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标题: 自配素油出问题了……大家帮帮忙…… [打印本页]
作者: 青鸟A    时间: 2011-11-12 10:09
标题: 自配素油出问题了……大家帮帮忙……
自己配的素油……以5：1：0'5这样配的……甲醇5升蓖麻油1升硝基甲烷0.5升就是现在兑好了……均匀的摇了几分钟……放在一边不到一小时…就看见瓶子底部有蓖麻油…还有点多……感觉就没跟甲醇混合在一起……这是怎么回事呀…请各位帮帮忙……
作者: 壁虎侠    时间: 2011-11-12 11:52
继续摇，把桶子关紧翻来覆去的摇。:em15:
作者: ljxkevinljx    时间: 2011-11-12 11:52
用前摇一摇！
作者: 迷飞    时间: 2011-11-12 22:01
甲醇吸水了
作者: hjnfox    时间: 2011-11-12 22:44
有一种或几种原料有问题，先不要加硝基甲烷，试一下，摇晃几下就应该溶解了，如果还是沉淀可能甲醇或蓖麻油有问题，不沉淀就是你的硝基甲烷有问题。另外你的比例不对，你好像要配10%硝基甲烷的油，容积比应该是3.5:1:0.5
作者: hjnfox    时间: 2011-11-12 22:48
另外,不加硝基甲烷的才叫素油。蓖麻油含量不应低于18%，你的比例只有15%
作者: valenhsu    时间: 2011-11-14 12:56
最上面三位回答的都不正確
原因就是甲醇加太少,無法完全溶解篦麻油,我以前自調素油也是這樣
目前我玩航模使用1:11體積比玩車模用1:14体積比,篦麻油完全溶解,無沉澱
像LZ這種調油的比例簡直就是浪費篦麻油:em01:
:em02:
作者: hjnfox    时间: 2011-11-14 20:19
:em26: 厉害！1:11  我还是以os的发动机手册 蓖麻油比例不低于18%为限配的油，等有兴趣的时候也找个可以丢掉的发动机试一下1:11.
作者: valenhsu    时间: 2011-11-14 20:46
原帖由 hjnfox 于 2011-11-14 20:19 发表
:em26: 厉害！1:11  我还是以os的发动机手册 蓖麻油比例不低于18%为限配的油，等有兴趣的时候也找个可以丢掉的发动机试一下1:11.
回答樓上的!OS發動機手冊當然要把篦麻油的量大大提高超過安全系數,以免消費者找它索賠,其實根本無需那麼多的篦麻油
至於您提到的18%是重量比不是体積比,18%重量比相當於1:5.5体積比,再說我用的是ASP52發動機(主油針設定1又4分之1圈),
屬於黃銅缸套鍍鉻的ABC引擎,比OS發動機耐磨多了!
我這也有個舊的OS46引擎是用這個1:11体積比(相當於重量比10%)地面發動怠速高速都沒問題,履試不爽,但尚未試飛

[ 本帖最后由 valenhsu 于 2011-11-15 12:00 编辑 ]
作者: 海燕    时间: 2011-11-19 14:36
楼主用的什么甲醇，这样的问题我也遇到过，可以肯定你用的不是精制甲醇，任何比例下，蓖麻油都可以与甲醇充分溶解。这种油千万不能用。
作者: valenhsu    时间: 2011-11-21 10:49
再怎麼搖動油桶也不會溶解
再加5公升甲醇進去就完全溶解咯!:em24:並非甲醇含水量太多,而是篦麻油對甲醇的溶解度沒那麼大
真羨慕LZ可以買到硝基甲烷
如果LZ聽我的願意再加5公升甲醇進去
那LZ的自調油性能就相當於15%成品油咯!
作者: zongqing52    时间: 2011-11-21 15:38
自己配的素油……以5：1：0'5这样配的……甲醇5升蓖麻油1升硝基甲烷0.5升就是现在兑好了……均匀的摇了几分钟……放在一边不到一小时…就看见瓶子底部有蓖麻油…还有点多……感觉就没跟甲醇混合在一起……这是怎么回事呀…请各位帮帮忙……
水分超标造成，甲醇容易吸收水分，储存时容器不密封或较大的容器只装少量甲醇就会使水分增加造成分层。
如水份太多时摇匀后呈乳白色且篦麻油立即下沉，就无法用了！如不马上分层可摇后立即加入油箱，立即起飞！
你的配油比例是11：2不行！篦麻油少了！不能低于20%（4：1）！！！
再说你配的也不是素油啊！加了硝基就不是素油了。

[ 本帖最后由 zongqing52 于 2011-11-21 15:46 编辑 ]
作者: liujn7612    时间: 2011-11-21 17:25
主要是甲醇要买对，肯定能溶的，还有飞之前摇一下
作者: foxdingding    时间: 2011-11-21 18:11
标题: 甲醇含水量太多。
甲醇含水量太多。我的合成甲醇配的，放了10年还好好的。
作者: valenhsu    时间: 2011-11-22 00:58
[quote]你的配油比例是11：2不行！篦麻油少了！不能低于20%（4：1）！！！[quote]
為何不能低於20%呢?為何不相信這樣的濃度太濃呢?其實這樣的濃度比成品油還濃
但是成品油卻無人懷疑它的質量,只敢用超大量的篦麻油來兌素油例如1:4這比例
這表示你們根本就懷疑篦麻油神奇的潤滑性,你們從未測試在快要接近極端的條件下
也就是較少量的篦麻油在極高轉的條件下去體會篦麻油神奇的潤滑性
我告訴各位航模發動機用到1:11根本沒問題,別太小看篦麻油
車模的成品油裏也必定含有篦麻油,車模發動機轉速高於航模發動機
如果來個全合成系列的車模成品油,拉缸風險必定大增,特別是高轉要篦麻油才耐得住!
作者: zongqing52    时间: 2011-11-22 07:58
原帖由 valenhsu 于 2011-11-14 12:56 发表
最上面三位回答的都不正確
原因就是甲醇加太少,無法完全溶解篦麻油,我以前自調素油也是這樣
目前我玩航模使用1:11體積比玩車模用1:14体積比,篦麻油完全溶解,無沉澱
像LZ這種調油的比例簡直就是浪費篦麻油:em01:
...
你---------你--------气死我了！啊~~~~~~~~~~
作者: zongqing52    时间: 2011-11-22 08:13
对于小翼展的固定翼来说无环的发动机来说篦麻油密封作用更重要！我用过一段5：1的油，不到一年两台发动机都磨坏了。别再误导了！
作者: 双料王牌    时间: 2011-11-22 08:55
标题: 甲醇有水，暑假我也遇到过
作者: valenhsu    时间: 2011-11-22 10:03
原帖由 zongqing52 于 2011-11-22 08:13 发表
对于小翼展的固定翼来说无环的发动机来说篦麻油密封作用更重要！我用过一段5：1的油，不到一年两台发动机都磨坏了。别再误导了！

這会不会是你的篦麻油質量有問題?是什麽牌的发動机,一年內大約飞了几个起落或者用掉多少量的燃料?或者发動机過热个几次?
我倒認为如果这发動机真的不耐用,就算把素油調到1:11它的壽命並不會更短,當然也不會更長,也可能是发動机質量在出廠時就有問題,
也或者篦麻油質量有問題
因為有一模友跟我說他測試過用20%重量比18%重量比15%重量比,OS發動機提前下課的情況,要知道篦麻油是天然油不是工业規格品,產地眾多
是否質量不同黏度不同這我沒比對過,倒是聽說原物料價格上漲,發動機製造商為了節省成本多少會使質量下降,如果zongging模友目前還使用
素油的話,不仿親自測試1:11素油來飛看看,在不過熱的前提下盡量調到高轉試看看,對了!我剛想到,會不會是1:5的燃料讓發動機慢性過熱
缸套變型,造成慢性異常磨損,幾乎沒有徵兆,結果就是發動機提前下課,但卻誤判為潤滑不足,於是再更加大篦麻油的量,惡性循環
如果是這樣就算再多的篦麻油也救不回來,因為加得越多等於甲醇越少,甲醇越少就越不給力,越不能散熱,發動機工作溫度偏高:em21:

[ 本帖最后由 valenhsu 于 2011-11-22 10:35 编辑 ]
作者: valenhsu    时间: 2011-11-22 13:54
我又想到另一可能原因,缸內篦麻油太多,活塞上下運動時撞擊到多餘的油或者積碳太厚結果偏掉,尤其在高速高溫時汽缸和活塞間隙變大,活塞偏得更嚴重,造成極輕微異常磨損,但是幾乎無徵兆表現出來,日積月累的結果就是引擎壽命還是縮短,並不同一般而言使用素油引擎壽命延長的理論,模友們可以想想看是否如此,:em22:如果模友們不相信1:11真的可以飛航模,你們可以自調少量,飛個兩三個起落試看看,只要兩三個起落就好,在不過熱的情況下盡量調高點轉數,你就會發現和15%成品油力量差不多,例如來個12000轉就好了!我相信對於60級或以下的發動機用素油要上12000轉真的太簡單了

[ 本帖最后由 valenhsu 于 2011-11-22 14:05 编辑 ]
作者: zongqing52    时间: 2011-11-23 08:35
我认为你用1：11的油，发动机怠速会不正常吧，你用一台比较旧的发动机试一试我想都会发动不起来。
作者: valenhsu    时间: 2011-11-23 09:13
原帖由 zongqing52 于 2011-11-23 08:35 发表
我认为你用1：11的油，发动机怠速会不正常吧，你用一台比较旧的发动机试一试我想都会发动不起来。

完全不會!我這裏較舊的發動機OS46怠速比ASP52的發動機還低,但後者算新引擎,我想應該是OS化油器精度佳
作者: 343349084    时间: 2011-11-30 20:04
标题: 用合成润滑油好了
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... &extra=page%3D5
作者: 浴血前锋    时间: 2011-12-1 14:57
别弄乱七八糟的，又不比赛
啥也不用，就是蓖麻油1甲醇4，磨合的话3：7（我一般都是蓖麻油稍多一点）
我当年的油车重载跑了两年，打开发动机发现当时的状态也就是刚正当年
我用的是分析纯的甲醇和蓖麻油，几元（具体忘记了）一瓶500ml的甲醇，10多元一瓶的蓖麻油
作者: valenhsu    时间: 2011-12-1 20:18
原帖由 浴血前锋 于 2011-12-1 14:57 发表
别弄乱七八糟的，又不比赛
啥也不用，就是蓖麻油1甲醇4，磨合的话3：7（我一般都是蓖麻油稍多一点）
我当年的油车重载跑了两年，打开发动机发现当时的状态也就是刚正当年
我用的是分析纯的甲醇和蓖麻油，几元（具 ...

非也!!非也!!您沒將篦麻油使用在將近過熱貧油的狀態,是體會不出篦麻油極佳的潤滑性!
您一直放大篦麻油的比例就是不相信篦麻油的潤滑性能夠有多好!
我自調1:14体積比的油,篦麻油比例和您相比實在是少的可憐,使用在1/10油房上並將發動機調到極限不過熱的狀態下
主副油針擰得很進去,這代表潤滑油非常稀薄,但它可以完整跑完一整桶車上油箱,我已經用掉兩公升的自調油了,
發動機還好好的,如果這麼貧油的狀態下篦麻油撐不住了,老早就熄火拉缸過熱好多次了!但是並沒有,跑出來的極速或是
加速反應性和成品油差不多,只是這樣的油針設定在夏天三十幾度的天氣必須要下午四五點才能玩車,除非退一點主油針
其他季節可以拼命玩,用力玩,盡量玩,當然我也不比賽純休閒,只是想找出便宜的素油比例,使之能發揮出不亞於成品油的力道
創造最佳的素油性價比



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