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标题: JR SYLPHIDE E12裝殼記 [打印本页]

作者: kenny197106    时间: 2011-12-5 04:22
标题: JR SYLPHIDE E12裝殼記
飞过几趟的JR SYLPHIDE E12,现决定装上西装,让此机更加美观!
安装机壳后,也遇到些问题!
1.电池安装方式会显非常麻烦。拆卸前脚架、拆卸前机壳、与起飞前的接电方式。未来会将机腹开大口将电池架改为下拆式﹝FUNTECH﹞
2.电调在包壳后,要解决散热效益。加装萤火虫散热器风散。
3.使用德国K牌电调,要重新设定时的拔硝方式。使用延长线至后机壳。


感谢高安杨老师亲自操刀机壳开孔与调校

[ 本帖最后由 kenny197106 于 2011-12-6 04:36 编辑 ]
作者: 260670107    时间: 2011-12-5 06:36
全是好机,3c迷帮顶
作者: sky520    时间: 2011-12-5 07:09
Sylphide E12 口水一地啊。:em07:
可惜电的仙女没有了油的那个一体化的齿轮座,那个东西看着就舒服。
作者: 唐伯虎点蚊香    时间: 2011-12-5 07:42
真漂亮啊,我也是F3C迷,真希望也能有这么多飞机啊
作者: 冷情    时间: 2011-12-5 08:44
:loveliness:  我喜欢EG3 外壳
作者: 菜神之鸟    时间: 2011-12-5 09:03
一地大米。:em15:

敢把你家地址PM给我么。 :em15: :em15:
作者: 78924025    时间: 2011-12-5 14:17
标题: 萤火虫JKONTRONIK POWER JIVE 120系列电调散热座
萤火虫JKONTRONIK POWER JIVE 120系列电调散热座
作者: yyqop01    时间: 2011-12-5 14:51
这么多,飞的来吗:em22: :em21:
作者: garfieldhummer    时间: 2011-12-5 15:05
以后可能会有专门给 电动版 生产的机壳吧, 换电池会更方便
作者: o0小凯0o    时间: 2011-12-5 15:22
:em07:   应该是队员吧
作者: xiaping    时间: 2011-12-5 19:29
LZ好J成群:em26:
作者: kenny197106    时间: 2011-12-5 19:53
原帖由 garfieldhummer 于 2011-12-5 15:05 发表
以后可能会有专门给 电动版 生产的机壳吧, 换电池会更方便

油動版的殼比較方便些。電版的未來還有可能在改進些。
作者: gaozang    时间: 2011-12-5 22:37
标题: 太好了
机群强大
作者: maxambro    时间: 2011-12-6 00:15
我也喜欢F3C 可惜米不够 亚托的F3C感觉还不成熟 暂不入手
作者: kenny197106    时间: 2011-12-6 04:11
原帖由 maxambro 于 2011-12-6 00:15 发表
我也喜欢F3C 可惜米不够 亚托的F3C感觉还不成熟 暂不入手

我也有一台亚拓F3C机,感觉还不错。停旋也蛮稳的。也是一台可以入手的好机喔!
这次国家队去意大利比世锦赛都是使用亚拓700E F3C机~
现在随机附的凤凰120A的电调也已经是第二版的产品,应该是会好一点吧……
所以!性能上还不至于有啥不好的。
只要依自己飞行的习惯调整好各项参数,也有不错的表现!

[ 本帖最后由 kenny197106 于 2011-12-6 04:21 编辑 ]
作者: 冠秀    时间: 2011-12-7 22:38
顶,你了。潜水好久了。处女顶。呵呵,我也刚刚入了jr sy e12 还没开始装。:em00:
作者: kenny197106    时间: 2011-12-7 22:55
原帖由 冠秀 于 2011-12-7 22:38 发表
顶,你了。潜水好久了。处女顶。呵呵,我也刚刚入了jr sy e12 还没开始装。:em00:

謝頂!
安裝時要小心點!別刮傷了金屬面。
還有!在安裝混控臂時,不要按說明書的孔位調﹝那樣調行程量會不夠的﹞,
作者: duoer    时间: 2011-12-8 00:32
西装笔挺额·········我也喜欢3C!
作者: dvdzcj    时间: 2011-12-10 14:50
太漂亮了!
作者: yongjie136    时间: 2011-12-10 19:48
:em26:
作者: kenny197106    时间: 2011-12-12 03:39
标题: 全機完成改裝
1.电池仓、电池架已改装为FUNTECH出品的SYLPHIDE E12电池专用套件。
并将机腹口开大,刚好电池上下的空间。
2.电池版更换套件,并加装一组电源开关。这开关的用处极大,增加了接电操作时的安全。当电池安装上机体前,所有的电池并联机都接上,安放好机体内后,起飞前,先开起接收电,检查好直升机上所有电子设备正常后。拔掉那XT60的短路线,电调上就正常供电使用。可预防一般接上动力电后误触油门杆起动、可防电源接触产生的火花。
3.电池从机腹斜上推入电池仓。
4.电池架二边卡榫已锁住边框。已止推着边框中的金属止挡。要拆下电池时,只要将电池架上黑色的卡榫一捏就可退出。
5.大电流开关上的飘带,一拔出后,电调就通上电了。

[ 本帖最后由 kenny197106 于 2011-12-12 04:05 编辑 ]
作者: ling1831    时间: 2011-12-12 10:20
请问大电流开关怎么弄?图片看不出原理。
作者: kenny197106    时间: 2011-12-12 14:50
原帖由 ling1831 于 2011-12-12 10:20 发表
请问大电流开关怎么弄?图片看不出原理。

一邊接上電池、一邊接上電調!
作者: sssss88888sssss    时间: 2011-12-12 21:22
标题:

作者: 冠秀    时间: 2011-12-15 19:30
楼主,你的jr sy e12用什么配置?马达,电调,舵机,?
作者: 佰事达RC    时间: 2011-12-15 19:44
电机 PYRO
电调 K 120HV
舵机 JR 6315HV
作者: kenny197106    时间: 2011-12-15 19:50
原帖由 冠秀 于 2011-12-15 19:30 发表
楼主,你的jr sy e12用什么配置?马达,电调,舵机,?

电调、电机都是使用德国KONTRONIK
电调:JIVE HELI 120A+HV
电机:PYRO 700-52
舵机:JR DS6315HV
JR原厂外壳
作者: kenny197106    时间: 2011-12-16 19:51
原帖由 kenny197106 于 2011-12-15 19:50 发表

电调、电机都是使用德国KONTRONIK
电调:JIVE HELI 120A+HV
电机:PYRO 700-52
舵机:JR DS6315HV
JR原厂外壳

完成改裝工程,準備擇日試飛!
作者: 灵感    时间: 2011-12-16 20:42
学习一下
作者: 冠秀    时间: 2011-12-17 00:16
kenny197106 用的是什么陀螺仪:em19:?带定速吗?
作者: 冠秀    时间: 2011-12-17 00:17
试飞了,来个视频呀。期待。。。
作者: kenny197106    时间: 2011-12-17 03:08
原帖由 冠秀 于 2011-12-17 00:16 发表
kenny197106 用的是什么陀螺仪:em19:?带定速吗?

定速的功能是靠JIVE 120A電調內制的定速功能,依油門曲線來設置的!
陀螺也就是用701
作者: chance_rc    时间: 2011-12-17 04:05
那個不是大電流開關吧~
那是防火花開關,內部含有一個電阻,接上電池後,因為電阻的內部限制了電流,所以不會有火花,等電充滿了電容之後,在接上那個XT60,把大電流導通。

多一到程序,這樣就不會有火花了。
作者: kenny197106    时间: 2011-12-17 16:48
原帖由 chance_rc 于 2011-12-17 04:05 发表
那個不是大電流開關吧~
那是防火花開關,內部含有一個電阻,接上電池後,因為電阻的內部限制了電流,所以不會有火花,等電充滿了電容之後,在接上那個XT60,把大電流導通。

多一到程序,這樣就不會有火花了。

我是把他當大電流開關使用!目前為止,好像只有双天的電調有自帶的開關。~~當電池接上電調後,要使用時通電!
作者: 有烟没有火    时间: 2011-12-20 01:04
:em26:
作者: 冠秀    时间: 2012-1-3 21:04
lz用的是那个舵机


用futaba 701 陀螺仪 锁尾用什么舵机 bls252 ? 还是
bls 251 , bls 256 用那个比较理想。 飞f3c
作者: kenny197106    时间: 2012-1-3 21:11
原帖由 冠秀 于 2012-1-3 21:04 发表
lz用的是那个舵机


用futaba 701 陀螺仪 锁尾用什么舵机 bls252 ? 还是  bls 251 , bls 256 用那个比较理想。 飞f3c  

我是使用GY 701+BLS251!
作者: 怒海蛟龙    时间: 2012-6-24 21:18
:em07: :em07: :em07: :em07: :em07: :em07: :em07: :em07: :em07:
作者: liujun121481465    时间: 2012-6-26 11:30
楼主好机多呀,我也是F3C迷,并且是JR迷,最近要入JR SYLPHIDE E12了。顶你
作者: 唐僧5800    时间: 2012-6-26 20:36
这个散热太霸道了:em26:
作者: liujun121481465    时间: 2012-7-3 00:39
楼主,夏天穿西装,热啊!
作者: kenny197106    时间: 2012-7-5 02:06
不會!裝了兩顆風散在電調上了~~
作者: asz123asz    时间: 2013-1-6 16:49

作者: duoer    时间: 2013-1-6 22:13
仙米啊、、、都是米、、、
作者: 潇洒公子    时间: 2013-8-22 22:17
太漂亮啊,顶一个。

作者: gaozang    时间: 2013-9-20 06:49



好机机!


作者: qiufuo722    时间: 2013-9-20 14:30
这要搞个转用机场停了

作者: kenny197106    时间: 2013-9-20 19:19
本帖最后由 kenny197106 于 2013-9-20 19:25 编辑

準備改裝EX800套件,795mm大槳
電調換K200A,電機換K牌850{主軸是8mm},VJ 8mm電機齒
(, 下载次数: 8)


作者: daiwei2012    时间: 2013-11-26 17:25
好骚机,使劲挣钱买!买!买!

作者: mogupu    时间: 2014-5-17 22:26
请问8mm电机齿何处可以购得?sylphide ex原配只有6mm


作者: kenny197106    时间: 2014-5-18 04:47
本帖最后由 kenny197106 于 2014-5-18 08:08 编辑
mogupu 发表于 2014-5-17 22:26
请问8mm电机齿何处可以购得?sylphide ex原配只有6mm

我是請日本模友代購的>
現在青島JR也有VJ 11T的齒






作者: haoyu2222    时间: 2014-5-18 19:17
强大

作者: mogupu    时间: 2014-5-18 22:54
kenny197106 发表于 2014-5-18 04:47
我是請日本模友代購的>
現在青島JR也有VJ 11T的齒

谢谢。我来问问


作者: 力动啊成    时间: 2014-5-24 10:38






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