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标题: 起飞重量1750G EXERA 260 50E初级改造！ [打印本页]

作者: 图门呼 时间: 2011-9-9 11:40
标题: 起飞重量1750G EXERA 260 50E初级改造！
先来个美女养养眼！！ (, 下载次数: 9)

接着就是咱的主角EXERA 260 50E上台啦大家热烈欢迎！集体鼓掌！！！ (, 下载次数: 10)

作者: 图门呼 时间: 2011-9-9 11:51
继续安装篇！！

(, 下载次数: 11)

作者: wangweiabm 时间: 2011-9-9 11:52
美女的确养眼，机机也漂亮。

作者: 图门呼 时间: 2011-9-9 12:00
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作者: 图门呼 时间: 2011-9-9 12:03
(, 下载次数: 10)

作者: 图门呼 时间: 2011-9-9 12:05
(, 下载次数: 8)

作者: 图门呼 时间: 2011-9-9 12:09
(, 下载次数: 8) (, 下载次数: 9)

作者: 图门呼 时间: 2011-9-9 12:11
咦右边的那个塑料管是干什么的呢？？
接下来揭晓答案

作者: 图门呼 时间: 2011-9-9 12:12
为调整重心升降舵机乾坤大挪移！！！ (, 下载次数: 6)

作者: 图门呼 时间: 2011-9-9 12:14
(, 下载次数: 10) 尾部构造

作者: 图门呼 时间: 2011-9-9 12:17
(, 下载次数: 11) 整体动力系统安装位置采用朗宇2820 KV800 ZTW40A电调花牌4S 2500MAH 25C电池搭配APC13*6.5桨最大电流31A 拉力2.7KG 还算满意.

作者: 图门呼 时间: 2011-9-9 12:21
(, 下载次数: 10)
介绍一个安装纸铰链的利器小小的注射器针头
(, 下载次数: 8)

可直插最深处很爽的呦！！这样胶水可以完全渗透效果杠杠的铰链这辈子就死到里面了！

作者: 图门呼 时间: 2011-9-9 12:24
再来几张各个角度的意淫图

(, 下载次数: 8)
(, 下载次数: 9)

作者: 图门呼 时间: 2011-9-9 12:28
全文结束此机以试飞20个起落效果很是满意相当的飘逸
还可以改进的地方很多比如更换20G的大扭力舵机牺牲留空时间采用2200MAH的电池
这样改造下来起飞重量可以控制在1650G左右 !!!!\
等着有精力了在继续改造它是它更加的完美.

作者: kldniao 时间: 2011-9-9 21:07
请问楼主,这个配置可以飞几分钟?

作者: 我飞我的机 时间: 2011-9-9 23:02
针头不会干胶吗？

作者: 发粪涂墙 时间: 2011-9-10 07:18
以减轻电池的重量来减少起飞重量，我觉得有得必有失，飞行时间大大缩短，动力减若，对电池的伤害加大。

作者: jjpcs 时间: 2011-9-10 07:46
mm的脚真大，jj的脚真小:em00:

作者: lynfwfc 时间: 2011-9-10 10:08
好机机！靓靓妹妹！

作者: 大成 时间: 2011-9-10 10:37
飞机确实轻，但是这点拉力怎么飞啊，我老款的用6S起飞重量在1890g，用14*7的JXF拉力可以到3900g，比你这爽多了吧

作者: 图门呼 时间: 2011-9-10 11:50
老款的EXERA 260的空机重量比不了这款纯空机自身已经达到1100G了呵呵。
不过还是对楼上的3900G拉力比较感兴趣不知用什么设备？

作者: 小菲飞 时间: 2011-9-10 12:17
都很美呀！:em07:

作者: 风之纹章 时间: 2011-9-10 14:57
我从十月模型老孙那里也拿了一架自制的260空重1.1公斤，没有合适的电机，用郎宇2216勉强飞，刚订了一只银燕4020电机，计划用6S来飞这样，两个3S电池串联用就可以不用重复投资，呵呵最大拉力可以达到4公斤以上。
现在就等快递呢。

作者: cw8888 时间: 2011-9-10 15:56
好

作者: TALON1 时间: 2011-9-10 18:04
:em25: :em26: :em26:

作者: 图门呼 时间: 2011-9-10 19:10
十月航模哪里还有自制的EXERA 260??? 不解.....

作者: 轰隆隆1229 时间: 2011-9-10 21:47
好机:em15:

作者: 风之纹章 时间: 2011-9-11 18:32
标题: 这个是手工制品。外观和你的有差距

原帖由 图门呼 于 2011-9-10 19:10 发表
十月航模哪里还有自制的EXERA 260??? 不解.....

这个不是十月航空苦行僧那里的，这家淘宝店叫做十月模型，为了避免混淆，现在改名叫十月EPP模型工作室了，店主老孙20多年纯粹的航模发烧友啊，从小学时期就是个航模爱好者，已做手工模型为擅长，是我们同一个地区100公里外的魔友，这架飞机是我打听到地址以后找他交流时送我的。不是店里的售卖产品，原因是切割废料太多，切下来的料比飞机用掉的还多啊:em15: 。
怕违规，不能贴网址啊。
以下是照片。

[ 本帖最后由风之纹章于 2011-9-11 18:45 编辑 ]

作者: e12093 时间: 2011-9-11 18:59
我的最爱

作者: 图门呼 时间: 2011-9-11 20:05
真的很漂亮做工很好的EPP EXERA 260..

作者: 风之纹章 时间: 2011-9-11 21:30
是啊，以前我也爱做手工，近些年懒了。以前的飞机都是自己做，那时候也没有卖的。现在全是买来的，自己反而不做了。

作者: Himalaya 时间: 2011-9-11 21:52
正在装这架机，连涂装都跟LZ的一样。你的重量让俺很受鼓舞，原厂说法要2kg以上.....

作者: Himalaya 时间: 2011-9-11 21:59
Sorry，刚才白兴奋了。又看了一下，LZ用的电机和电池都比推荐配置小了一号。朗宇2820比推荐配置轻了70g，在这可能有点小，垂直爬升会不够爽。这也是您的JJ尾部偏重而需要把升降舵机前移的原因。看800KV，估计电池是4S 2200mAh，一下子又是120g省下了.......

作者: 图门呼 时间: 2011-9-12 09:14
楼上的兄弟没错按标配装最少也要2050G
我现在又把配置改回标配除舵机没有改变之外换上了朗宇3520 6S 2200MAH 40AZTW电调现在的起飞重量刚好1950G！

作者: zhangxinwei0212 时间: 2011-9-12 23:15
只要是机我都喜欢

作者: 达闻西密码 时间: 2011-9-12 23:23
顶老图~~~~:em15: 期待试飞视频啊！

作者: legend3594 时间: 2011-9-13 09:24

原帖由 风之纹章 于 2011-9-10 14:57 发表
我从十月模型老孙那里也拿了一架自制的260空重1.1公斤，没有合适的电机，用郎宇2216勉强飞，刚订了一只银燕4020电机，计划用6S来飞这样，两个3S电池串联用就可以不用重复投资，呵呵最大拉力可以达到4公斤以上。
现在 ...

银燕电机在设计上有个缺陷，就是浆锁不稳，而且锁紧的时候连电机轴也会被转动。
有次起飞不到三秒上演空中脱浆，结果我的1.6米大赛变无动力滑翔机 :em17:
小弟建议在插入浆夹时塞入一层超薄的玻璃布，有助于浆夹滑出。

作者: 风之纹章 时间: 2011-9-13 10:04

原帖由 legend3594 于 2011-9-13 09:24 发表

银燕电机在设计上有个缺陷，就是浆锁不稳，而且锁紧的时候连电机轴也会被转动。
有次起飞不到三秒上演空中脱浆，结果我的1.6米大赛变无动力滑翔机 :em17:
小弟建议在插入浆夹时塞入一层超薄的玻璃布，有助于浆 ...

所幸4020这一款是后出轴设计，前面用法兰固定桨叶。
一直对朗宇印象良好，之所以买银燕是因为不知道朗宇也出大电机。而且还挺大的。今天看帖子才知道的。:em17:

作者: 风之语 时间: 2011-9-13 10:12
:em26:

作者: 风之纹章 时间: 2011-9-13 10:30
标题: 电机怎么安装？
顺便再问题个问题，你们的大电机都是怎么应用的？用前轴还是后轴？
我发现大电机都是后面出轴。没用过，找找经验。

作者: aiwuliu 时间: 2011-9-13 10:52
MM和机机我都喜欢
顶一个:em15:

作者: legend3594 时间: 2011-9-13 11:25

原帖由 风之纹章 于 2011-9-13 10:30 发表
顺便再问题个问题，你们的大电机都是怎么应用的？用前轴还是后轴？
我发现大电机都是后面出轴。没用过，找找经验。

我认为，就如图EMAX的，后轴是两用的，可以装在后推机 :em15:

作者: 图门呼 时间: 2011-9-13 12:28
前后轴都可以用的呵呵定子安装十字架转子安装配套的桨夹

作者: 风之纹章 时间: 2011-9-13 13:24

原帖由 图门呼 于 2011-9-13 12:28 发表
前后轴都可以用的呵呵定子安装十字架转子安装配套的桨夹

呵呵，我知道前后轴都可以用，那种更合理些？

作者: 猪头王子 时间: 2011-9-14 22:59
这个飞机算40E啦…………小弟也有一台

作者: 眼皮耷拉 时间: 2011-9-15 08:48
50E这款飞机还是可以有的

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