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标题: 旧机新装 700E VBAR [打印本页]

作者: tecret 时间: 2012-1-7 00:39
标题: 旧机新装 700E VBAR
之前装的700N还没飞就被我改成了700E，前前后后拖了有半年吧，今晚终于完工，配置：

700E-3G 新型一体式中联
斜盘：TORQ 9080 8.4V 0.05S
尾巴：DS650 （这个惨了点）
电机：HACKER A50 470KV
电调：凤凰120HV 一代
BEC：GVR-7020 8.4V
大奖：亚拓690

作者: tecret 时间: 2012-1-7 00:41
SET RMP

NORMAL 1700
IDLE 1 1800
IDEL 2 1900

112T+12T斜齿加470KV电机最高只能1910了

作者: 机车医生 时间: 2012-1-7 00:55
美包包:em15:

作者: tiao 时间: 2012-1-7 01:06
据说TORQ 9080 8.4V，不是很好

作者: yongjie136 时间: 2012-1-7 01:16
:em26:

作者: a81216070 时间: 2012-1-7 17:40
高档啊

作者: 木子RC 时间: 2012-1-7 18:08
这个马达怎样？

作者: Jack_the_RIPPER 时间: 2012-1-7 22:35
ICE1 也还在用吗？为你担心。

作者: tecret 时间: 2012-1-8 01:11
今天试飞120HV一代无任何问题

HACKER的马达无明显动力提升的感觉，定速1900，到是不掉转，但是KV低了所以上不到2000，动力浑厚的感觉，扭矩大

作者: 465723359 时间: 2012-1-8 03:03
9080 飞无副翼拉的动吗？9080是给有副翼用的9180才是给无副翼的哦，不然9080用在fbl的机子上会很吃力的~

作者: tecret 时间: 2012-1-13 01:00
9080在8.4V的时候也是将近10KG，应该是没有问题吧？主流舵机都在12KG左右，这个差了2公斤问题不大吧，以前有副翼时代9255和9252也均不到10公斤，不过那是有副翼的舵机比较省力；迪拜大叔就用的9080飞的

作者: 跑不快123 时间: 2012-1-13 18:23
:em26:

作者: zlyteng 时间: 2012-1-13 23:37
:em26:

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