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标题: 亚拓600N V2 OS55发动机磨合，各位帮我看一下是富油还是贫油！ [打印本页]

作者: wzt007 时间: 2012-2-26 00:14
标题: 亚拓600N V2 OS55发动机磨合，各位帮我看一下是富油还是贫油！
油动新手，本地也没有玩油动直升机的模友，所以只能自己摸索。今天是第四个起落，发动机的主油针和副油针均处于一圈半再顺时针拧2格的情况。
室外温度4度，5级风
飞机是亚拓美式旋翼头的600N V2 发动机是OS55 燃料是哈模30%燃油
http://v.youku.com/v_show/id_XMzU2ODMzMzky.html

[ 本帖最后由 wzt007 于 2012-2-26 00:19 编辑 ]

作者: liujn7612 时间: 2012-2-26 00:32

作者: wzt007 时间: 2012-2-26 00:36
谢谢楼上帮忙贴视频

作者: 彩云之南 时间: 2012-2-26 01:27
听声音感觉是有点点贫油，建议LZ在水泥地上悬停，就可以看看尾管喷出来的油是什么状况啦，富油的话肯定就要喷油出来了。贫油飞很伤发动机的。

作者: 赵博文 时间: 2012-2-26 01:42
油针在放点吧声音好尖啊！有些不对头别拉缸了

作者: gangtian1989 时间: 2012-2-26 10:16
用的什么陀螺，锁尾有点甩。

作者: xue800102 时间: 2012-2-26 13:43
看视频，大桨转速好像有点低，建议提高油门曲线，同时放5格油针试试。

作者: lugi 时间: 2012-2-26 17:19
严重贫油，声音尖，刺耳，赶紧放油针。
声音要浑厚

作者: maxambro 时间: 2012-2-26 18:41
低速好像是有点贫

作者: 虱子 时间: 2012-2-26 18:47
声音很干贫油，放油针:em15:

作者: wzt007 时间: 2012-2-26 22:59
大家都说放油针，我一直想知道放到什么时候才算合适。放油针的话放那个油针啊。

作者: lugi 时间: 2012-2-26 23:28
主油针和中速油针一起放，分别管高速(油门70%以上)和中速(悬停油门，40-50%)
怠速油针控制怠速的，保持地面不熄火就行

作者: 唐伯虎点蚊香 时间: 2012-2-27 11:57
声音太尖了，肯定贫油的

作者: tsh9999 时间: 2012-8-30 16:42
怎么烟雾这么大啊````

作者: bbqcssc 时间: 2012-8-30 17:13
发动机声音这么尖，楼主你听不出来不对头啊？

作者: a3102794 时间: 2012-8-30 19:30
骗分的

作者: calibration 时间: 2012-8-31 13:41
烟怎么还这么浓？？

作者: E思不挂 时间: 2013-4-27 09:04
听这声音应该是轴承不行了

作者: 浩然 时间: 2013-4-27 18:19
其实你的油针位置可以，短针可以收到1.25圈，长针保持1.5。还有55的发动机短针是中速油针，长针是高速油针，怠速油针不要去动它，用原厂值。你现在的油针状况和烟雾量很合适，不存在贫油。在我听起来你的发动机还没有叫起来，可能是新发动机吧。

作者: 流氓、、天蝎 时间: 2013-4-28 12:58
这个声音绝对是贫油了，声音太尖了，还有烟这么大是因为楼主用的是哈模的燃油

作者: watbyhcdg 时间: 2013-4-28 13:21
学习

作者: 侗乡之夫 时间: 2013-4-28 15:08
20楼才是油机高手

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