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标题: 论3D-3A板机。 [打印本页]

作者: 羚羊 时间: 2004-12-21 18:07
标题: 论3D-3A板机。
big] [blue] 时下是流行3D的季节，3D机那眩目的飞行动作让3D爱好者忘我的在失速点上陶醉地寻找着平衡的快感。
但事物总不是十全十美的，就像纯3D机一样（我个人定义翼厚超过就翼弦长度的20%的常规固定翼为纯3D机）缺少3A机的那种力度感和速度感。如果3D机也可以做出3A机的动作那该有多爽。我们也偶尔在国外的网站上看到过3A的板身机，北西模型也出过Hokusei 50的3A板身机，做工很棒，试飞了一下爽歪歪，但飞行重量有2000多克，总觉得机头长了点，用小舵量时动作有点钝。于是俺就打造这架混血版的3D-3A机。经过了多次的改善，感觉颇爽。无论是做3A练习还是3D飞行都能优秀地表达出各自的特征。让我马上想到了那句：“静如处子，动如狡兔”的感觉。
1，翼型改去了厚翼，取而代之是NACA0015翼型，翼面积较常规3D小，但翼载荷并不大飞行总重量才1850克，副翼占到了主翼的25%以上。
2。机身一般是板机最担心的地方，常常“闹肾亏”一个粗暴的降落就“闪了腰”为此改去了常规设计，从机翼根部渐渐向后收拢。用来平均分布纵向剪切力，并埋有碳纤板加强，我有好几次吊机时灭车从5-6米高处掉下来，除了桨一切无恙，给以往机身早就黄了。
修长宽大的侧面积板身，要比圆型机身侧飞容易的多。高手很容易在几米高的地方做高速侧飞盘旋，那气势要比一般3D机做处来的震撼多了。[/blue][/big]

纯粹的3D（厚翼），吊机特稳。

F-3A板机（薄翼）兼3D，钢柔并济。能快能慢，收放自如.（适合初级以上3D爱好者）
[big][red]舵面设置： 3A练习时舵量设置为升降舵舵面行程 20-30度
                                 副       翼 20-25度
                                 方向舵 30-45度
            3D飞行时             升降舵舵面行程 30-45度
                                 副       翼 30-40度
                                 方向舵 30-45度

         飞机尺寸数据
                     翼展 1395 MM
                     机长 1380 MM
                     飞行重量 1850 G
                     发动机    2C 40-52 4C 52-61
                     设备要求 4通5舵[/red][/big]
[big] 联系电话 13077120452 [/big]

   [marquee][blue]应广大模友的要求，机翼改为可拆卸式，为保证机身强度机身碳纤全面加强，并可以按个人要求进行个性涂装。[/blue]
   [red]全机定价520元[/red][marquee]

[ Last edited by 羚羊 on 2004-12-21 at 18:16 ]

作者: guojun 时间: 2004-12-21 18:19
好东西哦。可惜是油鸡，暂时还没有能力搞。

作者: 命 时间: 2004-12-21 21:20
有个鸡机只有一个副翼啊？

作者: kkan 时间: 2004-12-21 21:25
发错地方了吧，不过是好东西

作者: 特帅呆王子 时间: 2004-12-21 21:29
吧3DFX稿到油机真的创意

作者: JIXIANG 时间: 2004-12-21 22:08
好东西不过怎么说着着成了卖模型了

作者: 羚羊 时间: 2004-12-23 13:44

JIXIANG 在 2004-12-21 10:08 PM 发表:

好东西不过怎么说着着成了卖模型了

呵呵好东西要一起分享拉！！

作者: netcat 时间: 2004-12-24 12:35
不错！！！

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