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标题: 中招了 [打印本页]

作者: hech 时间: 2011-8-8 10:55
标题: 中招了
最近网上爆料DS1210质量问题的帖子太多了，还有新旧包装之分，我还庆幸自己买的是所谓质量可靠的亚克力包装盒的老版本，非现在的纸盒版本。
昨天闲来无事折腾下1210，装在直机上的4个1210快速来回打舵，NND，问题出来，会卡停。
卡停和抖舵的现象在之前没用BEC的情况下（用电调或者镍氢电池直接供电），那是肯定会出现的，后来网上查阅1210对电要求严格，于是换上8ABEC，问题解决。
目前技术不怎么样，飞行中也不会出现快速的打舵，所以还没发生飞行事故，但是心里有点阴影了
难道8ABEC还不能斥候这东西吗？
不相信的我可以拍视频来看，本人不针对MKS，实事求是而已

作者: hech 时间: 2011-8-8 11:34
顺便在说个实际情况
油门舵机本来用的是HITEC的模拟舵机飞得好好的
我发神又买个纸盒包装的1210回来换，第一个起落，油门大概在40%左右，我蹲地上检查有无双桨，遥控器放地上的（旁边没其他人，也没猫猫狗狗的）。油门瞬间加大，飞机向我迅速串来，还好我闪得快，但我后面的保时捷就没那么幸运了，引擎盖多处砍烂。
朋友的车，搞的我很不好面对人家

[ 本帖最后由 hech 于 2011-8-8 11:42 编辑 ]

作者: toto_l 时间: 2011-8-8 11:40
保时捷 :em16:

作者: jacky-chaoting 时间: 2011-8-8 11:42
楼上的还能自动推螺距？？

作者: hech 时间: 2011-8-8 11:44

原帖由 jacky-chaoting 于 2011-8-8 11:42 发表
楼上的还能自动推螺距？？

我的设置大概在40的时候是有正螺距的，但不会离地，但明显看得到有向上起飞的趋势
转速增加许多，当然就串起来了
当然并一定就是油门舵机问题，只是觉得太巧合了，换了就着。

[ 本帖最后由 hech 于 2011-8-8 12:34 编辑 ]

作者: leemiller 时间: 2011-8-8 11:46
你已经超越磁铁撞奔驰了。。。竟然去砍保时捷

作者: sinpoli 时间: 2011-8-11 00:16
:em25: :em25: :em25:

作者: 721025 时间: 2011-8-11 07:28
本地一架450pro，尾舵机是8910A+，结果空中突然死机，当时正在低空上下翻飞呢，一下就拍到水泥地，直接粉身碎骨，碎末飞溅。。。。。:em15: :em15:

作者: jimmylee 时间: 2011-8-19 23:25
:em17:

作者: 岸声 时间: 2011-9-6 19:23
癫痫舵机:em15:

作者: TQCGP 时间: 2011-9-19 04:31
标题: 这个和供电没关系，个人认为电池更好

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