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标题: 最牛的无刷电机电调电池 [打印本页]

作者: 飞艇 时间: 2011-7-24 19:37
标题: 最牛的无刷电机电调电池
你接触的最大的电机电调电池是哪款？性能数据有么？当然是无刷的。

我需要55公斤拉力。

作者: kennyzhao 时间: 2011-7-24 20:40
据我推算，现在最好的的系统大概是15克/瓦的效率，这样你需求的这个系统要3700瓦的电机，如果是48伏的工作电压，工作电流是78安培左右。要连续工作1小时需要48AH/48V的电池组，它重达37公斤,这块电池价值22000元左右，电机电调推算要10000左右，总共32000元左右。。。。。。。。。。

[ 本帖最后由 kennyzhao 于 2011-7-24 20:43 编辑 ]

作者: 62513747 时间: 2011-7-24 21:06
:em26:

作者: JokerDing 时间: 2011-7-24 21:49
:em22:

作者: chenwei5105729 时间: 2011-7-25 00:15
这么大功率还是燃油发动机实惠

作者: 飞艇 时间: 2011-7-25 22:44
二楼的，把我灭了。谢。期待新技术新能源。

作者: 天狼行空 时间: 2011-7-25 23:32
建议去看看电动汽车的装备，也许能找到合适的，电动汽车用的铁锂电池大容量的很多，电机就更多了，电动摩托也是一个方向。
当达到一个量级以后就不要只盯在航模这个领域了，万般资源皆可为我所用

作者: easy123110 时间: 2011-7-26 00:38
15克瓦的电机多为盘形电机。
这类电机的推重比一般在12附近.也就是说这55公斤推力的电机会重达5公斤以上。
相比起HACKER A200系列 5.7磅的重量，重了约一倍。
按我的算法给你算一遍。55公斤推力。1：18推重。电机重3公斤。
55公斤推力按5克瓦来算，合计11000W。11千瓦。按12S来算，计250A电流。
如果只是为了飞一趟。12S 12AH 20C足以，按3S 2200 20C重180克来算。这块电池，重4*5。5*180＝4KG足以
电机+电调的钱，差不多1万5，电池4000.给点余量，两万内吧。

作者: lynfwfc 时间: 2011-7-26 08:34
学问很大啊！

作者: 飞出个未来 时间: 2011-7-26 11:20
还以为你LZ有介绍

作者: 冰山一脚 时间: 2011-7-26 23:20
:em15:

作者: lynfwfc 时间: 2011-7-27 10:14
上油机！最好直接买一个90CC的摩托发动机

作者: vampiregoat 时间: 2011-7-27 10:22

原帖由 easy123110 于 2011-7-26 00:38 发表
15克瓦的电机多为盘形电机。
这类电机的推重比一般在12附近.也就是说这55公斤推力的电机会重达5公斤以上。
相比起HACKER A200系列 5.7磅的重量，重了约一倍。
按我的算法给你算一遍。55公斤推力。1：18推重。电机 ...

:em16: :em17: :em23:

作者: keke899 时间: 2011-7-27 12:47
这个好办，多用几个大外转应该够了

作者: 哈米不会飞 时间: 2011-7-27 23:18
2楼你吓的我睡不着，价格减速组扭力会大很多吧

作者: 我是外星族 时间: 2011-7-28 13:25
到电机厂叫他们给做一个

作者: T-34 时间: 2011-7-31 10:40
这个功率级别的电调价格绝对吓人了... 48V150A的电调一般都是3K到5K的价格了

作者: shunnian 时间: 2011-7-31 17:45
还是觉得汽油的好！

作者: 摩天轮1111 时间: 2011-8-3 12:44
飞艇，是动力伞的啊，，呵呵

作者: 摩天轮1111 时间: 2011-8-3 12:46
两万以内他也转到了，，用油的一个发动机，24匹的不得个2,3w啊，，呵呵

作者: 涛声依旧TSYJ 时间: 2011-8-26 17:27
:em26:

作者: wangdingquan 时间: 2011-9-14 15:01
:em26:

作者: lmk 时间: 2011-9-14 17:31
用油机载人

作者: 永远的风之翼 时间: 2011-9-15 21:49
LZ可以考虑把数控铣床的高速电机（2万转每分钟）给拆下来，那绝对够了

作者: guoxan 时间: 2011-9-15 21:59
:em24:

作者: yjzgb 时间: 2011-9-17 21:25
用电动摩托车的36V的

作者: 绿头苍蝇 时间: 2011-9-17 22:20
貌似航模用的无刷电机功率越大，力效越低啊。要达到3kg这个级别的推力，力效就基本上只有4g/W左右了。55kg推力，力效是不是只能达到1g/W啦，那得55kW的电机……

作者: wlh1992117 时间: 2011-9-24 22:48
干嘛要那么大的推力啊？做真机？

作者: 狐狸 时间: 2011-9-25 16:35
楼主要55kg拉力，还没说在这个拉力下和拉力同方向飞行速度多少，呵呵，如果速度很小，小电机通过减速器配合大直径小螺距桨也可以做到的；想想电动直升机吧。:em17:

纯拉力不等于电机功率哈！

作者: maonaizi 时间: 2011-9-25 17:09
做个4电机 8电机的吧每个就只要11KG~5.5KG的了:em15:

作者: 玩玩玩 时间: 2011-9-26 22:14
看看我这个电机够不够你用的。

预览:

[ 本帖最后由玩玩玩于 2011-9-30 12:23 编辑 ]

作者: asd211033 时间: 2011-10-1 17:55
标题: 标题
弄个双缸航模汽油机

作者: xdzhang 时间: 2011-10-2 22:16
还是油鸡靠点

作者: VTOL 时间: 2011-10-8 21:20
标题: 31楼提供的无刷马达照片有点意思！
:em26: 谢谢分享！:em00:

作者: 摩天轮1111 时间: 2011-10-9 09:45
31楼过瘾啊，，呵呵，这个多重，上多大桨的

作者: easy123110 时间: 2011-10-9 10:18
31楼应该是我见过最大的了。
以前就晓得HACKER的A200

作者: feitian 时间: 2011-10-9 17:40
:loveliness:

作者: 玩玩玩 时间: 2011-10-11 14:22
发了个大电机让大家开眼。
首先，如果局限于航模领域，没有很大的电机。而工业上或电动汽车领域的无刷电机都很大。不过内转子的多外转子的小。功率都是数十和上百千瓦。
其次，这个电机是我们帮客户定制的一款动力伞电机。重量12KG，功率10KW左右。使用铁锂电池组和电动汽车用电调调速。

作者: Himalaya 时间: 2011-10-11 14:42
这个如何？

作者: 玩玩玩 时间: 2011-10-16 12:29
看看39楼的绕组数就知道还是我们制作的这款大了。呵呵。Tmotor在上海展会上展示过大电机样品。要价1W还没货。亲呀，我们的那款240mm的电机也没有1W这么贵呀。我当时想问Tmotor订点其他小电机。他们竟然说只做外销，不做国内。呸！以为自己懂点外语就牛呀！所以，奉劝玩家们别考虑买Tmotor了。人家根本不屑咱们的。

作者: 玩玩玩 时间: 2011-10-16 12:33
在发一个Tmotor的性能图片，也是在上海展上拍的。

作者: 纳兰龙珠 时间: 2011-10-16 22:01
兄弟你要那么大的生力做什么拉人啊

小体积电机做不到，目前条件建议该思路换油机可以达到你的要求

作者: baiyinnc 时间: 2011-10-18 16:38
:em20:

作者: 摩天轮1111 时间: 2011-10-20 16:56
同意40楼，最鄙视这种厂家了，数典忘祖，，都不知自己姓啥了

作者: 不仅如此 时间: 2011-10-20 21:41
高铁上用的是什么电机呢？:em04:

作者: 玩玩玩 时间: 2011-10-21 09:00
回楼上的。中国高铁和轨道交通用的是交流异步电机。而国外的先进高铁用的是直流无刷电机。中国的无刷高铁还在研制中。

作者: Himalaya 时间: 2011-10-21 13:22

原帖由 摩天轮1111 于 2011-10-20 16:56 发表
同意40楼，最鄙视这种厂家了，数典忘祖，，都不知自己姓啥了

可以试着体谅那些厂家，谁不想生意遍天下？但有些他们控制不了的因素不太适合。不多说。

作者: shunnian 时间: 2011-10-21 13:31
为什么一定要用电的

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