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标题: 初飞只有10公分（9.6V Ni-mh) [打印本页]

作者: newer 时间: 2005-1-18 16:27
标题: 初飞只有10公分（9.6V Ni-mh)
装好了，很想试飞。无奈以前买的AKE1300什么酷炫版坏了，只有用以前飞雷鸟的AKE9.6VNI－MH来用了。推死油门也只能飞起10公分左右。不过，很稳定啊！电池只坚持到1分钟就没气了。只有等ELE的新电池了。

作者: haidong305 时间: 2005-1-18 16:34
上图看看，用的什么陀螺，

作者: realcool 时间: 2005-1-18 19:35
电池没满？

作者: newer 时间: 2005-1-18 21:53
gyro用GY240，电池是没满，不过都应该有90%的能量。800毫安的容量那能指望可以飞得长呢。何况还是9.6V电压。

作者: chujian 时间: 2005-1-18 22:50
请问机体要起来的时候，会向左移动嘛？

作者: 蠟筆小顏cn 时间: 2005-1-18 23:03

newer 在 2005-1-18 04:27 PM 发表:

装好了，很想试飞。无奈以前买的AKE1300什么酷炫版坏了，只有用以前飞雷鸟的AKE9.6VNI－MH来用了。推死油门也只能飞起10公分左右。不过，很稳定啊！电池只坚持到1分钟就没气了。只有等ELE的新电池了。

9.6V,8 cells Ni-MH 電池應該太重了:em17:,建議用10.8V 3cells Li-ion 或 10.8V 3cells Li-Po (1500mHa ~ 1900mHa) 較輕, 可以飛10分鐘以上.:em24:

作者: gaonel 时间: 2005-1-19 08:25

chujian 在 2005-1-18 10:50 PM 发表:

请问机体要起来的时候，会向左移动嘛？

飞机要起来时，是必然往左偏的，这是直升机的特性，放心好了。果断的一推油门就起来了。

作者: test422 时间: 2005-1-19 12:27
旧话重提,镍氢电池(容量大的那种)如果飞450X这样的电直应该也可以吧.
每个25克,10节共250克,这样也就比锂电重100克,是不是能够飞起来.
用锂电真的不放心呀.哈哈
别骂我!

作者: 蠟筆小顏cn 时间: 2005-1-19 16:10

test422 在 2005-1-19 12:27 PM 发表:

旧话重提,镍氢电池(容量大的那种)如果飞450X这样的电直应该也可以吧.
每个25克,10节共250克,这样也就比锂电重100克,是不是能够飞起来.
用锂电真的不放心呀.哈哈
别骂我!

1. 一般 T-rex450 原廠標準配備全重約在760g以內,越輕越靈活好飛.
2. 如果太重,動力足夠的話也可以飛(較穩),電流也會比較高.
3. 電流偏高的缺點是 : (1)電池耗電快,飛行時間縮短 (2)馬達產生高溫,散熱不良容易故障.

不過镍氢电池放電較為安全,且不傷電池,如果不做3D飛行,是ok沒問題低.

作者: test422 时间: 2005-1-19 17:31
我也认为可以，过几天搞一组试试。

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