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标题: 金属履带 1/6 99主战坦克之跨世纪烂尾系列---履带完成度70% [打印本页]
作者: 上班族    时间: 2012-3-26 00:23
标题: 金属履带 1/6 99主战坦克之跨世纪烂尾系列---履带完成度70%
貌似2012大家都开始做99了 看的手痒，把前几年做的驱动和履带轮又翻出来了 大家慢点拍砖 这个烂尾绝对是跨世纪的 。因为一直玩飞机，这个东西原来是做给别的用的演示模型，现在改装玩，很不专业 欢迎同好批评指正。



这个是履带 半成品 全手工炮塔铣弄的 圆角没有做 这个是重新做的 原来爪是4mm宽的 现在变成2mm宽 感觉更仿真点，
(, 下载次数: 102)
这个是行星减速 伞齿轮转向 和真车的无级变速 油泵转向差不多，国内一家拖拉机厂做的和这个一样 。记得国外坦克的驱动是发动机直连，油马达转向。
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今天履带模具终于上床啦
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下午开的炉 还是热的
(, 下载次数: 160)

铸造出来的履带还需要再加工 用的是线切割 速度比较慢 各位先看看 这次铸了4副履带 一副是170节 散件状态，完成品大约在月底完工。
(, 下载次数: 109)
打孔的难题终于解决了 一开始用数控 这个方法精度可以但是成本太高，第二次试用穿孔机还可以 精度 成本都得到了控制 但是时间太久 大约15分钟一个， 170节慢慢来吧。

(, 下载次数: 113)
接下来开始做小链接板和销子 敬请关注 谢谢。

今天假组了一下 和真车对比看看
(, 下载次数: 108)
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[ 本帖最后由 上班族 于 2012-6-20 10:29 编辑 ]
作者: fishman    时间: 2012-3-26 00:39
做出什么样了？
作者: 上班族    时间: 2012-3-26 00:47
标题: 回复 沙发 fishman 的帖子
目前只有图片中的样子 想配个99的壳子
作者: yu95960    时间: 2012-3-27 09:08
动力部分请多放几张清晰大图看看，感觉做工不错。
作者: yu95960    时间: 2012-3-27 09:09
履带一个一个铣吗？要死人的:em15:
作者: wxy119wxy    时间: 2012-3-27 10:02
大家伙
作者: hyjhyj123    时间: 2012-3-27 11:10
:em16: :em16: :em16:
作者: 金属飞燕    时间: 2012-3-27 18:20
履带这样做很费时呢，搞不好又要跨世纪了:em15: ，动力部分不简单，看不懂。:em26:
作者: 上班族    时间: 2012-3-27 23:42
标题: 回复 地板 yu95960 的帖子
动力部分太重 手机没有闪光灯 将就拍的 回来找个相机再拍，履带是做个样子看看的 先前在图上看起筋效果不错 实际做出来感觉粗了 好在99的履带简单 下个星期有空把模具开出来再请你欣赏
作者: 上班族    时间: 2012-3-27 23:50
标题: 回复 8楼 金属飞燕 的帖子
看了你的作品 很精致 这么小的我做不出来，赞一个。我这个动力部分是行星齿轮减速 左右转向是靠伞齿，和部分拖拉机一样。履带自己开模自己铸，下星期有三天假差不多能做出来吧 这个烂尾是众多心血来潮作品之一 好在当年用塑料袋+报纸保护才有今天。
作者: 纳粹机器    时间: 2012-4-4 16:24
不是我鄙视99  就是他那路轮间距真是让人蛋疼:em08:
作者: 上班族    时间: 2012-4-8 13:06
这个是驱动轮的模具
(, 下载次数: 83)
这个是做出的驱动轮样品
(, 下载次数: 76)
(, 下载次数: 90)

给履带模具来个写真 (, 下载次数: 117)
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[ 本帖最后由 上班族 于 2012-4-11 00:47 编辑 ]
作者: 上班族    时间: 2012-4-10 01:37
今个把履带的模具做出来了
作者: yaoao2    时间: 2012-4-10 09:10
动力 像是减速电机 几百瓦的？ 尤奈特的电机吗？
不知是双电机方案还是单电机方案啊？
作者: leekenz    时间: 2012-4-10 10:20
又是打制作！
作者: 上班族    时间: 2012-4-10 13:35
标题: 回复 14楼 yaoao2 的帖子
是双电机方案 一个电机负责前进后退 一个电机负责左右转向 。
作者: yaoao2    时间: 2012-4-10 18:05
原帖由 上班族 于 2012-4-10 13:35 发表
是双电机方案 一个电机负责前进后退 一个电机负责左右转向 。

要是能加工齿轮的话 做一个机械变速的 双轴同轴式变速箱，最低三个前进档，一个倒车档
不要求原位转向的话，可以用行星齿轮转向
作者: 上班族    时间: 2012-4-11 00:27
标题: 回复 17楼 yaoao2 的帖子
是双轴共轴吗 同轴的原理图有没有参考一下 变速器方面我没做过 直齿轮可以做，三个前进挡和一个倒车档这个适合油动 很给力
作者: 小心爆炸    时间: 2012-4-11 13:36
楼主朋友，请问：CHINA和CHIAN 在这个帖子里面意思是一个吗？
作者: 小心爆炸    时间: 2012-4-11 13:38
楼主，履带的材料是什么啊？铝合金吗？
作者: yaoao2    时间: 2012-4-11 14:34
原帖由 上班族 于 2012-4-11 00:27 发表
是双轴共轴吗 同轴的原理图有没有参考一下 变速器方面我没做过 直齿轮可以做，三个前进挡和一个倒车档这个适合油动 很给力

一输入轴
一输出轴，
现在变速器早就不是油动的专利了。田宫的4X4皮卡，某些大比例的拖头上也用到了
已经站短，话说用的电机功率蛮高的，比我自己设想的还高

[ 本帖最后由 yaoao2 于 2012-4-12 16:52 编辑 ]
作者: 上班族    时间: 2012-4-11 18:46
标题: 回复 19楼 小心爆炸 的帖子
谢谢19楼兄弟的提醒
作者: 上班族    时间: 2012-4-11 18:55
标题: 回复 20楼 小心爆炸 的帖子
你好 履带材料目前有三种方案首选是不锈钢 不过开炉量需要的比较大人家才给做 两条履带用量也就只有一百多节加上备用的最多2百节 估计要价不菲 这个成本较高。45号钢 我这边上有个小炉可以跟着蹭 价格低点。铝合金的话会比不锈钢便宜 但是磨损快 维修和更换费用就高了， 这个我没有实际经验 只能用比较稳妥的45号钢做 成功率比较高。
作者: 上班族    时间: 2012-4-12 13:07
原帖由 yaoao2 于 2012-4-11 14:34 发表

一输入轴
一输出轴，
现在变速器早就不是油动的专利了。田宫的4X4皮卡，某些大比例的拖头上也用到了
已经站短，话说用的电机功率蛮高的，比我自己设想的还高50W


学习中 都是直齿轮的话好弄 线切割就做出来了，同步器还要研究一下，主要是设计问题我现在有困难，电机是原来给别家做履带车底盘演示用剩的 那个头比较大 所以电机用的也大，这个99就用这个凑活了。大点功率越野比较给力。
作者: yaoao2    时间: 2012-4-12 17:04
原帖由 上班族 于 2012-4-12 13:07 发表


学习中 都是直齿轮的话好弄 线切割就做出来了，同步器还要研究一下，主要是设计问题我现在有困难，电机是原来给别家做履带车底盘演示用剩的 那个头比较大 所以电机用的也大，这个99就用这个凑活了。大点功率越野 ...

齿轮可以用直齿，最好是渐开线的
功率大点没什么，坦克越野行驶比公路行驶需要的功率要大得多。
作者: 上班族    时间: 2012-4-24 21:15
履带今天算是成型了 下午刚开的炉 表面还没有处理 材质是45号钢 铸造 第一次做这么小的零件 大家凑乎看吧 这个尺寸是91.2mm 不算两边连扳，过两天有空把连扳和驱动轮做好再上图
作者: aaazxcaaa1    时间: 2012-4-24 21:30
LZ加油!!~~~~
作者: eve5259869    时间: 2012-4-24 21:49
:em22:  楼主咋不弄挂胶 样式的？
作者: yu95960    时间: 2012-4-24 22:05
以楼主的条件，可以搞600-1000吨的冷挤压模了，效率和精度不是铸造可比的。
作者: yu95960    时间: 2012-4-24 22:10
这个齿轮轴是400吨的冷挤压机压出来的。
作者: 上班族    时间: 2012-4-24 22:23
原帖由 yu95960 于 2012-4-24 22:05 发表
以楼主的条件，可以搞600-1000吨的冷挤压模了，效率和精度不是铸造可比的。

冷挤压不是我的强项 现有条件冷挤压最大可以做到80吨，再大的话 我工艺方面就不行了，铸造干了几年了 稍微有点经验 ，看你的专业是冷挤压，现在我做这个的话 还停留在 铜 铝这两个材料上面，还有我的加热条件也有限 200-300度  这是最多了。还有设备方面 600-1000吨的用什么设备 可否指点一下 谢谢。
作者: yu95960    时间: 2012-4-24 22:34
标题: 回复 31楼 上班族 的帖子
以前我在厂里搞维修，电修，现在从工厂出来已10年有余了。有机会我去拍几张照片给你。
作者: 上班族    时间: 2012-4-25 12:45
原帖由 eve5259869 于 2012-4-24 21:49 发表
:em22:  楼主咋不弄挂胶 样式的？

对99的履带怎么挂胶现在还不太清楚 如果直接粘的话 怕跑着跑着橡胶块掉下来，如果知道怎么挂胶的话 设计起来会好点
作者: sdly    时间: 2012-4-25 13:32
滚道面挂胶就好了,越野履带看上去更彪悍.看图片象是部队装的也喜欢用越野型的履带,着地面挂胶的可能野地用的不是很方便.
作者: leekenz    时间: 2012-4-25 13:48
:em26:
强大的楼主！
作者: 上班族    时间: 2012-4-25 17:50
原帖由 sdly 于 2012-4-25 13:32 发表
滚道面挂胶就好了,越野履带看上去更彪悍.看图片象是部队装的也喜欢用越野型的履带,着地面挂胶的可能野地用的不是很方便.

滚道面挂胶 滚道面是哪个位置
作者: kudo    时间: 2012-4-25 18:35
貌似工程量很大啊
作者: sdly    时间: 2012-4-25 20:51
原帖由 上班族 于 2012-4-25 17:50 发表

滚道面挂胶 滚道面是哪个位置

履带与地面接触的那面是着地面，与负重轮接触的那面是滚道面。一般现代的履带，就算着地面不挂胶，滚道面也是挂胶的，履带梢也是压胶的。
作者: 小心爆炸    时间: 2012-4-25 21:00
原帖由 sdly 于 2012-4-25 20:51 发表

履带与地面接触的那面是着地面，与负重轮接触的那面是滚道面。一般现代的履带，就算着地面不挂胶，滚道面也是挂胶的，履带梢也是压胶的。


您确定吗？那么负重轮和诱导轮需不需有橡胶环呢？
作者: sdly    时间: 2012-4-25 22:39
原帖由 小心爆炸 于 2012-4-25 21:00 发表


您确定吗？那么负重轮和诱导轮需不需有橡胶环呢？

一般的说，现在的坦克履带车辆负重轮诱导轮都带胶，但也有特例。用在大比例模型里可能行驶里程都比较少，履带挂不挂胶无所谓，但负重轮诱导轮能上胶就最好，这样行驶起来比较安静，震动小。
作者: 快乐快乐快乐    时间: 2012-4-26 08:25
原帖由 上班族 于 2012-4-8 13:06 发表
这个是驱动轮的模具
1000896
这个是做出的驱动轮样品
1000897
1000898

给履带模具来个写真1004912
===

漂亮的模具
作者: mj9747    时间: 2012-4-26 08:50
楼主好犀利啊！
作者: 上班族    时间: 2012-5-24 13:00
标题: 回复 27楼 aaazxcaaa1 的帖子
谢谢 大家的鼓励是我的动力
作者: diegomeng    时间: 2012-5-24 18:48
:em26:
作者: chkecopy    时间: 2012-5-24 19:00
强贴留名
作者: 魂断蓝桥    时间: 2012-5-27 08:58
履带挂胶分成好几种呢，滚道挂胶、着地面挂胶、双面挂胶（滚道和着地面都挂胶），第一种挂胶方式一般配合负重轮缘也挂胶，这样行驶起来比较平顺，撞击小，噪声少；第二种挂胶方式对地面损坏轻的多，一般不得已必须履带行军的时候挂胶，免得对路面伤害过度；第三种挂胶方式现在在坦克上似乎比较流行？
不过楼主似乎木有必要搞挂胶，你的比例有点吓人，估计整车出来以后重量小不了，挂胶的话，用胶水粘贴是肯定不行的，估计跑不了多远胶块就要掉的七零八落的，除非你搞设计型的把胶块挂在履带上。不过滚道和负重轮挂胶以后，一旦跑起来，噪音确实会小一些，但胶块不断的受压、放松，很快就会发热，会不会脱落？
另外不建议你履带挂胶的原因是，我听先父的战友们说过，履带挂胶之后，转向尤其是原地转向动力消耗很大，稍有不慎，要么掉履带要么憋的发动机熄火。他们可是老坦克兵，估计说的是真的。你那么重的家伙，转向的时候，尤其是着地面挂胶，那摩擦力可就有些惊人了。还是别挂胶为好，充其量滚道和负重轮挂胶就可以了。
作者: 山巫    时间: 2012-5-27 16:34
对啊!没有会被1：6坦克毁坏的路面，还挂什么胶！:em15:
作者: belphigor    时间: 2012-5-28 10:52
标题: mark
祝进展顺利！楼主，我等看下文哦。
作者: 上班族    时间: 2012-5-29 18:57
原帖由 魂断蓝桥 于 2012-5-27 08:58 发表
履带挂胶分成好几种呢，滚道挂胶、着地面挂胶、双面挂胶（滚道和着地面都挂胶），第一种挂胶方式一般配合负重轮缘也挂胶，这样行驶起来比较平顺，撞击小，噪声少；第二种挂胶方式对地面损坏轻的多，一般不得已必须履 ...

非常感谢你的建议，挂胶直接做硫化模，由于工作比较忙 现在只做出来7副履带的毛坯，其中半成品做了一副，我打算用这幅加工好后上底盘测试一下，好为下一副改进做好准备，要不然这几幅全部按现在的加工方式来做好了以后就没法改了，挂胶的时候还请你多给意见 谢谢。
作者: zgchen    时间: 2012-5-30 23:12
牛逼工程
作者: 上班族    时间: 2012-6-8 01:25
几天没来了 接了不少站内短信 现在总结一下 没有收到短信的朋友 对不起啦 在这一并回复

1 估计在6月底会出来第一条履带
2履带，驱动轮，诱导轮，负重轮做出来实验后一些数据才能定下来 现在说了也没什么用 对不
3履带采用45号钢，履带销采用不锈钢，小链接采用线切割工艺。
4 履带打孔工艺 ：先用穿空机穿空 再用线切割切割 费用南方比较便宜 加工费的话 找些小店大约1700左右，这个还要再细算一下 我现在还没有完全做完一条 不大清楚。
5目前的费用没细算，本来就是脑袋发热的产物，回来冷静下来再算。
6重量问题：履带重量没称 一条履带的毛坯料放在袋子里面提有点费劲。
7电机：两个电机各800w,电机想来想去还是换了个大的。
8扭杆：扭杆整体铸造，毛坯已经出来了 还需要上床再加工。这玩意现在看来比履带还费劲。
9 挂胶问题：前几楼已经有朋友提出来了 这个在计划中 敬请期待 估计要到年底了。
10 电机控制：还没想好 谁有现成方案 谢谢
11 炮塔 ： 材料打算用铝合金焊接 明年的事情。
12 当然要全金属
暂时想到这些

[ 本帖最后由 上班族 于 2012-6-8 01:30 编辑 ]
作者: sdly    时间: 2012-6-8 10:02
扭杆用铸造的？好像不适合这种工艺吧。是不是平衡肘用铸造成型，然后后期加工？
作者: 上班族    时间: 2012-6-8 13:00
原帖由 sdly 于 2012-6-8 10:02 发表
扭杆用铸造的？好像不适合这种工艺吧。是不是平衡肘用铸造成型，然后后期加工？


是的 先用铸造成型 然后后期精加工
作者: 上班族    时间: 2012-6-9 09:33
标题: 回复 50楼 zgchen 的帖子
原帖由 zgchen 于 2012-5-30 23:12 发表
牛逼工程

还只是履带 比起坛子上的高手 我这还是初级阶段
作者: 纳粹机器    时间: 2012-6-9 14:50
这生猛的履带踏破一切:em15:
作者: 满洲    时间: 2012-6-10 13:04
:em24:
作者: 紫石英    时间: 2012-6-14 14:06
是在是大饱眼福啊，厉害
作者: bl    时间: 2012-6-18 21:59
大工程，楼主一下手就这大的手笔，期等大作能早日完成！
作者: 上班族    时间: 2012-6-20 10:27
好久没动工了 今天假组了一下 和真车的履带对比
作者: 行政执法    时间: 2012-6-20 11:42
是牛人！这么大的坦克～
作者: 城管    时间: 2012-6-20 17:21
期待成品。。。。
作者: confuciusgx    时间: 2012-7-19 21:16
0
作者: leekenz    时间: 2012-7-20 03:47
半夜帮楼主顶一下！
作者: confuciusgx    时间: 2012-7-20 13:04
你这履带能上淘宝出售吗？？
作者: 酸菜干面    时间: 2012-7-20 17:39
期待
作者: 上班族    时间: 2012-7-20 21:47
标题: 回复 64楼 confuciusgx 的帖子
原帖由 confuciusgx 于 2012-7-20 13:04 发表
你这履带能上淘宝出售吗？？


本坛车友有福利
作者: 32198390    时间: 2012-7-20 21:50
:em26:
作者: wyhygzs    时间: 2012-7-20 22:07
很强大啊，楼主动手能力不一般，经济能力更不一般，

继续关注，先过过干瘾吧

[ 本帖最后由 wyhygzs 于 2012-7-23 14:37 编辑 ]
作者: 小心爆炸    时间: 2012-7-20 22:11
楼主，你的履带我认真的看了，请问销轴直径是5mm的吗？

你的履带负重轮在上面走的感觉应该和搓衣板差不多。履带板接缝处圆角太大！当然小了无法弯曲，想想是不是能有其他的解决方案。

多谢你。
作者: norson014    时间: 2012-7-28 08:26
这履带做的牛，也得有耐心:em15:
作者: confuciusgx    时间: 2012-8-5 23:00
话说楼主电火花穿孔花了多少钱?
作者: rcboy    时间: 2012-8-5 23:09
其实楼主这样做的成本太厉害了 自己玩玩还好 批量做的话 市场很小的 卖价低你受不了 卖价高了买家受不了。如果履带用锌合金压铸 那销孔用模具直接成型或是后期钻孔都可以很方便获得 挂胶也可以将履带嵌进模具里 然后注胶的方式成型 免去粘接的程序。这样做下来成本肯定低过你现在的，价钱也能被模友接受
作者: 小心爆炸    时间: 2012-8-6 19:01
大家有没有考虑淘宝上卖的不锈钢毛细管 或者铜管做内套，铝合金做履带板。这样能行不？ 磨损了就直接上钻床把套钻下去换新的。

我觉得一般1:8急速约8KM/h 每周玩2小时 一年玩20周末 一年最多跑300KM。

磨损再快能快到每月换一次销轴套？铝合金轻、加工孔容易。请问铝合金铸造和45号钢铸造哪个容易？哪个成本低？

大比例其实没人总跑啊跑的。要的是硕大的气场！要的是震撼！

我有加热和液氮的方便。

大家帮着参谋参谋啊。
作者: hjw6367815    时间: 2012-8-8 18:57
强贴留名
作者: 小心爆炸    时间: 2012-8-28 21:24
顶起，看看楼主的履带板售价吧。
作者: 窖藏红花郎    时间: 2012-8-29 13:15
:em26:
作者: 夏天无河游泳    时间: 2012-8-29 13:41
个人觉得转向用电磁离合器比较方便。
作者: zjk1965    时间: 2012-8-29 18:12
车，钳，洗全了。
作者: guoxy99    时间: 2012-9-17 13:45
楼主强大  关注中  
作者: 上班族    时间: 2013-5-17 01:18
guoxy99 发表于 2012-9-17 13:45
楼主强大  关注中

谢谢关注 好久不来了 这玩意都快忘了
作者: 董兴伟    时间: 2019-10-13 09:04
向楼主学习--履带做的好霸气！
作者: 9019456    时间: 2020-2-3 15:35
楼主还在继续吗？能分享一下图纸吗？
作者: 愤怒的斯瓦辛格    时间: 2020-5-11 18:12
这算挖坟吗？




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