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标题: 自旋航线的练习方法 [打印本页]
作者: 牛魔王    时间: 2012-2-1 16:06
标题: 自旋航线的练习方法
其实很好理解。以美国手、逆时针自旋、直线前进航线为例：

1、悬停时，左手向左打Rudder，飞机开始左自旋（逆时针）；

2、机头向前的瞬间，右手升降舵向前打（这个好理解吧？）；

3、机右侧向前的瞬间，右手副翼舵向右打（飞机虽然侧过来，但仍在往你前方飞）；

4、机尾向前的瞬间，右手升降向后打；

5、机左侧向前的瞬间，右手副翼向左打。

6、机头重新转向前，重复2-5步。
转自nkzmh的帖子，写得很好，留下存档。
这样，左手控制飞机自旋了一圈，右手正好也按前->右->后->左转了一圈（顺时针）。

你连贯起来，其实就是左手压住Rudder不动，右手与自旋相反的方向画圈。自旋有多快，右手画圈就有多快。要同步。

这里，注意一下，右手画圈的半径要非常小。速度起来后，甚至右手可以回中停一下。为什么？如果右手一直大半径画圈，飞机的前进舵量太大，就可能会翻个儿了。就跟我们平时飞对尾航线一样，前进舵量持续给大，飞机就会翻倒。

然而，如果翻个儿的过程中你还能用左手把螺距打反，那就是最基本的自旋翻了。

完全熟练后，你将会感觉到，“自旋航线”，其实就是右手在“赶着”主轴向你想要的方向倾斜。如果能领悟到这一点，自旋航线就OK了。

再顺便提及一下美国手的优势。练习自旋的过程中，美国手的右手正好与旋翼面相对，映射比日本手容易。
作者: ^想入飞飞^    时间: 2012-2-26 20:12
:em24:
作者: sco505    时间: 2012-2-27 17:11
:em26:
作者: chenwei5105729    时间: 2012-8-16 21:22
我个人感觉应该向主轴反方向打，如果打舵使主轴一直向前，飞机就会翻到，应该主轴反方向打舵，修正，防止飞机翻倒
作者: 另壶冲    时间: 2013-4-16 20:18
正好要进行这个阶段了。。。。。。。
作者: 小木偶    时间: 2013-4-17 14:37
好帖，学习
作者: shangda501    时间: 2013-4-30 21:59
学习，能理解。还要进一步控制手感
作者: 让我拧拧你的心    时间: 2013-5-7 15:15
这都纸`上谈的，结合着给个视频，来个真的啊
作者: jarvis_xing    时间: 2013-5-10 11:56
好贴啊，特别给力。赞！！！
作者: 车改    时间: 2013-6-19 16:23
好贴,刚好是美手




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