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标题: 新入手的一组富力电池严重过放 貌似目前问题还不严重 [打印本页]
作者: 静远    时间: 2011-12-17 20:27
标题: 新入手的一组富力电池严重过放 貌似目前问题还不严重
入手3个牌子2200 4s电池 力牌35C（店主说目前店内最高规格） 富力35c（还有55c的 太贵了 不飞直机 用不上）   双天GT（也是最高规格）  
价格分别200 210 250  都是国内口碑都比较好的牌子吧，暂时也只敢信这几个牌子了~

打算同充同放 看下循环数 达到一定次数再来看看充放曲线 比较 为以后选择做参考，电池这东西 只有自己试，淘宝3s 2200的主流电池 那些100以下的 怎么想都不靠谱……

[ 本帖最后由 静远 于 2011-12-17 20:41 编辑 ]
作者: 静远    时间: 2011-12-17 20:28
可惜手贱 拿错电池 刚飞下来的富力电池抽只烟回去又被装上（1号电池）……报警器设置在3.5v，成都太平寺机场函道太多 噪音巨大  猛推油门的时候好似听见报警但是没有在意 ，期间没太感觉动力软（挂的APC12*6），飞了3分钟不到 …突然没动力滑到1米多深的草里……

从15V放到12.8v…拿回来看到电压都不相信  傻眼了 最低的CELL2只有2.7v+  赶紧外场小电流充了一点  压差大的X612都不给充 调了参数  不插平衡头 1A电流 把电压补回都差不多3.7几V……时间不早  郁闷的不想飞 回家……

回家后发现还没大肚子 小欣慰一下，还是1A SLOW模式 慢慢充了接近两个小时，放着……还是没大肚子，再欣慰一下。我想是内阻会大很多 掉电压会很快， 过了几个小时 睡前还是没掉~欣慰的入睡……第二天早，掉到4.18-4.19，和其他几组一样……大大的欣慰~

总结一下 这么严重的过放 也没造成明显伤害 第一 电芯的质量要肯定 二是气温比较低 当天只有最高8-9度的气温，夏天肯定就挂了，三是 过放后小电流及时补回3.7x…………肯定 还是有后遗症的 循环次数减少 C数降低 等等……虽然目前看不出区别 如果这组电池还能撑过100个循环 那就真是不错了。

反省 1 插电之前 仔细检查电压，不能大意，这次就大意了。2 报警器 也不 太靠谱 外部噪音大了 报警也不见得可以及时听到   3 换控了 马上棒子的大A9即将到手 回传动力电压，再也不用担心失误造成过放~~~

[ 本帖最后由 静远 于 2011-12-17 20:42 编辑 ]
作者: king1982    时间: 2011-12-17 21:00
标题: 标题
楼主犯的错我也犯过，不过我是飞425，一块2650mah的电池飞了两次共11分钟，还好下来还有3.69v。
作者: mypay    时间: 2011-12-18 18:05
锂电伤不起啊，我就是因为这样废了好几块。
作者: accordhobby    时间: 2011-12-18 19:25
我飞飞机放电要放到3.5v ，充电器放电从来都是放电法哦3v,你这个根本就不算严重过放，多电池没什么大影响，锂电池没那么金贵，放心大胆的操吧，买了好电池，不把性能发挥出来才是浪费！我曾经试过，充电到4.3v,放电到3.3v,依然没有问题
作者: 静远    时间: 2011-12-20 13:10
50个起落后见~
作者: Himalaya    时间: 2011-12-20 13:49
活生生的案例。那些鼓吹“3.7V以下就损害电池”的朋友可以学习一下。:em15:
作者: 上帝不相信电池    时间: 2011-12-22 13:39
Himalaya，所到之处，必定有亮点！:em15:
同样是07年6月份注册的，咋等级相差这么远呢！:em25:

[ 本帖最后由 上帝不相信电池 于 2011-12-22 13:41 编辑 ]
作者: as314437907as    时间: 2011-12-22 13:57
学习:em04:
作者: soybean    时间: 2011-12-22 14:40
关键还是看温度。。。 电池烫手，神也救不了
作者: king1982    时间: 2011-12-22 14:56
如果钱多的花不完也想买几组来做这种放电试验。
作者: 静远    时间: 2011-12-22 22:21
原帖由 king1982 于 2011-12-22 14:56 发表
如果钱多的花不完也想买几组来做这种放电试验。

发布这种失败的案例 就是想大家引以为戒 别再犯这种低级错误~
话说回来“钱多的花不完……”应该是去多买许多组很廉价电池用，比比 rmb/次数
到底是贵的划算 还是便宜的划算
作者: 1357622016    时间: 2011-12-23 23:49
我的电池已经用不到平衡模式，只能用普通充，一样跑得劲，一年又多哦:em24:
作者: a770868895    时间: 2011-12-24 10:23
不要太在意了
作者: dye2    时间: 2011-12-27 02:27
过放后最明显的是容量下降。
我测试电池时都是把电压放到 2.7V，首次过放，好电池的容量会损失 5-10% 左右，质量比较差的可以损失 30% 以上。如果是 5% 的损失，大部分玩家不会感觉出来。所以说过放的影响，不能一概而论。

[ 本帖最后由 dye2 于 2011-12-26 13:29 编辑 ]
作者: elgoog    时间: 2011-12-27 20:07
:em17:  等钱多的时候，也是钱贬值的时候。。。。
作者: 静远    时间: 2022-4-27 13:45
尘封10年的，最近翻出来，电池都还在，10年未动一次，居然还有能用的。 (, 下载次数: 14)

(, 下载次数: 21)
作者: 静远    时间: 2022-4-27 13:50
两只富力基本没电压了，4s独立还能充进去电，但是1.5C充电发热已经很严重，每组都有电芯已经损坏。
双天以前炸机废了一只电芯，现在拆成3S还能用，只是放电降压多了点。
状态最好的是力牌，充放电都OK，同样也是大电流降压不如新电池了，飞飞航线倒是可以。
时间才是最好的检验标准。



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