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标题: 每块电池只能飞1分半钟然后飞机就没有力量了，测电12.0v请大家说说怎么回事啊 [打印本页]

作者: cctc1997 时间: 2011-7-15 16:23
标题: 每块电池只能飞1分半钟然后飞机就没有力量了，测电12.0v请大家说说怎么回事啊
五块新电池，每块只能飞1分半钟然后飞机就没有力量了，测电12.0v请大家说说怎么回事啊
我换了一个电机试了一下还是这样一个情况，是电调的问题吗电调是kds的，，不会是电池的问题吧，，都是新电池，，以前都不是这样的

作者: cctc1997 时间: 2011-7-15 16:37
:em04:

作者: zqjhort 时间: 2011-7-15 16:44
遇到LJ电池了:em02:

作者: cctc1997 时间: 2011-7-15 16:47
不会吧，，我电池飞涵道都没有问题，，是才买的ace的还有武警的电池和飞越的电池都是一个样，，飞一会没有力了，一测电就只有12.0v了

作者: ▼緻幻劑 时间: 2011-7-15 16:47
报电池参数，如果电池发热严重，那证明你买了Lj电池，放电超低

作者: tzm125 时间: 2011-7-15 16:54
用的什么电调，可能电调保护了

作者: cctc1997 时间: 2011-7-15 16:57
标题: 回复地板 ▼緻幻劑的帖子
我就是用的ace的电池啊但是上周飞的时候都没有出现这个问题也电池是2200ma 20c 11.1v

作者: cctc1997 时间: 2011-7-15 16:58
我一共六块电池都是这个样子的，，其中四块ace另外两块不是，，主要是1分半钟就用了0.6v电

作者: cctc1997 时间: 2011-7-15 16:59
标题: 回复 6楼 tzm125 的帖子
用的是kds的电调，，我现在最怀疑的就是电调了

作者: 敌敌畏2009 时间: 2011-7-15 17:00
电调参数、要不就是电池放电C数不够、压降太大、还有电池太旧了也那样

作者: hhdzht 时间: 2011-7-15 17:04
检查一下主轴固定环与主轴上轴承间是否有间隙，主轴下轴承与单向轴承滑套是否有间隙。我以前450也出过这个问题，电池最多飞两分半，就是这个问题，修改后现在悬停8分钟

作者: cctc1997 时间: 2011-7-15 17:21
标题: 回复 10楼敌敌畏2009 的帖子
我的都是新电池也

作者: cctc1997 时间: 2011-7-15 17:22
标题: 回复 10楼敌敌畏2009 的帖子
电调什么参数啊

作者: cctc1997 时间: 2011-7-15 17:24
标题: 回复 11楼 hhdzht 的帖子
我是到了一分半钟就明显没有力饿

作者: green 时间: 2011-7-15 17:30
电调参数、

作者: 宝哥 时间: 2011-7-15 17:51
kds的电调:em15:

作者: 蜡包 时间: 2011-7-15 17:53
最好的办法，换套动力测试

作者: fuxi 时间: 2011-7-15 18:14

原帖由 hhdzht 于 2011-7-15 17:04 发表
检查一下主轴固定环与主轴上轴承间是否有间隙，主轴下轴承与单向轴承滑套是否有间隙。我以前450也出过这个问题，电池最多飞两分半，就是这个问题，修改后现在悬停8分钟

这个会影响飞行时间么?

作者: yl61560997 时间: 2011-7-15 18:33
LZ 连是什么飞机都不说明下估计是新手调试不到位..在电直区发的贴应该是450机子
电直的话电池使用时间短一般跟马达齿的大小..油门曲线螺距飞机的负载等这些配合存在不当..才会出现这种问题当然也不排除那些LJ电池被LZ你给碰上了（不过电池问题的可能性几乎不存在）因为我就遇到过450魔友用3S改6S后只能飞1分钟的情况而且用的还是全新花牌20C暴力电池在我的飞机上就能6至7分钟....所以估计还是LZ机子调试不当造成的
LZ在论坛里发帖询问这个情况可以肯定楼主应该是新手单飞找不到前辈指点，所以更有可能是调试不当才出现的问题:em24: :em15:

[ 本帖最后由 yl61560997 于 2011-7-15 18:35 编辑 ]

作者: nuaakimi 时间: 2011-7-15 18:43
电调过热，功率减小保护了

作者: litao850001 时间: 2011-7-15 19:12
:em15: 查找飞机机械部分吧

作者: cctc1997 时间: 2011-7-15 19:49
标题: 回复 19楼 yl61560997 的帖子
飞机是之前朋友给我调试好了的，，那个时候飞都没有问题的，，炸鸡后我自己修理好了，，也没有双桨，螺距也是按朋友告诉的方法调的，油门曲线是朋友在遥控器上设置得，，应该是默认的油门曲线

作者: lxd811 时间: 2011-7-15 19:51
一个可能是你修的时候什么东西安装导致的。看看各各关节顺不顺。第二个可能是你的电调参数不对。过早进入低电压保护了。KDS电调我也有，40A的。用着蛮正常的。

作者: cctc1997 时间: 2011-7-15 21:01
标题: 回复 23楼 lxd811 的帖子
刚出去飞了三块电池还是这样，，摸了一下电机电调非常的烫

作者: 闪猫 时间: 2011-7-15 21:14
搞不好你的马达齿松了。

作者: 天空125 时间: 2011-7-15 21:24
转动的各部位不顺畅也会出问题。

作者: 48229045 时间: 2011-7-15 22:31
呵呵 LZ我之前的KDS电调也是炸了一次过后只能飞一个电池在第二个电池动力就明显变弱换电调吧 ~~~

作者: cctc1997 时间: 2011-7-15 22:44
电机发热我估计是，，大齿盘和电机间隙的问题，，

作者: cctc1997 时间: 2011-7-15 22:46
标题: 回复 28楼 cctc1997 的帖子
但是我不清楚的是有些朋友说螺距和油门曲线也有影响，，请哪位朋友具体说一下应该怎样调啊，，我的油门曲线就是默认的一条45度得斜线，，螺距我就不清楚了

作者: a_hua2006 时间: 2011-7-15 23:04
楼主换个电调试试看

作者: yl61560997 时间: 2011-7-16 10:02
油门螺距要设置成一条抛弧线这样电调工作起来的压力很轻你用那默认的斜直线是不行的人家玩大机烧电调的就是因为油门曲线没设置才导致的你直接用默认的斜直线 I服了U:em15:

作者: 飞出个未来 时间: 2011-7-16 10:41
电调换了吧

作者: hs987654321 时间: 2011-7-16 10:41
我的感觉是LZ的螺距没调好
或者马达KV跟大齿的T数搭配不合适

作者: cctc1997 时间: 2011-7-16 16:36
标题: 回复 31楼 yl61560997 的帖子
是朋友这样给我弄得

作者: cctc1997 时间: 2011-7-16 16:38
现在估计肯定是电调问题，，飞一会没力了，，歇一下，，就又可以飞两分钟，，但是不知道为什么电机烫的手不能摸，电机齿和大齿盘间隙没有问题了，

作者: allan斌 时间: 2011-7-16 17:13
把你的电池，放在别人的JJ上试一下，不就知道了啦！:em15:

作者: 克赛 时间: 2011-7-16 22:49
是什么飞机，什么电池？我们不知道这些也没法给你解答了

作者: 拎壶冲 时间: 2011-7-18 12:37
开创论坛新高放电最低电压12V:em15:

作者: wyxtz 时间: 2011-7-18 15:11
垃圾电池。

作者: yellow-cao 时间: 2011-7-18 21:26
电池更年期了。。。

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