原帖由 丁凯 于 2011-12-12 23:02 发表
兄弟为何不进这种?同样厂家,但质量比您那种好得多,用家评价不错!
不过就没有硬盒装,必须自己配重了。我在物色3000m,
暂时只找到2650m,4000m的太贵……:em17:
原帖由 SHNomad 于 2011-12-13 01:21 发表
个人理解是,C数(放电倍率)和电池容量相关,同等C数的,大容量的支持更大的电流;同等容量的,高C数的支持更大电流。25C,4000mAh支持25 X 4A =100A电流,以此类推。
因为电池的容量代表了他所储存的电能量,7.4V ...
原帖由 丁凯 于 2011-12-12 23:02 发表
兄弟为何不进这种?同样厂家,但质量比您那种好得多,用家评价不错!
不过就没有硬盒装,必须自己配重了。我在物色3000m,
暂时只找到2650m,4000m的太贵……:em17:
原帖由 bigeagle 于 2011-12-13 13:54 发表
楼上说的6s电池是电直用的吧,这个我没用过,以前都用ace的,没有比较。
不过我最近开始玩车正好刚进了块7.4v的,感觉这个比ace好,楼主和沙发这两块电池是同一品牌的两种产品,楼主那块属于低端,沙发那块是该品牌 ...
原帖由 SHNomad 于 2011-12-13 01:21 发表
个人理解是,C数(放电倍率)和电池容量相关,同等C数的,大容量的支持更大的电流;同等容量的,高C数的支持更大电流。25C,4000mAh支持25 X 4A =100A电流,以此类推。
因为电池的容量代表了他所储存的电能量,7.4V ...
原帖由 SHNomad 于 2011-12-13 08:16 PM 发表
:em17: 咋就要求越来越低了呢,原本想鼓励大家买中档锂电,顺带引诱入车模的,没想到都挑经济版便宜货了,唉,看来电池厂、车模厂的佣金是拿不到了。。。,那我就做回好人了吧,买锂电前先量一下坦克电池仓尺寸,留意 ...
原帖由 SHNomad 于 2011-12-13 20:16 发表
:em17: 咋就要求越来越低了呢,原本想鼓励大家买中档锂电,顺带引诱入车模的,没想到都挑经济版便宜货了,唉,看来电池厂、车模厂的佣金是拿不到了。。。,那我就做回好人了吧,买锂电前先量一下坦克电池仓尺寸,留意 ...
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