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标题: 1/35金属双流豹二（10月17日迟到的波箱测试视频） [打印本页]
作者: CIXIP    时间: 2012-1-23 19:31
标题: 1/35金属双流豹二（10月17日迟到的波箱测试视频）
本帖最后由 CIXIP 于 2012-10-17 10:46 编辑

设计上没什么新意，基本就是仿造gbfans的设计做的，可能将来扭杆的链接方法会有所不同。
过年前就开始备料了，年底经常出差，做的断断续续的，下面是差不多一个月的成绩。
发帖以防烂尾，即使烂尾也可以留点纪念。

[ 本帖最后由 CIXIP 于 2012-2-29 12:41 编辑 ]
作者: CIXIP    时间: 2012-1-23 19:34
特别鸣谢gbfans童鞋提供的无私帮助！
作者: 海军强    时间: 2012-1-23 20:36
楼主能帮助一下我吗？你的波箱齿轮都是在那里买的？波箱总成本多少？能出台给我吗？可以加钱！谢谢！
作者: 海军强    时间: 2012-1-23 20:42
楼主啊！能给图纸吗？齿轮在那买的给链接好吗？谢谢！
作者: Sevfen    时间: 2012-1-23 20:52
金属履带！请问什么牌子的?
作者: 海军强    时间: 2012-1-23 21:30
标题: 标题
楼主，你的中间差速器是直齿轮的，我不明白是怎样实现两边轮子差速运转的，能解释一下吗？
作者: kaikai777    时间: 2012-1-24 11:35
不错 喜欢这样的精致小比例全金属版  希望哪天有成品全套出售
作者: f305672066    时间: 2012-1-24 12:18
万恶的双流:em15:
作者: 海军强    时间: 2012-1-24 12:24
标题: 标题
同求！刚搞懂田豹的，这个又看不懂了！希望论坛里，搞出来的朋友不要吝啬技术！这样才能提高大家的整体水平！
作者: 长宽高    时间: 2012-1-24 12:36
前来学习双流
作者: hd381    时间: 2012-1-24 14:54
前人种树，后人乘凉。相互学习，共同进步
作者: zlp888000    时间: 2012-1-24 16:26
這個貌似和 tamiya 的 一樣的道理只是把 普通常見的差速器換成了這種。 貌似叫行星差速器的東西。。不過這麼小的 看起來很精密啊。不錯不錯.
作者: CIXIP    时间: 2012-1-24 20:17
原帖由 海军强 于 2012-1-23 20:36 发表
楼主能帮助一下我吗？你的波箱齿轮都是在那里买的？波箱总成本多少？能出台给我吗？可以加钱！谢谢！

齿轮是分别从4家采购的8种齿轮，店址我可以PM给你。根据需求的不同有些用的是金属粉末压铸的，价格比较低，有些因为需要机加工，所以选择了钢齿和铜齿，价格相对就比较高。其中最奢侈的是两对蜗轮蜗杆，是从田宫的齿轮箱里直接拆出来的，花了100多米，但是因为是在找不到合适的，和订做相比价格也差的不是太多而且还能多出好多拆机件来。整个波箱的采购成本大概是200多，加工成本无法统计。
作者: CIXIP    时间: 2012-1-24 20:21
原帖由 Sevfen 于 2012-1-23 20:52 发表
金属履带！请问什么牌子的?

履带是Spade Ace的，做工还不错，不过是铅合金的，如果配金属路轮寿命可能有点悬。需要可以PM地址给你。
作者: 海军强    时间: 2012-1-24 20:29
楼主请给所有齿轮链接，最好有齿轮的参数，要不我不知道齿数和模数也不好定货，和你谈就是干脆！伞齿模数最好也提供一下，毕竟没有现成的田豹给我拆啊！你有福气搞到了！
作者: 海军强    时间: 2012-1-24 20:31
我等你的回信，也不知道你啥时候再上，能给qq号聊吗？希望得到你的指导！
作者: 海军强    时间: 2012-1-24 21:25
楼主仔细看图片，没发现你的波箱用了伞齿轮啊？个种规格的齿轮使用的具体数量给一下吧！
作者: 东方朔    时间: 2012-1-24 22:27
精致:em26:
作者: gbfans    时间: 2012-1-24 22:57
恭喜底盘成型，期待做得更好
作者: 海军强    时间: 2012-1-25 13:04
楼主请教，你的三个差速器都是用的直齿轮，他们的运动过程是什么？有图纸能给个吗？
作者: mpas    时间: 2012-1-25 14:31
LS的应该检讨下自己，材料大不了不就是几百块吗，吃1个月泡面不就有了吗:em04: ，买点齿轮回来，立体的直观，像市场买菜一样左看看右看看不就知道这么回事了；光这么看着几张图拼命的问，有什么用，平面图和3D立体脑里成像还是有很大差距的，3D怎么成像呢:em22: 我也不知道哦，问我为什么，我怎么知道呀，哎
作者: 海军强    时间: 2012-1-25 16:56
楼上的，你也别说了，我放弃可以了吧！问个问题也让人说！不玩这个了可以吧！存米上田宫！中 国就买不到好东西！高价买外人的，你就不会说了吧！花钱买齿轮，买来看啊？啥都不懂还不问，那样的话，有多少钱也填不完这个坑！
作者: mpas    时间: 2012-1-25 17:45
问题是很多人都说看懂了:em04:，实在不懂上网找视频看，这么问就能问出个之乎者也来吗，自己要思考，不要什么都问，什么都要做，什么都追着别人问到底，如果到头来你做不成功，被你问到的人只怕要承受一些不爽的言语了
作者: 海军强    时间: 2012-1-25 18:28
你用手机看视频试试！你米多啊！我看你一个月能看几个？看懂的讲一下啊？楼上的米懂你讲啊？田的双流我也看懂了！可这个是用直齿搞的，他的主轴还有空心的，我看让你看你能看出来？你如果懂就讲一下！不懂还教训我就有点不妥了吧！
作者: 拯救虎坦    时间: 2012-1-25 20:11
原帖由 hd381 于 2012-1-24 14:54 发表
前人种树，后人乘凉。相互学习，共同进步
:em04:
作者: CIXIP    时间: 2012-1-26 09:52
原帖由 海军强 于 2012-1-25 18:28 发表
你用手机看视频试试！你米多啊！我看你一个月能看几个？看懂的讲一下啊？楼上的米懂你讲啊？田的双流我也看懂了！可这个是用直齿搞的，他的主轴还有空心的，我看让你看你能看出来？你如果懂就讲一下！不懂还教训我就 ...

其实这个和田宫的那个原理和布局基本是一样的。不同的地方是田的那个差速器是伞齿的，这个是直齿式的；田的齿轮转向用的是伞齿，这个是要用涡轮蜗杆。因为涡轮蜗杆可以防止逆转，所以从这一点来说这个齿轮箱好于田的。至于用空心轴的原因也是有2点：一是因为固定点都是使用的单轴承，在空心轴力再插入一根轴可以保证齿轮受力后轴不会发生偏移；另一方面是从装配角度考虑来保证同心度，毕竟是手工出来的东西误差个一、二十丝是很正常的事情。
关于这个差速器的原理，你可以更多的参考gbfans的帖子，写的非常详细，人家前前后后都搞了几年了，我也是完全采纳他的方案的，我就不班门弄斧了。
作者: mpas    时间: 2012-1-26 13:22
原帖由 海军强 于 2012-1-25 18:28 发表
你用手机看视频试试！你米多啊！我看你一个月能看几个？看懂的讲一下啊？楼上的米懂你讲啊？田的双流我也看懂了！可这个是用直齿搞的，他的主轴还有空心的，我看让你看你能看出来？你如果懂就讲一下！不懂还教训我就 ...



米多不多，2块钱1小时的网吧我也去过。虽然没看到过直齿差速器，但是原理摆在那里，有那么难懂吗。来论坛的很多大哥都是有自己的事业自己的工作的，论坛的消息，图片都是保存着的，有时间就多去看看gdfans的帖子吧，从头到脚的铺叙，从零件到加工都有，
如果你说你没米，连一两千都舍不得出，只能接受500圆的波箱，那真不如买个成品的HL去玩儿
如果你说你没有时间看懂别人的帖子，既然时间都没有，加工你就更没时间了，没有人把加工自己的坦克零件当主业，不用做事啊:em04:
如果你说你看不懂，又舍不得出钱买差速器，齿轮，那当我没说
作者: 海军强    时间: 2012-1-26 18:34
东西可以买来，关键在于加工！买上千元的东西，不懂怎样加工，还不是一堆废铁！就是因为玩了恒龙的，觉得走不直才想搞双流，难道问个图纸也妨碍你了吗？你刚玩的时候就没问过别人懂的人吗？
作者: 海军强    时间: 2012-1-26 18:41
楼主说的蜗轮蜗杆，我看了gbfans的贴子，他是在电机的输出端用的那种像螺丝一样的齿轮，可能这个就是你们所说的蜗轮吧？我对齿轮不熟悉！田宫那个伞齿实现转向时的两个轮子差速很好理解，而这种直齿轮的就有点抽象了，我理解不了了！
作者: 拯救虎坦    时间: 2012-1-27 14:00
:em21:
作者: 海军强    时间: 2012-1-27 14:52
虎坦兄，你的双流虎王搞好了吗？
作者: 拯救虎坦    时间: 2012-1-27 16:00
标题: 回复 31楼 海军强 的帖子
别吵了，大家也不用这个双流而犯......，大过年的！！！双流毕竟很简单。加工也不难，只是确实如他们所说，要舍得烧米!!!才出得来。很多东西，原理，结构，零部件尺寸其实.......，怎么说呢！！！DIY双流这个波箱没有个统一的标准和结构样式，都是自己琢磨，按照自己的套路设计并且加工出来的。欲言又止.........，其实真不难！我这个人就不喜欢问他人，自己琢磨，同样可行，别人能，自己也能.......！
我的双流虎王早搞好了，动力已经反反复复测试，磨合，因为过年关系现在闲着，没有进度。明后天开始，对塑料壳子进行迷彩喷涂，刻画焊线，履带，轮子等做旧，缆绳、工具等重新制作...........基本就这样了。之后，干什么，目前还没有一个既定的目标。
作者: 海军强    时间: 2012-1-27 16:14
标题: 标题
虎坦种言之有理！我现在承认双流地确烧钱！不是我这种没钱没经验的人搞的，不过我大算等图纸来了，花钱让别人帮忙加工了，毕竟我没干过这行，设计加工都得请人。喜欢的就不怕花钱，省一省就是了！问别人也不是我的强项，以后要克制点，多想想，多看图！没啥大不了的，好坏都能玩，尽量找适合自己的吧！不能这山望着那山高！谢谢虎坦兄了！你的贴子我也看了，很不错，看不懂我就没插嘴问，因为知道这样的工程懂了也是做不了！过过眼隐算了！呵呵！大过年的，因为我也还没回家呢，就给大家拜个晚年吧！祝愿大家在新的一年里，手艺进步，心想事成！龙年大吉！
作者: 拯救虎坦    时间: 2012-1-27 18:26
标题: 回复 33楼 海军强 的帖子
兄弟！！！这一番千情理中的话，让我感慨！！！今年才开始，时间有的是----直觉告知我，不就是个双流波箱嘛---你能的。
作者: CIXIP    时间: 2012-1-30 19:07
小小更新一下，这几天做了底盘大梁。
作者: 拯救虎坦    时间: 2012-1-30 19:32
好的很！！！:em26:
作者: the_beast    时间: 2012-1-30 19:38
又一精品要出现了，
坐看更新
作者: hd381    时间: 2012-1-30 20:52
给力
作者: 丁凯    时间: 2012-1-30 21:10
:em26:
作者: 海军强    时间: 2012-1-30 21:39
无私！
作者: 拯救虎坦    时间: 2012-1-30 22:42
在仔细一看，莫非楼主是用铜板和铝材的混合材料？？？
作者: CIXIP    时间: 2012-1-30 22:50
原帖由 拯救虎坦 于 2012-1-30 22:42 发表
在仔细一看，莫非楼主是用铜板和铝材的混合材料？？？

额，因为5MM厚的铜板太贵了，刚好手头有5MM铝板，所以就用铝板了，反正整个底盘都是用螺丝固定的。
作者: 拯救虎坦    时间: 2012-1-30 22:51
标题: 回复 42楼 CIXIP 的帖子
哦，原来如此，还是板扎的:em24: （云南方言）
作者: gbfans    时间: 2012-1-31 01:20
机器加工就是漂亮啊，:em24: ，怎么想就怎么实现
作者: CIXIP    时间: 2012-1-31 15:14
没有数控，老床走直线都不平，所以最后几十丝还是得靠砂纸和锉刀
作者: jiaguwen    时间: 2012-1-31 20:49
请问楼主，板材你是用什么工具切割加工的？
作者: gbfans    时间: 2012-1-31 22:13
原帖由 CIXIP 于 2012-1-31 15:14 发表
没有数控，老床走直线都不平，所以最后几十丝还是得靠砂纸和锉刀


有床已经很不错啦，我看见大一点的平面和长一点的直线就晕了。基本都是土法制作，不过用砂纸挫刀和台钻的水平见涨
作者: gbfans    时间: 2012-1-31 22:16
多顶顶，别烂尾啊，做35的越多越好
作者: gbfans    时间: 2012-1-31 22:18
下几本田宫坦克的说明书看看，能多很多想法
作者: 金属飞燕    时间: 2012-1-31 22:30
:em26: 顶：DIY、35、金属、双流！:em15: gbfans的双流造福了不少魔油:em01:
作者: 海军强    时间: 2012-2-1 00:10
楼主和gbfans都是好样的！
作者: CIXIP    时间: 2012-2-5 13:07
太心急了，做坏了几个零件，最新进展：
作者: gbfans    时间: 2012-2-5 21:47
不错啊,真是工整,180电机不打算换么?会动力不足的哦
作者: gbfans    时间: 2012-2-6 23:28
再来顶顶做35的,不容易啊,太小了:em26:
作者: 金属飞燕    时间: 2012-2-12 18:23
180电机估计会很吃力哦:em15:
作者: CIXIP    时间: 2012-2-18 21:38
最近工作比较忙，私活干的比较少。
前面说过做错了接零件，其实是底盘大梁精加工的时候打坏了，着实感受到铝条的脆弱，索性又购买了铜条，并对底盘空位高度进行了调解，牵涉到2块侧板及头部铝板的重做。因为做过一次熟悉了很多，半天就全部搞完了。
过去十天了，又回到原点，唯一的进展是今天确定了拖带轮的解决方案，也是利用做大梁的5*5铜条，并抽空做了一个，效果还不错，里面是个3*6*2.5的轴承（暂时用法兰的代用），边上白色的是ABS管，不过为了忠实于金属二字，到时候会换成铜管。
作者: 拯救虎坦    时间: 2012-2-18 21:44
.:em15: :em15: :em15:

[ 本帖最后由 拯救虎坦 于 2012-2-18 21:45 编辑 ]
作者: gbfans    时间: 2012-2-18 22:21
好啊，我买了4＊4的铜条，真是偏小一点
作者: 拯救虎坦    时间: 2012-2-19 23:45
你的进度也要加强，期待看到底盘试车！！:em15:
作者: lxynaodan    时间: 2012-2-20 15:51
:em26: :em01:
作者: CIXIP    时间: 2012-2-28 11:06
最近手头有几个新产品在开发，每天画图都要画到10点，用在坦克上的时间寥寥无几。为了避免烂尾，今天又抽空做了摇臂，全铜材质，第一个样件火热出炉，下面的麻将牌蓄势待发。
路轮的方案准备了2个，一个是改装田宫的路轮，配合金属履带；另一个是用铝棒自己车路轮，但是需要放弃金属履带，改用塑料履带或自制履带。没办法，金属履带主要是成分是锡，基本没硬度可言，如果配铝路轮顶多1个小时寿命。
作者: 拯救虎坦    时间: 2012-2-28 11:43
摇臂不打算雕刻细节？直接就直板的形状？
作者: CIXIP    时间: 2012-2-28 12:05
原帖由 拯救虎坦 于 2012-2-28 11:43 发表
摇臂不打算雕刻细节？直接就直板的形状？

没有入手雕刻机，所以不打算做细节了。这次的制作以练手为主，主要目标是验证一下双流的操控以及3公斤重的1/35坦克的质感。
作者: gbfans    时间: 2012-2-28 12:39
铝轮可以在外面包裹橡皮或者热缩管,就不伤履带了,我正在做不锈钢的喔
作者: CIXIP    时间: 2012-2-28 19:17
主要磨损可能会出现在导向齿的位置。所以包胶还是不能解决问题。
作者: gbfans    时间: 2012-2-28 22:35
铜履带可以做,就是太废时间了.
作者: CIXIP    时间: 2012-2-29 12:38
做了3个承重轮的小样，中间的导向齿槽还未加工，等做好所有的后在放到工装上一起车。两边各加一个法兰轴承，成本不低啊。
作者: 拯救虎坦    时间: 2012-2-29 12:39
全金属自制坦克---烧钱才是硬道理:em24:
作者: 金属飞燕    时间: 2012-2-29 19:50
原帖由 拯救虎坦 于 2012-2-29 12:39 发表
全金属自制坦克---烧钱才是硬道理:em24:

那是，我轮子摇臂都去了64颗轴承了，还是挑最廉价的:em17: ，还不如自己加工些带法兰的铜轴承，可惜晚了:em15:
作者: charliechq    时间: 2012-3-1 02:01
对双流也很感兴趣,打算试试. 楼主能告诉一下齿轮购买的网址么
作者: 狂飙石头    时间: 2012-3-1 08:36
继续期待后续！！
作者: rensanny    时间: 2012-3-1 08:41
也在入手双流，给个涡轮蜗杆的链接希望对双流有兴趣的朋友有用，还有伞齿的。涡轮36齿http://item.taobao.com/item.htm?id=7411898779、蜗杆孔2mm，http://item.taobao.com/item.htm?id=8576724523、蜗杆孔3mm，http://item.taobao.com/item.htm?id=10234467305，伞齿http://item.taobao.com/item.htm?id=5172702981。收藏好久了，希望对大家有所帮助。
作者: CIXIP    时间: 2012-3-1 14:02
那店我至少买过10次了，店主每次都放一张名片，我都有一打了.
作者: rensanny    时间: 2012-3-5 11:59
弱弱问句，坦克履带可以用不锈钢手表节来改吗？
作者: hjm    时间: 2012-3-6 14:27
标题: 回复 74楼 rensanny 的帖子
用制作表不锈钢手表节的方法来制作坦克履带当然可以。
你想啊：这么小巧的手表表节都可以制作得这么精致，何况那“粗糙”的坦克履带:em15: 。
问题在于：不锈钢手表表节是如何制作的（或者说：金属手表表节是如何制作的）？我搜遍网络都找不到答 案:em22: :em23: 。
作者: CIXIP    时间: 2012-10-12 18:38
不知不觉烂尾半年了，这2天得空，准备复工。今天花了3个小时车出了承重轮毛坯。
没有雕刻机，还没想出驱动轮适合的做法，先把田的驱动轮顶上（以后把塑料车也该成动的）。
(, 下载次数: 101)
承重轮基本采用上次的思路，略有改进。
(, 下载次数: 83)

作者: 金属飞燕    时间: 2012-10-12 22:32
我的也停了好久了。。。。
作者: junxter    时间: 2012-10-12 23:16
标题: 1，
本帖最后由 junxter 于 2012-10-12 23:22 编辑

相当佩服LZ的手艺和改造。

但不明为何要刻意追求模型的大重量？3公斤按照比例相当于实车128吨。1公斤约合比例40吨。

另外，电机双流貌似在直行状态损失一半动力？

无论如何，再次赞叹金属加工工艺。非常羡慕。
作者: NNBFAAA    时间: 2012-10-12 23:35
3KG，天啊，都快赶上16的田M4了
作者: CIXIP    时间: 2012-10-13 17:20
今天又花了2个小时掏空
(, 下载次数: 61)
作者: 福州小方    时间: 2012-10-13 17:55
作者: CIXIP    时间: 2012-10-15 18:04
周一又上班，花了整整一个下午，噩梦般的承重轮终于完成了。
为了这几个轮子专门做了个夹具，水平有限精度只能控制在±0.05之间。没有数控伤不起啊。
(, 下载次数: 82)
作者: aaazxcaaa1    时间: 2012-10-15 22:23
junxter 发表于 2012-10-12 23:16
相当佩服LZ的手艺和改造。

但不明为何要刻意追求模型的大重量？3公斤按照比例相当于实车128吨。1公斤约合 ...

我当初也是觉得双流传动只有一个电机出力才没学搞这个，直接双电机加伞齿驱动。。。
作者: CIXIP    时间: 2012-10-16 23:07
实际上比例缩的话1:35应该做到1.5公斤左右。但是实际做的时候这个重量是体现不出坦克的碾压感的。
作者: CIXIP    时间: 2012-10-16 23:10
aaazxcaaa1 发表于 2012-10-15 22:23
我当初也是觉得双流传动只有一个电机出力才没学搞这个，直接双电机加伞齿驱动。。。

实际上各有利弊。我做双流更大程度上是出于对这种纯机械的热爱。目前正在设计一款用于1:16坦克的单引擎双流波箱。但精力有限，不打算做出来。
作者: NNBFAAA    时间: 2012-10-17 00:11
CIXIP 发表于 2012-10-15 18:04
周一又上班，花了整整一个下午，噩梦般的承重轮终于完成了。
为了这几个轮子专门做了个夹具，水平有限精度 ...

0.05已经很好了.......
作者: NNBFAAA    时间: 2012-10-17 00:13
CIXIP 发表于 2012-10-16 23:07
实际上比例缩的话1:35应该做到1.5公斤左右。但是实际做的时候这个重量是体现不出坦克的碾压感的。

算上密度比例的话我觉得还要比1.5KG轻一倍左右
作者: sserhuan    时间: 2012-10-17 06:45
作者: CIXIP    时间: 2012-10-17 10:45
本帖最后由 CIXIP 于 2012-10-17 10:49 编辑

因为电调一直没有到位，所以这个运行视频一直没有拍。只有这个时候才能真正感受到双流的魅力。

作者: jackcai2008    时间: 2012-10-17 21:19
又是一个改装高手，赞
作者: wsf3000    时间: 2013-7-1 15:28
gbfans的贴子我也是看了好多好多好多的次，一直中毒着，也一直在看着淘宝上的齿轮，麻烦PM我一下齿轮和履带的链接哦，多谢




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