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标题: 推荐450pro锁尾三件套 [打印本页]

作者: waaawo 时间: 2012-1-21 19:29
标题: 推荐450pro锁尾三件套
alz的尾波箱，推荐原因，耐炸！精度也不错，不过齿轮别用他的。
亚拓尾推组，推荐原因，试过无数品种，最顺滑还数它。
飞魔士止推尾桨夹，推荐原因，加了止推轴承，无论多高转速，都不会卡了，可以放心使用蝎子等就转速电机。而且用了一体化中联和外丝，难射桨。但是飞魔士全轴承尾推组不推荐使用，不耐炸，而且有干涉

作者: 飘逸无尘 时间: 2012-1-21 19:37
:em15: :em00:

作者: 四驱改 时间: 2012-1-21 20:26
飞魔士止推尾桨夹，里面的铜套买一百个一百个不同心.....

作者: tangqiang 时间: 2012-1-21 20:39
:em20:

作者: tang-0001 时间: 2012-1-21 20:58

原帖由 四驱改 于 2012-1-21 20:26 发表
飞魔士止推尾桨夹，里面的铜套买一百个一百个不同心.....

我就买了一个
转的时候就能看见外套在摆动:em17:

作者: 冰山一脚 时间: 2012-1-21 21:10
好的东西就不会打着止推骗人了:em15: 球轴的止推毛用没有。

作者: waaawo 时间: 2012-1-21 21:21
有没有用，用过才知道的，我买了三个，只装了一个，锁尾效果好过原装，尤其是钟摆，改善很大。
自己做个试验，很容易对比，去掉球头扣，开大油门，用手推L臂，对比一下亚拓和这个，看看那个阻力小，这个不能凭空想像的……

作者: waaawo 时间: 2012-1-21 21:22
静止状态下，肯定看不出效果

作者: 冰山一脚 时间: 2012-1-21 21:23
用手推L臂对于浆夹来说是径向受力，球轴止推起不到一点左右。球轴止推只能承受轴向力。

作者: waaawo 时间: 2012-1-21 21:28
劝你买一个试验对比一下，这个和大桨夹一个效果。我试了确实效果不凡，才发帖，要不我闲的蛋疼

作者: johnnyzq 时间: 2012-1-21 21:31
- -表示对杂交兴趣不大

作者: 冰山一脚 时间: 2012-1-21 21:40
我用的TG的尾浆夹也很顺滑，很大原因还是和采用的轴承好坏有很大关系，不过尾浆夹不存在高转速，增加止推轴承可以增大轴向的载荷，但又加止推轴承，又加向心轴承感觉挺繁琐的，其实如果直接采用止推滚子轴承效果就完美了，同时也能保证更高的同轴度。

作者: 入左部车 时间: 2012-1-21 21:53
:em05:

作者: waaawo 时间: 2012-1-21 21:53
这个止推的作用就是轴向受力过大的时候让径向还能够转动。亚拓的原装桨夹高转速时阻力很大，我用蝎子2221-6的时候机头转速4000多转，钟摆的时候有时候会突然甩尾，百思不得其解，后来才发现是转速过高，桨夹拉得过紧，转不了了，拿在手里开idel，尾推几乎推不动。
今天下午特意做了对比，定速85油门的情况下，亚拓原装的阻力比飞魔士这个大了不止一倍。

作者: waaawo 时间: 2012-1-21 21:59
千万不要小觑尾桨夹的拉力，一万多转呢，射桨就像子弹一样

作者: 冰山一脚 时间: 2012-1-21 22:07
飞魔士的向心轴承尺寸是多少的。

作者: luopeixuan 时间: 2012-1-21 22:09
学习学习！！！

作者: waaawo 时间: 2012-1-21 22:14

买到的时候已经组好啦，我一看是自锁螺母，就没拆开重组，你看这个图吧

作者: 四驱改 时间: 2012-1-21 22:30
恩我

原帖由 tang-0001 于 2012-1-21 20:58 发表

我就买了一个
转的时候就能看见外套在摆动:em17:

恩我说错是是全轴承尾推组里面的铜套你懂的:em15: 我暴力拆卸后铜套拆坏了买东西的时候他们给了一个，还是那模样
飞魔士的东西一批一个样买东西最好选择返回运费保险那个，不行的就退

作者: waaawo 时间: 2012-1-21 22:39

原帖由 四驱改 于 2012-1-21 22:30 发表
恩我
恩我说错是是全轴承尾推组里面的铜套你懂的:em15: 我暴力拆卸后铜套拆坏了买东西的时候他们给了一个，还是那模样
飞魔士的东西一批一个样买东西最好选择返回运费保险那个，不行的就退

我都说啦，飞魔士的尾推不推荐买

作者: 四驱改 时间: 2012-1-21 23:03

原帖由 waaawo 于 2012-1-21 22:39 发表

我都说啦，飞魔士的尾推不推荐买

我再说一遍......

而且飞魔士的东西绝对是一批一个样如果你买的是早期尾推力轴承桨夹中联有缺陷他们也往外卖各种问题都会卖的哎无语了

作者: 天空125 时间: 2012-1-21 23:04
我也是来学习的。:em15:

作者: 冰山一脚 时间: 2012-1-21 23:17
标题: 回复 19楼 waaawo 的帖子
刚才试了下TG的尾桨夹，将大桨夹和，尾桨卸下来后，开3D（油门设为了90%，我用的6S动力，主轴转速用CGY750定速探头测得4600转，TG尾轴齿轮为10齿）。尾推连杆我用的TG原配的钢丝，钢丝没有一点变形，完全不费力，很顺滑，看来设计和加工精度也有很大关系。外丝的防滑螺母不用拧得太紧。

作者: waaawo 时间: 2012-1-22 00:00
测试时大桨下了，尾桨别下，解开球头用手试，尾桨别对人就没事。另外tg本来也很少听说尾巴不顺，pro这问题普遍

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