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标题:
冒险测试电调缓启和MB失控保护功能，自解疑惑！
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作者:
lbtwy
时间:
2011-7-1 07:27
标题:
冒险测试电调缓启和MB失控保护功能，自解疑惑！
我的550E电调烧毁后，一直有个疑惑，就是电调有缓启动功能，怎么在静态切换3D启动时就把电调烧了呢？这个问题在帖子《550E电调冒烟起火，请老手解疑！
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=505117
》中提出，也咨询了台湾亚拓工程师和卖家，均未获得正面回答（遗憾～）。昨晚看着已经升级为MB系统并调试好的机器，突发奇想，不如自己测试一下新电调的缓启动范围。于是卸掉大桨，在normal模式，从小油门开始，不断开关机器，希望测出能够缓启动的初始油门允许值。结果一直测试下去，竟然在油门100%的情况下，也能缓启动，后来干脆直接切换到Idel1、Idel2模式(对应初始油门是85%和100%)，打开开关，一样可以缓启动。
结论：
1、亚拓70A这个电调不存在缓启动初始油门范围一说（原来和网友“の慕夜の”有类似的想法，是不是“刚开始切换3D，油门曲线应该是过了缓启动保护的区间....”，特别感谢“の慕夜の”的详细分析！）。——我认为电调就应该这样设计，否则还叫什么缓启动呢？
2、静态切换3D模式起飞理论上是完全可以的，除了暴力一点外，不应烧电调。
上述结论如果不是自己冒险测试，恐怕永远都是个谜了！
解决了这个疑惑，新的问题出来了。就是电调是怎么烧的呢？原因不找到，是绝对不能再冒险飞的！可能的原因有，电调缓启动失灵、机械故障卡住。机器已经飞了半年，电调缓启动一直好的，从未调过，为什么这次飞3D就不缓启动了呢？基本上可排除电调问题。再仔细检查机械故障：于是检查大齿，刚换过不久，检查也确实无问题。检查尾驱动主齿，发现有扫齿的地方，检查尾轴传动齿，也有一点点稍稍凹进去的地方。还有就是机器曾经发生过高速航线尾舵失灵（据查是所有直升机的原理性的弊端）摔过，早想换主轴轴承，上下两个轴承用手旋转测试都是涩、涩的感觉，十字盘也有这个感觉。老手说不影响飞，就没换。其他各处暂未发现问题。于是基本确定电调起火原因是机械故障卡住。虽然现在可以飞，也很稳，但不敢飞了，有隐患的地方必须全部更换才能正式飞行，否则早晚出事。
通过冒险测试和机械检查，基本确定是机械故障导致电调起火。
另外顺便也冒险测试了一下MB的失控保护功能，在未能设定的情况下，MB的失控保护是油门最低，这个设计很合理。
特别提请注意的是，上述测试，必须卸掉大桨！最好也卸掉尾桨。
[
本帖最后由 lbtwy 于 2011-7-1 07:37 编辑
]
作者:
neohack
时间:
2011-7-1 07:58
缓启只要开了。。。就算油门100% 或这切了3D就应该是缓慢启动。。。YT的缓启就更明显了。。。只要开了就是缓慢启动。。。这一点好盈都没他好。。其他牌子我没用过不清楚。。。
作者:
阿酷
时间:
2011-7-1 08:12
电调的保护做的还不够啊
作者:
guanzz1975
时间:
2011-7-1 08:50
泰世200的18A电调缓启也做得很好.
作者:
wangfine1975
时间:
2011-7-1 08:57
我的杂牌电调都可以缓启动
作者:
soybean
时间:
2011-7-1 09:31
好盈 platium Pro缓启也不错的
作者:
不仅如此
时间:
2011-7-1 11:02
如果LZ是论坛知名人士，早就有人联系LZ免费更换坏掉的部件了。:em04:
作者:
lbtwy
时间:
2011-7-1 12:11
标题:
回复 沙发 neohack 的帖子
我测试完了，关于100%油门也能缓启动的回复才出现！而且很多！
[
本帖最后由 lbtwy 于 2011-7-1 12:15 编辑
]
作者:
lbtwy
时间:
2011-7-1 12:14
标题:
回复 7楼 不仅如此 的帖子
看来是他们欺负新人啊！劣根性也带到坛子里了。简简单单一个电调的功能说明，为什么YT就不能直接说明一下呢？
[
本帖最后由 lbtwy 于 2011-7-1 12:17 编辑
]
作者:
waaawo
时间:
2011-7-1 12:33
原帖由
lbtwy
于 2011-7-1 12:11 发表
我测试完了，关于100%油门也能缓启动的回复才出现！而且很多！
我用亚拓都是直接idel启动的，缓启动很柔和，刚刚看到你的帖子:em15:
天天都泡坛子的大多是商家或者准商家，要不然肯定是吃饱撑得，所以没人回复很正常
作者:
Gslndyf
时间:
2011-7-1 13:28
上次忘了关3D模式就接电了结果大桨转了起来，一看控在3D模式赶紧关掉还好有缓起功能不然后果难以想象。
作者:
邪恶大哥大
时间:
2011-7-1 13:30
原来如此，轴承问题
作者:
lbtwy
时间:
2011-7-1 17:04
标题:
回复 10楼 waaawo 的帖子
就是要有你这样经验的回复，充分证明，静态切3D 起飞是完全可行的！
作者:
lbtwy
时间:
2011-7-1 17:06
标题:
回复 12楼 邪恶大哥大 的帖子
新买的轴承，是在五金店买的，感觉极其顺滑，滚珠包的很严安上正好合适。从结构上看，比亚拓原装的合理多了，不易损坏。
作者:
lbtwy
时间:
2011-7-1 17:08
标题:
回复 11楼 Gslndyf 的帖子
说明3D模式是可以缓启动的。
作者:
の慕夜の
时间:
2011-7-1 17:36
标题:
标题
个人理解：切3D……缓启动烧电调……1.控切3D油门……电调缓启动……那么电调在接受控的油门信息时该如何动作？别忘了你的缓启动设置……
2.架设3D油门起飞.无缓启.那么瞬间带动机械部分（桨）……是否应该为瞬间大电流？再加上轴承.传动磨合的阻塞……另外还有个电调没有富裕电流安数是否会造成烧毁？比如30a恒定电流……40a瞬间电流……电调40a……长期3D启动……
个人见解……望有研究的人指教……本人新手……欢迎拍砖
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