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标题: 2011全国青少年海模锦标赛之旅 [打印本页]
作者: 云南FSRV 时间: 2011-8-29 18:46
标题: 2011全国青少年海模锦标赛之旅
早在半年多之前就开始打听今年全国青少年赛的比赛地点，一种说法是满洲里，打开地图一看，吓了一大跳，位于内蒙古东北部中俄蒙边境的满洲里与昆明之间的公路里程是4370公里，这样的距离不由得让我们开始打消驾车的念头。不久之后，满洲里说被否定了，三亚说应运而生，我们愉快地憧憬着在三亚风光秀丽的海边游泳和品尝海鲜。因为今年三月以来在老贾的耐心指导下，我和小朋友都学会了游泳，能在三亚的海滩边劈波斩浪自然让我们神往。直到大约两个月前，比赛地点之争终于尘埃落定------成都温江。想起成都区区800多公里的路程和可口美食，我们再次神往起来。
从09年7月份接触海模开始，每年暑假的全国青少年海模锦标赛之旅便成为了我们家的一种生活方式。利用半个月左右的时间，放下手中的一切，驾车饱览山水风情、品尝各地美食，顺便以平常心参加全国比赛，这是一件多么惬意的事。09年包头之行，一共行驶6000多公里，沿途游历了成都、西安、华山、壶口、平遥、大同、包头、延安等地，登华山是那次的高潮，小朋友在华山之巅拍摄的《华山红绸一线牵》参加次年的全省小学生学艺大赛获得了摄影类金奖。
那年是在刚刚接触海模10多天之后便去参赛的，参加ECO-MONO和ECO-ST两个电船项目，连什么是“标”都没有见过的情况下，居然获得了一个第十一、一个第十二的名次，这已经让我们心满意足了。
去年郑州比赛，开始参加耐久项目，FSRV-35仅仅有7名选手参赛，尽管操控相当生疏、心态也比较脆弱，但还是幸运的捡了个第四名回来。郑州之行游历了黄果树、凤凰、张家界、三峡。虽然是在雨中游张家界，但大自然的鬼斧神工还是令我们震撼不已。
郑州回来之后，师傅又为小朋友添置了一条FSRV-3.5。他自己总结说，自从玩油船之后，软绵绵的电船就没有什么吸引力了。我也高度认同这种看法，轰鸣的发动机声才应该是男子汉的最爱。自此，我们在海模的道路上进一步发烧了。小朋友多次以海模为题写出了几篇不错的作文，他最敬佩的人-------师傅更是成为作文中的常客。他写了这样一句话来总结海模：“你想想看，在一个晴朗的周日下午，模型爱好者们相约来到青山绿水的郊外，发动机的轰鸣声震耳欲聋，五颜六色的海模艇你追我赶------这是一件多么令人惬意的事。”
2010年11月去玉溪参加了“全国海模爱好者系列赛”，这样的比赛被我们誉为“家门口的街子”------一定要去赶的。在玉溪这条新3.5还只是松茂水库磨车之后的第一次下水，我们在甲醇机面前显得笨手笨脚，启动时居然把皮带铰进了齿轮中间，用力抽出来后，并没有发现胶齿轮已经受损，再起启动下水，齿轮的齿孔很快被打光，发动机失去荷载飞车，欠缺经验的我们没有及时熄火，一台新NOVAROSSI-PLUS21发动机就这样受损了。后来只参加了FSRV-35，我们的35似乎出了什么故障，速度上不去，不但慢而且是特别慢。不过人生的辩证法显示出了威力，超慢船居然稳稳当当的跑完了全程，击败了众多高手拿了个四名，这是小朋友在成人比赛中的第一个名次。通过玉溪赛，我们深刻地认识到：第一，了解设备、注重维护是何等重要；第二，以稳求胜是一种简单实用的比赛法则，特别对于新手来说更是重要。赛后，师傅帮检查了3.5发动机，虽然受损但并不致命，还可以继续使用。另外师傅对35进行了一次彻底改造：重心后移、发动机进行爆改，改造后的35焕然一新------水线缩短、速度超快。
一个多月后的2011年元旦我们全家欣然飞往广州参加广州分站赛。这次广州比赛，小朋友参加了V1、V2和接力赛三个项目。比赛过程中没有出现一次漏标和主动撞别人的船（被别人擦撞两三次），多轮（节）完赛，两个项目进入决赛，V2获得第四名的好成绩。一共经历了七轮（十三节）比赛，前前后后在放航台上比了140分钟，无论操控和心理都得到了很好的锻炼。我们一家三口和大家在广州的几天也非常开心愉快，度过了一个难忘的新年。唯一不安的是，这次让师傅夫妇二位开车奔波三千多公里为大家拉运设备，实在是过意不去。我认为广州比赛是一个分水岭，通过这次比赛，小朋友真正开始理解海模的含义了，也真正开始懂得海模的玩法，我们入门了。
有了广州比赛的感觉，对海模的爱好进一步提升了，自信心也增加了。不过我担心这种“自我感觉”会影响到今年全国比赛的心态，于是在赛前一个月左右在饭桌上跟小朋友进行了一次推心置腹的谈话，大概内容如下：“凭着师傅对你的培养，凭着你自己的爱好和努力，你已经具备在今年全国青少年锦标赛上拿名次甚至拿好名次的实力。但是海模比赛充满了变数和不确定性，这正是耐久项目的魅力所在。如果你拿了好成绩，这并不说明你多了不起，如果你失利了也并不说明你没有实力，我们的目的是去经历这样的比赛，而不是别的什么，所以平常心就可以了。”小朋友欣然接受了这种观点。
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8月15日我们出发了。昆明到成都850公里，对习惯远征的我们来说也就是小菜一碟。16、17、18三天去了趟九寨沟。记得90年代初期的超级驴友20年前大学班主任曾涛老师，他当年在九寨沟拍摄了50卷胶卷，我看着照片上那些人间仙境的时候就开始对九寨沟心驰神往了。没想到陪伴儿子的海模锦标赛之旅圆了20年的梦想。由于汶川地震的影响，成都到九寨沟的路西线不好走，我们选择了东线 ，即成都-绵阳-江油-平武-九寨沟，全程450公里，仅有成都到绵阳100多公里是高速，其余全是省道，弯多坡陡，路面裂纹遍布很是难走，450公里走了10个小时。途中还出了个小插曲，过了江油之后发现车不来油，低速的时候还会熄火，前不着村后不着店的，无奈之下只有低速开了60多公里到平武县，一检查发现汽油格堵了，没有换的，只好清洗了一下继续上路。第二天一大早在九寨沟县城60元钱换了个新汽油格才放下了心。虽然是个小插曲，但还是感慨了一下，开了8年的车其实已经可以更新了，等成都回去之后努力工作吧。九寨沟的风景确实漂亮，特别是水。我和小朋友合作拍了好几张堪称作品的照片，凭这几张照片又可以在学艺大赛上吃几年的老本了，呵呵。说实话，九寨沟的感觉并没用想象中那么好，虽然风景秀美迷人，但是站在现场的感受其实还不如看照片，浑然没有前年登华山时那种气势磅礴或者去年游张家界时那种巧夺天工的感觉，总之缺乏震撼感。也许是因为期望值太高了吧------人生的愿望大多如此？
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18日回到成都，在酒店附近吃了一顿味道极佳价格又不贵的火锅。19日上午去了宽窄巷子，下去到温江区东方幸运城报道，作为驻地这里条件尚可。
20日午饭后大家去场地热身。耐久的比赛场地在成都市南三环外的四川省航空运动学校，距离驻地35公里，这可能是史上最远的一次了吧。不过场地的条件还是让大家赞叹不已，这里是四川省海模队的专用训练场地，长200米宽100米，标是放水之前特意量放的，放航台用水泥砌成，每个号位都用瓷砖打上号码，顶上是颇具现代感的遮雨遮阳大棚，我还特意计算了一下，进门后的岸边上可以停放15辆汽车……这样的条件别说在国内首屈一指，就算到了耐久项目的圣地欧洲恐怕也会让欧洲佬们垂涎三尺。
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[ 本帖最后由 云南FSRV 于 2011-9-1 00:31 编辑 ]
作者: 云南FSRV 时间: 2011-8-29 18:50
放航台上人头攒动，大家都跃跃欲试。师傅让我们换上49.5mm的B型浆，这只浆在昆明这样的高海拔地区是绝对是带不动的，到了成都情况发生了变化，发动机轻而易举地带动了这只浆，船速也比昆明明显快了起来。不过问题也随之而来，也许是换了大浆，船的反扭力随之增加，也许是成都的水池没有昆明的松茂水库那么开阔，我们并没有察觉岸边传来的回涌，小朋友的船一转弯就翻船，这样的情况在昆明训练时从来没有遇见过，我们顿时懵了。师傅指导说：打开转弯减速联动、多用加减速。我们马上照做，情况好了一些，但还是没有杜绝翻船。下午极其闷热的天气和翻船、捡船带了的郁闷令到我们大汗淋漓，衣服差不多湿透了。后来师傅说干脆打开半档压浪板，让船速稍慢一点，这样跑起来会更稳定些。几番调试之后船稳定了，小朋友的加减速运用也娴熟了许多，我们的淡绿色FSRV-3.5终于在波浪间矫健前行。对了，说明一下，这次由于国家体委有规定，15岁以下不得参加V35项目，所以小朋友只参加V3.5一个项目。
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这次的耐久项目分三轮预赛，每轮8分钟，中间不得打捞船，三轮取两轮最佳成绩之和排名次，取前12名进入决赛，决赛分两节，每节10分钟。V3.5一共19人参赛，V35有10人参赛。
8月21日一大早，我们兴致勃勃又略带忐忑地来到场地。不知道是怎么搞的，从昨晚开始作为助手的我就有点神叨叨，好像中邪了一样心烦意乱的。也许是昨天试航时候频繁翻船搞得我信心不足，也许是道貌岸然给小朋友讲放松的我反倒自身难保，总之我已经感觉到自己心神不定了。这样的心神不定带来了重大失误。加油的时候小朋友摇油泵，我负责插油管，一开始小油杯前的油管夹子没有夹上，油直接进了小油杯，发现后我马上把它夹起。等油箱的油加满后，因为小油杯已经有油了，就不需要往小油杯里吹油，我也就忘记打开夹子。这时其他运动员的发动机时不时传来轰鸣声，这样的声音仿佛在催促我们快！快！快！我们急迫地盖上舱盖，走上放航台。这个愚蠢的错误在昨天试航的时候已经出现过一次了，一位好像是川籍的裁判员老师还提醒我们“明天比赛可不能再犯这样的低级错误了！”天啊，真是哪壶不开提哪壶，这样的错误再次在我身上重演，当我们站上放航台的时候，油箱通往发动机的油管上还被一个小小的夹子紧紧夹住的啊，我们居然浑然不知。悲剧已经不可避免。裁判员一声令下，我们的船也争先恐后地下水了，才跑过2号标，船便停了下来，小朋友委屈得留下了眼泪……当其他选手你追我赶的时候，我们只有袖手旁观的份，真是不甘心啊。我百思不得其解地看着水面发呆，当突然想起那枚要命的夹子的时候，真想马上挖个大坑让自己跳下去。比赛结束，船被捡回来后，证明了那枚夹子还紧紧的夹住油管，油供不上当然要熄火。找到原因之后，小朋友郁闷的心情终于舒展开来，毕竟这样的错误主要原因在我不在他。这一轮我们的成绩是0圈，世界冠军张敬业跑了20圈，可能由于紧张的原因，第一组最终完赛的选手也只有3人。第二组吸取了第一组的教训，完赛率比第一组有所提高。第一轮比赛就这样结束了。赛后我们利用自由试航时间跑了一下，感觉非常好，船非常稳定，小朋友也比较淡定，航线跑得不错。下午回到房间小朋友上网看起了《士兵突击》，上午的失利似乎并没有给他造成什么影响，整个人都被钢七连的不抛弃不放弃吸引住了。和他截然不同的是，我却是心潮澎湃，自责和因此引发人生感慨在内心深处翻江倒海。今天，恰恰是我满39岁日子，即将不惑的人，还是心浮气躁啊……晚上师傅过来帮检查了一下船，近段时间有个问题，就是油耗特别大，跑10分钟左右就会用掉接近三分之二箱油，师傅检查了小油杯里的浮子，把它换了一个面。师傅就是师傅，一个小小的动作便手到病除，后面的比赛中油耗正常了。
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按理说，第一轮我们没有成绩，第二第三轮的压力就大了，一旦失误可能就会与决赛失之交臂。可是让人意想不到的是，我们恰恰变得轻松和淡定了许多。第二天进行的第二第三轮比赛，我没有出现失误，小朋友更是淡定有余，两轮均成功完赛，第二轮船速稍慢航线稍大跑了15圈，第三轮好一些跑了18圈。张敬业每轮都跑了22圈，看来我们成长的空间还很大啊，呵呵。最终小朋友以预赛第六的成绩顺利进入决赛，决赛排在7号位放航。22日下午，又是一下午的《士兵突击》，我觉得作为一个小男子汉，看看这样的电视绝对有好处，许三多把每一件小事都当做救命稻草来抓住，结果别人满不在乎的一棵棵小草，竟然在不抛弃不放弃的精神之下长成了一棵棵叫人仰望的参天大树。这样的精神不正是现代人所缺乏的吗？
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23日，决赛。这场决赛充分锻炼和展示了小朋友的沉着淡定。第一节开始时，必须承认我比他紧张多了，启动的时候居然又把皮带铰进了齿轮中间，这让我联想起玉溪比赛那灾难性的后果，天啊，我已经一年半没有出现这样的问题了啊，今天的紧张怎么来的这么不是时候。当看着被铰碎的皮带碎削飞溅起来的时候，我的心都凉了。“不怕得！你莫慌！他们的船还没走多远的！”小朋友急迫又坚定地对我说，他的话显然是一剂最好的镇静剂，我定了定神，万幸的是，皮带没有断，齿轮也没有打齿。发动机重新轰鸣起来，V3.5顺利下水，只比别人慢了一圈。小朋友进入了他习惯的跑船状态：面无表情、不慌不乱。除了2、4、5号标航线偏大之外，他的航线算是跑得很稳，遇见快船，他能稳定地坚持自己的航线，遇见慢船他能寻找机会从容地超上去。第一节结束时与另外三条船一起完赛。等待裁判员打捞死船的间隙，我们打开舱盖象征性地补了一点油，盖舱盖的时候我总感觉交通船马上就要靠岸，比赛要开始了，不由得上螺丝的手打起抖来，“你不要抖嘛！”小朋友厉声说道，他的话还真灵，我果真不抖了。第二节基本延续了第一节的状态，简直就是越战越勇，当裁判员宣布比赛时间到的时候，若干条即将完赛船纷纷回航时，我们的船居然在5号标和一条红色船相撞熄火了。这次相撞貌似对方的责任稍大一些，给两个人接近完美的比赛带来了一丝丝遗憾，毕竟只有30米就完赛了，因此每个人都损失了一圈。尽管美中不足，但场上还是响起了我们由衷的掌声。
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最终，小朋友获得了第四名的成绩。这次比赛比去年的郑州赛竞争强多了，所以这个第四名的含金量也比上次大多了。我们大家都非常满意，师傅也很高兴。世界冠军张敬业这次阴沟里翻船，把冠军的皇冠拱手让给了浙江队的一位选手，耐久场上真是没有绝对的常胜将军啊。
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当天下午我们全家饱饱的睡了一觉，到吃饭时小朋友还有点不想起床。第二天一早和师傅一起踏上了回家的征程，顺便去宜宾的蜀南竹海玩了一圈。说实话竹海真没有什么意思，不过能和师傅同行、同游，已经让小朋友很开心了。回家的路上他问了我一个问题：“你说，以后师傅会怎么训练我?”我回答：“师傅不会手举肩托硬生生地把你推上冠军的宝座。师傅会进一步引导你、教你，让你自己去领会航海模型的魅力，至于成绩嘛，那只不过是顺其自然的事了。”不知道小朋友是否明白了我的意思，明白了多少，不过我感觉他的微笑是对我这番话的赞同。
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25晚11点30分我们回到阔别11天的家，这趟旅程一共行驶了3312公里。
[ 本帖最后由 云南FSRV 于 2011-8-29 20:45 编辑 ]
作者: lpx1985 时间: 2011-8-29 18:58
不错。。继续努力。。文中的小朋友，就是元旦在广州比赛的小孩？
作者: C.K.Y. 时间: 2011-8-29 19:16
标题: 頂一下!好爸爸!!
寫说入神:em03: :em03:
玩FSR-V是可能须要五到十年才能自已掌握全面技術的.
作者: dodo 时间: 2011-8-29 19:24
终于等到了！！！
作者: j8608 时间: 2011-8-29 19:39
我家的小朋友明年就能有学籍参加比赛了。和你一起跑V3.5
作者: 老宋 时间: 2011-8-29 19:52
:em15: :em26: 太棒了
作者: 三十已过 时间: 2011-8-29 20:45
原帖由 j8608 于 2011-8-29 19:39 发表 
我家的小朋友明年就能有学籍参加比赛了。和你一起跑V3.5
:em26:
作者: 小阳 时间: 2011-8-29 22:50
我们回来满身的小红包，像赤豆棕一样。:em17:“师傅不会手举肩托硬生生地把你推上冠军的宝座。师傅会进一步引导你、教你，让你自己去领会航海模型的魅力，至于成绩嘛，那只不过是顺其自然的事了。”
看了这段话很感动，好师傅！其实我们每一个进步都凝聚了老师的心血。谢谢你们！
[ 本帖最后由 小阳 于 2011-8-29 23:09 编辑 ]
作者: jdjc3548 时间: 2011-8-29 23:19
写的真好，昨天松茂跑船大家也是很爽，好好准备10月全国赛，11月玉溪，元旦广州，呵呵真是赛季到了
作者: purple_apple 时间: 2011-8-30 09:54
环境真好。。。。。。。。。
作者: purple_apple 时间: 2011-8-30 09:58
九寨沟漂亮的
作者: MIYO 时间: 2011-8-30 10:55
真羡慕啊！现在孩子条件真好！:em25:
作者: 小束 时间: 2011-8-30 12:41
小马 顶你
作者: C.K.Y. 时间: 2011-8-30 15:07
标题: 云南 好爸爸!
努力吸收技術的应先是你,(大人比较易上心)再慢慢和儿子在賽後分析細节:loveliness:
其实快和太升而不稳定的船也是学習操控必须的一种経验,对日後比大赛时是很有帮助的:em19:
[ 本帖最后由 C.K.Y. 于 2011-8-30 15:09 编辑 ]
作者: 【猫猫】 时间: 2011-8-30 15:30
用心写的文章，图文并茂，一定要顶。
作者: flykid 时间: 2011-8-30 16:11
顶马师。写呢太精彩了
作者: 虚幻無極 时间: 2011-8-30 19:38
实在是相当呢精彩 我呢船正在全面体检 检查 争取 在下一个星期可以去跑了
作者: DDJJC 时间: 2011-8-30 21:50
标题: 回复 沙发 云南FSRV 的帖子
这个场地在成都的太平寺机场，我也看了几次同学们的比赛，很好很好。太平寺机场是一个航模盛地，可能你们明天可以看到天上的遥控模型飞机起飞。那里的航校机场是开放的，不用付费的，所以飞机天天有。欢迎到成都飞飞机跑船哈。
作者: garyliang 时间: 2011-8-30 22:23
精辟:em26:
作者: HARRYGONG 时间: 2011-8-31 21:49
写的好！
师傅教的也好！
孩子跑的更好！
改天一定是高手，楼主那时候你就是高手他爸！
牛滴！
记得继续努力奉献好文章！
哈哈哈哈哈
作者: xdq1985 时间: 2011-8-31 22:29
写的相当不错，加油~~~~~:em26:
作者: 玩船仔 时间: 2011-8-31 22:39
小马哥加油！:em24:
作者: qrh987 时间: 2011-9-3 03:51
标题：赛；旅；写的不错，应突出标题，简洁明了，综合讨论区！赞一个！！！！
作者: 云南FSRV 时间: 2011-9-5 12:29
谢谢各位前辈的鼓励和指导！谢谢！
作者: MAGIC-JW 时间: 2011-9-6 19:18
带花露水呀 看腿上被叮的 哎
作者: Sevfen 时间: 2011-9-6 19:52
这次我也有幸去了！但是在您们的隔壁的水池！F4A项目的！:em15:
作者: radar911 时间: 2011-9-7 08:32
全家其乐融融啊，
作者: 1976eva01 时间: 2011-9-7 09:00
:em26:
作者: KILLY 时间: 2011-9-7 18:00
红豆。。。。那双脚丫
作者: wolaiyecyg 时间: 2011-9-7 19:01
这样的比赛不参加也罢，又不是小孩自己做的，拿来开开而已。比赛空模那才是比的技术。
作者: kambaiti 时间: 2011-9-9 15:28
原帖由 wolaiyecyg 于 2011-9-7 19:01 发表
这样的比赛不参加也罢，又不是小孩自己做的，拿来开开而已。比赛空模那才是比的技术。
FSR海模船专业性非常强，别说青少年，就是参加世界比赛的成年人能够自己制作的也属于极少数。青少年们能够自己维护船，学习各种机械和电子知识，锻炼动手能力，并且在比赛中体验比赛的乐趣，磨练心理素质，这已经获益匪浅了。:em00:
作者: men 时间: 2011-9-9 17:26
原帖由 wolaiyecyg 于 2011-9-7 19:01 发表
这样的比赛不参加也罢，又不是小孩自己做的，拿来开开而已。比赛空模那才是比的技术。
作者: wolaiyecyg 时间: 2011-9-9 18:51
原帖由 men 于 2011-9-9 17:26 发表
我就是从空模跑到船模的.空模沒有多艇竞争的埸面.自已一个人玩是空模好玩.至于比赛.永远是船模好玩.:em15: :em15:
空模有挑战。船模要自己做，那才叫本事。不过 一般人不会做
作者: 岸声 时间: 2011-9-10 13:09
不错！很好！
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