原帖由 coolman8 于 2011-11-16 10:17 发表
我解釋一下,為甚麼不能抽兩或三組電出來做BEC供電!
因為六組電是串聯著的,而其中兩三組電卻輸出比另外兩三組電多,那會做成有比較稍高電壓的其餘兩三組電不停對其充電,在飛行中充充放放,電池一定會壞的!
原帖由 老金 于 2011-11-18 11:22 发表
新旧电池混用是因为旧电池内阻高,导致整体的放电能力下降,所以要避免这样的用法。
充电的话,一定要有电流“流进”电池。按吉尔活肤定理分析一下,应该可以看出是没有这种情况发生的。
别人怎么做咱管不了是不是 ...
原帖由 coolman8 于 2011-11-18 11:48 发表
:em15: 做個實驗吧,很簡單,
手上有一個2S (7.4V)電池,滿電的,一個小粒泡 ( 12V),再一個 1S (3.7V)電池,25%電,三者串聯,1S 的電池,一定會被充電,誰說串聯就不會被充電,電壓高的會流向電壓低的!
原帖由 coolman8 于 2011-11-18 11:55 发表
:em15: 我很好奇,那麼多飛大直昇機的人,
為甚麼都不懂買少個電池,
及為直昇機減重!
就如此簡單的方法,
國內的山寨商家為甚麼不生產一條這樣的線來賣!
哈哈!值得我們思考,別生氣,本人對事不對人,:lov ...
原帖由 coolman8 于 2011-11-18 12:36 发表
我們以前時常找不到適合電壓為電池充電時,
( 以前沒現在那麼方便)
例如找到一7.4V電池,要充電到3.7V電池,
不能直接充,因7.4V電壓過高,
都會找一電阻或燈泡,串在一起,使其降壓,
那3.7V的電池就可以被 ...
原帖由 coolman8 于 2011-11-18 11:48 发表
:em15: 做個實驗吧,很簡單,
手上有一個2S (7.4V)電池,滿電的,一個小燈泡 ( 12V),再一個 1S (3.7V)電池,25%電,三者串聯,1S 的電池,一定會被充電,誰說串聯就不會被充電,電壓高的會流向電壓低的!
原帖由 coolman8 于 2011-11-18 11:48 发表
:em15: 做個實驗吧,很簡單,
手上有一個2S (7.4V)電池,滿電的,一個小燈泡 ( 12V),再一個 1S (3.7V)電池,25%電,三者串聯,1S 的電池,一定會被充電,誰說串聯就不會被充電,電壓高的會流向電壓低的!
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