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标题: 16s2p为48v电动车供电 [打印本页]

作者: fujianshu 时间: 2011-10-31 21:08
标题: 16s2p为48v电动车供电
16s2p为48v电动车供电

作者: fujianshu 时间: 2011-10-31 21:11
继续看焊点
送的铝焊锡膏很好，30w电烙铁一点就上锡

作者: 梦幻海蓝蓝 时间: 2011-10-31 21:15
对铝焊锡膏很感兴趣能介绍下吗？

作者: luopeixuan 时间: 2011-10-31 21:19
楼主上个装车的效果图来看看！

作者: 东海龙亡 时间: 2011-10-31 21:30
16S 电压高达60几V，不会烧电机吗？

作者: 瓦尔特 时间: 2011-10-31 21:36
:em04:

作者: snailb 时间: 2011-10-31 21:41
这么多电池,这得花多少银子啊

作者: fujianshu 时间: 2011-10-31 21:51
是磷酸铁锂电池，单节3-3.6v的电压
电池电极还在焊接中，看样子估计是拆机的电池

作者: fujianshu 时间: 2011-10-31 21:56
焊锡膏很牛逼很牛逼
焊接的时候，我闻到焊锡膏一股氨气的味道，我想配方应该是氯化铵和氯化锌加盐酸配的饱和液，仅是我个人猜想

作者: niweitao 时间: 2011-10-31 22:04
电池是好东西
可是锂电池对温度和电阻非常敏感
一般情况下，商家都会用点焊机来焊，非常快的，而且温度不高
自己用手工焊接的时候要很好的控制温度，如果一旦温度过高，就会对电池造成永久伤害
电池极耳不同的位置，电阻是不一样的，所以焊接所有的电池的焊点要有非常高的一致性
要不然，整组电池性能就会和性能最差的那块电池一样了
仅自己的一点意见，如有不妥请指正

作者: fujianshu 时间: 2011-11-1 10:07
请问楼上，每块电池的耳极焊在哪里是最好的？
我是采用16s2p做法，也就是说先把两两并联，然后把16个两两并联的再串起来，我想两两并联以后应该可以一定程度上减小电阻的作用吧，还请您多谢指导一二。谢谢
另外我焊接用的电烙铁只有40w，功率很小，而电极片面积很大，对电池产生的温度几乎微乎不计了，散热很快很快

作者: Himalaya 时间: 2011-11-1 11:54
在焊接较大件焊件时，大功率烙铁更能保护温度敏感的焊件。因为它加热时间短，两三秒以内完事。而小烙铁需要较长时间加热焊件，造成热量扩散至电池本体....

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