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标题:
mcpx满电的时候机头向左转， 飞行1分钟后 左转消失---已经解决
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作者:
liudi9177
时间:
2012-5-4 21:28
标题:
mcpx满电的时候机头向左转， 飞行1分钟后 左转消失---已经解决
mcpx满电的时候机头向左转， 飞行1分钟后 左转消失， 什么问题？？。
经仔细检查，原厂尾管已经开裂，139块钱没有了啊:em25: ， 自己换了实心的尾管，很丑，但总算是不转了，
[
本帖最后由 liudi9177 于 2012-5-5 10:19 编辑
]
作者:
liudi9177
时间:
2012-5-4 21:34
难道是尾电机要挂吗。 什么飞了一会就好了呢
作者:
ewuy
时间:
2012-5-4 22:55
楼主的情况叫温漂，和我的一样，很难解决，mcpx的通病、
作者:
Ternunx
时间:
2012-5-5 00:51
标题:
回复 楼主 liudi9177 的帖子
我觉得应该是尾电机有点不行了，满电的时候动力足，主旋翼产生的反扭力大，恰好尾电机也没新的好使，各种电子元件在现有的情况下没办法把尾巴锁很好，飞一会动力下降了，刚好和这个尾电机的性能对上号，锁住了，楼主不妨换个新的尾电机试试？也或者是楼上几位说的“通病”。
作者:
ewuy
时间:
2012-5-5 01:06
标题:
回复 板凳 Ternunx 的帖子
您不知陀螺仪的作用！
作者:
Ternunx
时间:
2012-5-5 03:12
标题:
回复 地板 ewuy 的帖子
你没看懂我的意思，陀螺仪只是一个传感器，根据陀螺仪来控制尾桨电机转动的程序确是死的，那么就只能按限定的来办，程序是按某一个电机性能的参数设定的，那么电机性能达不到这个参数时程序依然按照之前设定的来控制，当然不可能那么完美的达到动态平衡，温飘就发生了。如果那程序是智能的，照你的意思，只要有陀螺仪，机械设备也完美，电机性能差到刚刚够抵消大桨的扭力，在无风的环境下也能锁的纹丝不动了，事实上可能吗？
作者:
showdow
时间:
2012-5-5 08:59
温漂是指电子原件在温度变化是产生的变化，比如中立点漂移…早期的陀螺仪对温度变化较敏感所以会有这个现象…并不是指飞机尾巴缓缓的偏移…
作者:
丁卯飞兔
时间:
2012-5-5 10:13
:em04:
作者:
mqm030610
时间:
2012-5-5 10:18
尾电机不行了 这样的情况就是MCPX陀螺仪问题，那么MCPX也不值这个价钱了
作者:
mqm030610
时间:
2012-5-5 10:22
我手里2台MCPX 就没这个通病，尾电机一般50个起落，差不多就要换了，还要看你买的电机质量，曾经用过10个起落就不行的尾电机。不纠结那么一点点的话，用到报废好了，各种温漂，甩尾，无视好了。
作者:
liudi9177
时间:
2012-5-5 10:29
标题:
回复 10楼 mqm030610 的帖子
无刷滴的呢，大概能飞多少个起落
作者:
mqm030610
时间:
2012-5-5 10:46
一样的
作者:
betmanofbmw
时间:
2012-5-5 16:44
原帖由
ewuy
于 2012-5-4 22:55 发表
楼主的情况叫温漂，和我的一样，很难解决，mcpx的通病、
是通病么？？？？貌似只听说你这台有稳飘。。。
作者:
ewuy
时间:
2012-5-8 22:03
标题:
回复 6楼 Ternunx 的帖子
学习了，多谢提醒:em00:
作者:
ewuy
时间:
2012-5-8 22:04
标题:
回复 10楼 mqm030610 的帖子
不知您用的哪家的尾马达，麻烦PM连接，我用的田少的，尾巴一直有漂移！
作者:
ewuy
时间:
2012-5-8 22:04
标题:
回复 13楼 betmanofbmw 的帖子
之前也发帖问过这个问题，您可以看我之前的帖子，确实有很大一部分人反应这个问题。
作者:
大机小机都是机
时间:
2012-5-8 22:54
你就不知道换几家的尾电机试试？
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