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标题: 直升机为什么不用减震脚架？ [打印本页]

作者: iceman 时间: 2005-1-29 11:35
标题: 直升机为什么不用减震脚架？
请教一个白痴问题，直升机为什么不用减震脚架？这样可以减轻降落时的冲击，但为什么又没有人用呢？是不是有其他问题？:em22::em22::em00:

作者: helifly 时间: 2005-1-29 11:41

iceman 在 2005-1-29 11:35 发表:

请教一个白痴问题，直升机为什么不用减震脚架？这样可以减轻降落时的冲击，但为什么又没有人用呢？是不是有其他问题？:em22::em22::em00:

因旋翼面積大,用减震脚架會讓直昇機停的更不穩,打到尾桿的機率就更大更危險!:em15:

作者: iceman 时间: 2005-1-29 11:49
原来如此。谢谢斑竹。:em00::em00::em26:

作者: helifly 时间: 2005-1-29 12:30

iceman 在 2005-1-29 11:49 发表:

原来如此。谢谢斑竹。:em00::em00::em26:

不用客氣!
祝您飛行愉快:em05:

作者: iceman 时间: 2005-2-15 18:02
发现军用直升机（虎式）有用液压减震起落架，不过是3点的。我想电直应该也可以使用。具体见007的《黑日危机》下次用车的避震试试看。:em15:

作者: gaonel 时间: 2005-2-16 08:17
我是用4个皮筋绑在脚架与脚撑的4个连接点上。也能起到一定的缓冲作用。

作者: iceman 时间: 2005-2-16 11:53

gaonel 在 2005-2-16 08:17 AM 发表:

我是用4个皮筋绑在脚架与脚撑的4个连接点上。也能起到一定的缓冲作用。

行程太短，效果有限。

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