一战后期二战前的个别型号上出现过。

相对于模型上更常见的双驱马达，双流的优势是转向曲线可以很平稳，更接近实车，当然有好的电子混空也可以做到。

还有就是双流因为是单驱动马达，达可以用来做物理换挡、空挡（用来拖坦克）、惯性。这些在双驱上都不易做。

作者: 17620462 时间: 2011-6-4 15:24
顶LS的，解释的很清晰

作者: bank 时间: 2011-6-4 17:19
学习学习:em26:

作者: ziki 时间: 2011-6-4 21:31

原帖由 junxter 于 2011-6-4 11:06 发表
相对于单差速器+单侧刹车转向系统，双流的优势有跑直线不会受地面摩擦影响跑偏。不过单差速器+单侧刹车转向在模型上很少用。在实车上也很少。基本在一战后期二战前的个别型号上出现过。

相对于模型上更常见的双驱 ...

非常感谢 junxter 大大的解惑,很想听听您对田宫豹2波箱的见解.是否田宫只有这个是双流的?而且是塑料的齿轮?再次拜谢!

作者: wylier 时间: 2011-6-4 21:58
标题: 回复 8楼 junxter 的帖子
回答的真好。

作者: junxter 时间: 2011-6-4 22:35

原帖由 ziki 于 2011-6-4 21:31 发表

非常感谢 junxter 大大的解惑,很想听听您对田宫豹2波箱的见解.是否田宫只有这个是双流的?而且是塑料的齿轮?再次拜谢!

田豹的波箱我没玩过。坛里有同好玩过，改过。

我用1：18遥控车的后桥改造坦克双流。用于德虎、虎王、法国CHAR B1、英国丘吉尔。车体够大。

作者: burning34165013 时间: 2011-6-5 00:09
伸手党来了求1比16的双流传动的图纸啊齿轮数据啊什么的

作者: f305672066 时间: 2011-6-5 10:19
:em26:

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