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标题: 飞远了大家是怎么判断姿态的？刚太惊险了 [打印本页]
作者: eqinzm    时间: 2012-2-21 17:36
标题: 飞远了大家是怎么判断姿态的？刚太惊险了
天快黑了，450玩高速航线，飞的有点远，然后看不清姿态了，修了几次舵还是看不清，
没办法只能打熄火，450慢慢向一边飘过去，突然间又看清楚了，关闭熄火，安全降落
作者: 入左部车    时间: 2012-2-21 17:40
:em17:
作者: 240591198    时间: 2012-2-21 17:45
:em17:
作者: 金激光    时间: 2012-2-21 17:47
一般都不飞太远，50米以内
作者: luo430    时间: 2012-2-21 17:49
凭动作的连贯性
作者: songduanhui2006    时间: 2012-2-21 18:00
我特意买了个二手望远静
作者: huqingpp    时间: 2012-2-21 18:02
开挂
作者: 太湖飞人    时间: 2012-2-21 18:02
我飞丢过好几次！

[ 本帖最后由 太湖飞人 于 2012-2-22 20:33 编辑 ]
作者: negrocanfly    时间: 2012-2-21 18:04
赞望远镜
作者: 孤岩    时间: 2012-2-21 18:13
准确的说是靠感觉吧
作者: halala    时间: 2012-2-21 18:15
原帖由 songduanhui2006 于 2012-2-21 18:00 发表
我特意买了个二手望远静

弄个带伸缩眼镜的那种:em15:
作者: 醉酒驾车    时间: 2012-2-21 18:15
蒙着飞。。。
作者: a510096007    时间: 2012-2-21 18:20
:em26:
作者: 把酒    时间: 2012-2-21 18:22
同感！
作者: 李帅    时间: 2012-2-21 18:25
找感觉 啊？
作者: eqinzm    时间: 2012-2-21 18:28
感觉这东西有时有，有时无的。
突然想到一招，装5个不同颜色的*闪灯在飞机的五个面上。这样很容易吧
作者: 水电工    时间: 2012-2-21 18:31
我基本上炸机都是太远了没看清。
作者: 长宽高    时间: 2012-2-21 18:32
看黑影运动方向凭感觉，
固定翼试过几下，冒汗！:em17:
作者: mqm030610    时间: 2012-2-21 18:49
:em20: :em20:
作者: shijiamoni    时间: 2012-2-21 18:52
模拟器就感觉着飞，真机不敢飞远，现在也没那么大的地方，最大就足球场
作者: meder    时间: 2012-2-21 18:59
路过
作者: 永远DE梦    时间: 2012-2-21 19:13
试过因飞太远而提控回家
现在怕了，一远就飞回来
作者: f10555    时间: 2012-2-21 20:31
以前我的mcpx飞远了看不清姿态，从20楼坠毁，我在楼顶飞的，虽然散了架，居然装回去复 活了
作者: gph_xj    时间: 2012-2-21 20:57
还是在视线之内飞的好，安全
作者: 云和翅膀    时间: 2012-2-21 21:10
脚架上栓根线~:em15:
作者: yxsxp    时间: 2012-2-21 21:27
立即打尾舵确认飞机姿态！
作者: 永远的风之翼    时间: 2012-2-21 22:08
带眼镜
作者: hzboto    时间: 2012-2-21 23:40
学习学习:em26:
作者: minghao    时间: 2012-2-21 23:51
最近几次炸机都是因为远近判断反了导致的，正在苦恼

不知大家有没有这种情况，飞机的远近突然判断反了，此时，已经感觉到操控是反的，但是主管感觉上无法立刻调整过来，一犹豫，就炸机了

遇到这种情况，大家是怎么调整回来的呢？
作者: cjq33000    时间: 2012-2-22 01:49
一般不要飞太远，控制在50米距离就不会了
作者: minghao    时间: 2012-2-22 08:26
标题: 视觉远近错误导致炸机讨论贴
最近几次炸机都是因为远近判断反了导致的，正在苦恼

不知大家有没有这种情况，视觉上对飞机的远近突然判断反了，此时，已经感觉到操控是反的，但是主管感觉上无法立刻调整过来，一犹豫，就炸机了。

大家有没有遇到这种情况，是怎么调整回来的呢？
作者: bklove    时间: 2012-2-22 16:28
表示还处在小电直练习的阶段

室外夜航，飞高了看不清姿态，一阵风就被吹跑了。

没舍得收油门，在嘈杂的路边，掉下来也是听不到的。

就这样顺着风向追出去好远，中间隔了两栋民居。

最后终于听到微弱的旋转声了，有惊无险，要是当时马上收油，估计就找不到了。

蛮刺激的，。。:em15:
作者: richardglc    时间: 2012-2-22 17:10
要靠经验积累来减少这种失误,以下有几个我的体会给大家参考:
一来是你要主动控制飞机按自己计划的航线飞,而不能被动跟着飞机去做补救;
二来飞远了你可以略打一点舵,看飞机的反应来判断,这就要靠经验了,有时就是半秒的判断时间;
三来要根据光线方向来飞,天亮的话背着太阳飞,天色暗的话面对着太阳方向飞;
四来要看风向,一般飞机在下风向掉头飞回来时最容易出错,所以要让飞机在上风方向飞,下风向掉头时离自己尽量近一些.
作者: lenjianjin    时间: 2012-2-22 17:19
这可能大杀器哦。。周边有人这么玩要注意。。



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